Смазка шаровых опор

[teanovod83 420]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Obormot 896]

Ну если учесть, что главный враг шаровых узлов это вода, то Amsoil wrg, например.

Пока она есть.

 

Заложить под пыльник обильно, но не слишком много, чтоб при установке пыльник не был сильно раздут.

А лучше врезать пресс-маслёнки и раз в 2-3 года прокачивать.

Шаровая становится практически вечной, и помирает либо после сильного удара (но большинство можно поджать и ездить дальше) или после разрыва пыльника, но обилие смазки позволяет покататься какое-то время с рваным пыльником без последствий, заметить, заменить и ездить дальше.

На одном из узлов недавно сменил третий пыльник, узел тугой и без следов ржавчины.

[FoxHunter 0]

Еще могу заказать NESTE OH GREASE - 2

 

в теме её тоже рекомендовали

[Obormot 896]

это для сильнонагруженных узлов без пластиковых вставок.

 

тут есть один момент.

шаровые узлы бывают с пластиковыми сухарями, и для них нужны одни смазки, чтобы "сталь по пластику" и без твёрдых частиц.

это наконечники и яблоки рулевых тяг, шаровые опоры, стойки стабилизатора, тяжки всяких датчиков угла наклона-поворота и прочая современная легковая мелочь.

 

и бывают с бронзовыми втулками, это начиная от уазовских цапф и туда дальше-тяжелее в сторону грузовиков с тракторами.

не боятся ударов и больших нагрузок, но смазки нужны другие.

[FoxHunter 0]

Созвонился с дилером (офиц. Поставщиком )

мне сказали что конфликта с пластиком не будет и для смазки шаровой подойдет

[Obormot 896]

в плане борьбы с водой она получше будет.

 

но вообще уже начинает опять появляться шрб на озоне, думаю, "эксклюзивные дистрибьютеры" скоро сварят вторую партию.

по крайней мере хочется надеяться на нечто подобное.

[FoxHunter 0]

Спасибо , что откликнулись 

заказал neste OH

Думаю получше литола и renolit duraplex ep2 будет

 

 

[FoxHunter 0]

Приветствую

Снял пыльник, а там вот так

пару капель чего-типа литола, а у основание шара какая-то белая субстанция в еще более скудном количестве.

[Sergey064 73]

Требуется совет, авто ваз класика. Верхняя шаровая, полиамидный вкладыш залитыйкапроном или полиэтиленом черным. При покупе в шаровой лежало пару козявочек желтой смазки. Забили полностью литолом, поставили. Спустя пол года долго не могли понять что скрипит, оказалось шаровые верхние. Но как выснилось в шаровых всё смазано, влаги нет. Просто очень туго крутятся. Причём настолько что раздаётся звук похожий на скрип. Движение идёт как бы шелчками. выглядит так как будто уже хана всему и надо ремонтировать срочно. Заменили на новые, так как там тоже было сухо смазали литолом., прошёл месяц, история повторяется. Выходит какой-то из пластиков набухает и так зажимает шар что её трубой тяжело сдвинуть. Чем смазывать шаровые такого типа что-бы не набухал пластик? Шрб есть,но она вроде как для оригинальных, где металл по металлу.

[Obormot 896]

Полиамид он же капрон штука очень-очень инертная, набухнуть от литола не должна.

 

Может там другой пластик?

Если хотите использовать именно эти шаровые, то смазка на вязком силиконе не должна влиять ни на пластик, ни на пыльник.

 

ШРБ именно для "сталь по пластику".

Для шаровых великолепна.

Но масло в ней минеральное, "как в литоле", и если вкладыш разбухает от литола, то и от шрб может разбухнуть.

[Obormot 896]

3 часа назад, FoxHunter сказал:

у основание шара какая-то белая субстанция

 

Часто бывает на резиновых изделиях, похоже на разделительную смазку, чтоб при изготовлении резины она не прилипала к пресс-форме.

[SL1 4 051]

3 минуты назад, Obormot сказал:

Полиамид он же капрон штука очень-очень инертная, набухнуть от литола не должна.

Капролон обладает довольно высоким водопоглощением.

[Obormot 896]

Подвержены забрызгиваеию все шаровые узлы всех машин, но чот я не припомню ситуаций, когда внутри узла смазка есть, грязи нет, а он со временем становится очень тугим.

 

Даже стойки стаба с конструкцией, где вкладыш просто торчит наружу задней частью из корпуса и может впитывать воду сколько хочет, такого не было.

[Sergey064 73]

7 часов назад, SL1 сказал:

Капролон обладает довольно высоким водопоглощением.

Он ещё и масло очень сильно напитывает. И разбухает прилично при этом.

[Obormot 896]

Шаровые с завода идут смазанными, так что с момента изготовления до момента установки в авто вкладыш уже давно впитал всё масло, которое смог.

[Obormot 896]

Чото мне кажется, что вода там всё же была и она главная причина.

 

Может она попадает внутрь и "липнет" к шару сильнее, чем смазка, постепенно вытесняя её из зоны трения вниз, в пыльник.

 

Прошелся поиском по драйву - "заскрипела шаровая" очень чато "после дождей", и почти всегда "впрыснул шприцом масло - стала двигаться легче и мягче, скрип ушёл". Ну или замена.