Смазка для роликов ГРМ

[alexey-71 21]

Господа, вопрос собственно в названии темы. Итак, имею в наличии CHEVRON SRI, PETRO-CANADA PEERLESS LLG, AMALIE SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE GREASE и еще есть кое что из TOTAL и SHELL попроще, если нужно уточню что именно. Чем из имеющегося лучше смазать роликиГРМ??? подшипники отечественного производителя, Вологодские или Волжские, обычные шариковые. Крутятся сильно, если обороты двигателя до 3500, а ролики примерно в 3-4 раза меньше шкива коленвала, соответственно и работают они в 3-4раза быстрее, до 12000-15000 об. ну и температура, рабочая антифриза до 105 гр. до скольки раскаляется блок двигателя а с ним и ролики, точно не знаю, но не хило точно.
Пожалуйста мнения, советы, подсказки?
 
Расчет количества смазки
Оригинальные смазки NSK , описания , свойства:  
Специальные высокотехнологичные смазки для подшипников роликов навесного оборудования мотора:

 

Таким образом , речь в данном случае идет не о регламентном обслуживании привода ГРМ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя , а о подборе смазки для роликов ГРМ ( роликах навесного оборудования мотора ) "на свой страх и риск " , что чаще всего формулируется апологетами данного подхода , как - "из большого личного опыта " . Все ясно . .... Тогда еще раз перечислю некоторые смазки специализированного смазочного производителя Kluber , которые являются наиболее оптимальным вариантом для применения в роликах ГРМ ( подшипниках роликов навесного оборудования ) и именно на эти смазки нужно ориентироваться при подборе смазки в такие подшипники - Kluber Petamo GHY 133N , Kluberquiet BQ 72-72 , Kluberquiet BQH 72-102 , Kluber Asonic GHY 72 , Kluber Asonic HQ 72-102 . Ориентироваться следует ! На тип базового масла , на его вязкость , на тип загустителя , на скоростной фактор всех приведенных смазок . ... По понятным причинам , из ассортимента основной части инет-магазинов по автозапчастям предложить ничего не могу . Также должно быть предельно понятно , что в ассортименте смазок общего назначения Mobil , Total , Petro-Canada , Pennzoil , Caltex , Shell , Neste , Statoil , Равенол и иже с ними - таких смазок найти не возможно . 

Вариант смазок от форумчанина verlube

Смазка для ГРМ 

[Пехота67 229]

Комментировать особо и нечего.

Я бы на месте автора ролика, на новых подшипниках смазку поменял бы, на что-то, что внушает доверие.

Давно склоняюсь к мысли, и ролик ещё больше мне добавил уверенности, что не зависимо от производителя подшипника, новый подшипник или старый, смазку лучше поменять от греха подальше.

Заиметь две-три универсальных смазки для подшипников (long life, superior, premium grease), пересмазать и спокойно кататься.

Странно,но на логанах фаза2 такие же ролики без добавлений смазки ходят положенных 60тыскм.

[Andri 17]

А какая смазка в роликах 21093 была? Отъездил на ней с 1998г по 2006г. 77 тыс км. порвался ремень, заменил его и ездил дальше, с самими роликами никаких проблем. :)

Изменено 5 ноября 2017 пользователем Andri

[Eger650 209]

Циатим 221

[мотозак 122]

Господа, какие 60 - 70 ткм?? На девятом лансе отъездил 125ткм, продал с родными подшипниками..

[verlube 806]

Все пишут про ХОРОШИЕ смазки узкого предназначения ...................

Не надо нападать на человека, даже если Вы с ним не согласны.

У человека есть доступ к конкретной отличной смазки за небольшие деньги, он про неё и рассказывает.

За что его упрекать?

Давно пора создать тему в смазках по подобию лучших масел ойлклаба.

В тему лучших масел по версии клаба заходишь, и просто выбираешь нужное по доступности, цене, качеству и т.д.

Изменено 6 ноября 2017 пользователем verlube

[verlube 806]

Arcanol Multitop, и стоит как полирекс, а вроде и на сложных эфирах, и по вязкости подходит, и температура не гнобит, и цена не в небо, и производитель предполагает её использование в скоростных узлах.

Кстати, по уму NLGI 2 закладывается в горизонтально расположенные подшипники, NLGI 3 в вертикально расположенные подшипники.

Осталось найти тройку синтетику(для полного феншуя) в ГРМ, я таких не встречал.

Изменено 6 ноября 2017 пользователем verlube

[мотозак 122]

литиевое мыло с предельной постоянной температурой 80С ?

Изменено 6 ноября 2017 пользователем мотозак

[verlube 806]

Не совсем понял про что Вы пишете.)))

Приятно, когда есть вдумчивые читатели.

Вот он и пример, смазка не минеральная, а свойства не блещут в долгосрочной перспективе.

Тут и возникает вопрос, всегда ли хороши синтетики?

Лучшее враг хорошего.

Если у минеральной смазки есть задел на 4 года, зачем покупать смазку, которая умрёт через 10 лет, после того, как авто разберут на свалке?

Нельзя бесконечно менять смазку в роликах, уплотнения убьёт время, они высохнут. Подшипник живой, смазка живая, а уплотнения станут хрупкими, и что тогда станет с подшипником?Покупать новый подшипник ради уплотнения и не поменять подшипник - глупо.  Вот и весь мой расклад, каждый решает сам.

Всё больше склоняюсь прикупить Shell Aerogrease 22 и не парится, чем смазать подшипники, или в роликах, или в ступицах, или в дворниках, или в генераторе.

Изменено 6 ноября 2017 пользователем verlube

[мотозак 122]

Arcanol Multitop, и стоит как полирекс, а вроде и на сложных эфирах, и по вязкости подходит, и температура не гнобит, и цена не в небо, и производитель предполагает её использование в скоростных узлах.

Кстати, по уму NLGI 2 закладывается в горизонтально расположенные подшипники, NLGI 3 в вертикально расположенные подшипники.

Осталось найти тройку синтетику(для полного феншуя) в ГРМ, я таких не встречал.

Это я про мультитоп, приведите пожалуйста документ из которого следует что он хорош. А то я поискал и получил что это обычное литиевое мыло а про высокую скорость ни слова.

[verlube 806]

Не высокоскоростные узлы, а скоростные. Разница есть по оборотам.

http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/datasheet_1/downloads_4/arcanol_multitop_de_en.pdf

 

"Speed limit N*Dm = 800000 mm/min " ©

Применение в доках, производитель допускает использование в скоростных узлах эту смазку, но как Вы указали температура не очень.

Изменено 10 ноября 2017 пользователем verlube

[Quoris30 8]

Все пишут про ХОРОШИЕ смазки узкого предназначения для высокоскоростных подшипниках рассказывают какие они хорошие но дорогом и НИКТО не может назвать эти смазки никто их ни разу не видел и не пробовал даже в интернете никто их не находил никогда но все о них рассуждают!!! Что за чушь? Назовите хоть одну! И хватит писать про GM которая для Петель но только стоит 1200 т.к. в России нет её поэтому и дорогая

согласен с вами полностью! хоть бы одну назвали господа эксперты и где ее купить!

[мотозак 122]

Все пишут про ХОРОШИЕ смазки узкого предназначения для высокоскоростных подшипниках рассказывают какие они хорошие но дорогом и НИКТО не может назвать эти смазки никто их ни разу не видел и не пробовал даже в интернете никто их не находил никогда но все о них рассуждают!!! Что за чушь? Назовите хоть одну! И хватит писать про GM которая для Петель но только стоит 1200 т.к. в России нет её поэтому и дорогаяЭто

Нет такой единой рекомендации, условия эксплуатации и материальные возможности у всех разные. А то что хорошо для южанина абсолютно не подходит для северянина, и наоборот) Смазка для внедорожника который топят в воде каждый выходной тоже отдельная история.

Форум, хотя бы вытаскивает на свет дремучих пользователей пыльной банки, полученной в наследство, как смазка "для всего".

Изменено 10 ноября 2017 пользователем мотозак

[fox75 27]

Уважаемый tesloil, в моем авто ролик кондиционера практически ничем не защищен от грязи, т.к. находится в самой нижней части двигателя.. посему нужна более водостойкая смазка, скажите  "Bel-Ray waterproof grease", в подшипнике этого ролика можно применить? В остальные вот думаю redline

[tesloil 3 964]

Вряд ли можно рекомендовать смазку с особенными водостойкими свойствами Bel Ray waterproof grease для ролика AC . Для Вашего ролика нужна смазка для высоких скоростей , с поликарбамидным или литиевым загустителем , но оба эти загустителя НЕ обладают особенными водостойкими свойствами . Поэтому ищите способ защитить свой ролик от прямого попадания брызг какими-то другими дивайсами ( каким-нибудь щитком ) , а в подшипник примените смазку , для высоких скоростей .

[ModeratorSigma 7 841]

@fox75, почитай тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/25483-total-nevastane-xs-80/

у одного форумчанина подобная проблема