4x4 для любителей внедорожников ОБЩАЯ

[Гость IVAN]

4Х4 тема для любителей внедорожников

 

Какие бывают внедорожники

http://www.zr.ru/content/articles/753554-nastoyashhie-vnedorozhniki-poslednij-rubezh-oborony/

[bc---- 1 302]

@torcon, разве кто-то еще спорит с тем, что ездить на газу нынче дешевле всего?

[Злой 7]

Была машина на газу. Уаз патриот. Расход 22 литра газа или 19 бензина. Сейчас l200 дизельный. Чисто по затратам еженедельно обходится дороже на 30 процентов.

[dimonpit 2 199]

Друг (меня не было) съездили с прицепом (в котором снегоход и сани) на рыбалку на 150 Prado 2.7 двигатель с ГБО - туда сюда 2000р  С этим же прицепом мы ехали туда же на Pajero Sport 2.5 дизель - в итоге заплатили 4000р. И на прадо и на pajero был один водитель, мой друг. Спрашиваю какой приемистее на трассе? Ответ - прадо. (он является хозяином паджеро спорта)

Данил,так просто,для информации.

На днях общался с владельцем Прадика,двиг 4-е литра.,стоит ГБО . Так человек говорит,что в городском режиме с активным ппдалированием расход 21-23., трасса около 15-ти

[Legion777 5 741]

@dimonpit,Нормально всё, дели пополам - получатся данные по бензину (стоимости).

И в городе на 1GR-FE платить за 11л\100 км - суперсчастье. А уж за 7.5л\100 на трассе - нет ему (счастью) определения.

[dimonpit 2 199]

@dimonpit,Нормально всё, дели пополам - получатся данные по бензину (стоимости).

И в городе на 1GR-FE платить за 11л\100 км - суперсчастье. А уж за 7.5л\100 на трассе - нет ему (счастью) определения.

Так я вроде и не писал , что считаю расход большим

[torcon 81 722]

@dimonpit, спасибо. 

 

 

 

torcon, разве кто-то еще спорит с тем, что ездить на газу нынче дешевле всего?

да я не спорю просто делюсь сравнением... И на том и на том свои плюсы минусы.  

[raduga 358]

[bc---- 1 302]

@raduga, все же не совсем корректно ставить знак равенства между возможностями трансмиссии и внедорожными качествами. И я, честно говоря, удивлен, что прадо повис на трех роликах. Гораздо более дешевый паджеро съехал бы без проблем. Ну и, опять же, не совсем корректное сравнение было для патриота и нивы. Их обычно сразу тюнингуют дополнительными межколесными блокировками, если есть хоть намек езды по бездорожью.

Изменено 2 марта 2016 пользователем bc----

[torcon 81 722]

[Васька_Петька 919]

обычные механические межколесные блокировки, в идеале и передняя и задняя - наше всё.

[bc---- 1 302]

@Васька_Петька, для них нужны мозги, это противоречит тенденциям мирового автопрома, и оскорбляет чувства идиотов. 

[Алекс 1 302]

@bc----, для управления внедорожником уже нужны мозги, а блокировки вдвойне их требуют.

[bc---- 1 302]

@Алекс, ну да. Я, честно говоря, не вижу другой причины, почему кондовые и надежные механические блокировки заменяются "интеллектуальными" электронными системами, которые и тупят не по детски, и обычно категорически не пригодны для долгого применения, т.к. перегреваются после пары сотен метров по тяжелому бездорожью.  

[Legion777 5 741]

 

 

почему надежные механические блокировки заменяются электронными системами

Потому, что отсутствует риск испортить ходовую. Сколько редукторов разорвали неумелые "джиперы" - не счесть.

[bc---- 1 302]

@Legion777, ну да. Зато присутствует риск сесть по уши с сообщением о перегреве трансмиссии.