Выбор автомобиля

[Normet 4 843]

Мы тут все автомобилисты и большая часть - с приличным стажем и опытом эксплуатации.

 

Давайте поделимся своим опытом с людьми , которые планируют купить тот или иной автомобиль.

 

Конечно есть автомобильные форумы , клубы , но более-менее вменяемые - ВАГ , ВМБ и Мерс , от информации на остальных временами плакать хочется.

 

Решил я сменить рабочий автомобиль на новый - нужен автомат на 6-7-8 передач ( гидро , никаких DSG) , наддувный двигатель ( желательно дизель) , климат , круиз , подогрев кресел , зеркало с автоматическим затемнением , мощность в районе 150 л.с. , компактные размеры ( в пределах С-класса , не больше) , стоимость до 900 000 руб.

 

Остановился на Шевроле Круз (хетч) LTZ 1.4Т ( двиг. Опель Астра J , сама платформа - Астра Н) .

Залез почитать их форум , плакать стал после фраз "турбину нужно остужать 5-7 минут на ХХ , масло М1 0-40 дилеры запретили лить в турбо из-за высокого щелочного числа" и прочих перлов.

Технической информации - 0 , отзывы владельцев - либо восторженные сопли , либо про 1.6 - 1.8

 

Да , я знаю , что машина - ведро , так они все сейчас вёдра , всё что я вижу в своём боксе на оклейке или работе с электроникой - это трындец , косяк на косяке.

Поэтому интересует в основном двигатель и АКПП - что с ними и как , с остальным справлюсь , сделаю бронирование , шумку , запчасти есть - всё поменяю , что нужно.

Ну или может быть кто-то предложит свою альтернативу , укладывающуюся в требуемые параметры ( из опций готов поступиться только салонным зеркалом - остальное принципиально).

[dimakudr 1 250]

У меня в год от 27000 пробеги.

У коллеги мерседес E в 211 кузове, пробег 300 тыс+ - сажевый стоит родной. Регион эксплуатации МО, АЗС брендовые.

[slava2013 180]

в норме, подвеска приятнее Соляриса

То же логан.друг дир.салона ниссан,алмера сказал по надежности на 3,коробка разработана еще в конце 80х ауди.модернезировали раз пять,боиться перегревов,по отзывам начинают делать ее с 40-60 тысч. Пробега,в авторевю большая статья прям про нее была.

[Миша Алимофф 3 222]

Периодически катаюсь на Мазда СХ 5 ............достойный авто 

 Если все будет хорошо , куплю себе такой , буду подгадывать/выжидать  скидки 

[coronamark2 4 191]

Доброе всем время суток! Ранее в основном, ездил на праворульных японцах, соответственно, продукцию ВАЗа за МАШИНЫ не считал (хотя опыт классики был)...

 

Однако отец взял Гранту и за 3 года она не ломалась...ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ??? ВАЗ не ЛОМАЕТСЯ!!!!

 

И тут он собрался менять Гранту на Весту...Ну и пришлось мне напрячься на тест - драйв Весты с АМТ...АМТ хотел сам пощупать, т.к. заинтересовался нашей коробкой и привычными мне 2-мя педалями...Ну, думаю, про саму тушку Весты рассказывать не имеет смысла (хотя, мнение выскажу), а вот АМТ коснусь особо...Сравнивать буду с механикой и обычным гидравлическим автоматом пр-ва Айсин (АКПП).

У АКПП есть неоспоримые плюсы, их два - плавность переключения и быстрота переключения. Собственно, на этом ++ и заканчиваются...

Машина для тест-драйва, на которой я ездил, имела на БК средний расход 14,5 л.

Пробег не сильно смотрел, около 2000 км...

Трогается машина плавно, но вот сами переключения - весьма затянуты (кто-то писАл, что 0,75 сек.)... Бессовестно врут! Не менее 1,5 сек, а скорее около 2 сек занимает переключение (я за это время прощелкнусь на механике с 1-й до 3 передачи с выжимом сцепления) в режиме ручного переключения АМТ переключается  чуть быстрее....

Коробка звуков не издает.

Противооткатная система заслуживает положительного отзыва! Машина на достаточно крутом подъеме назад не катится 3 сек. - вполне достаточно, чтобы переставить ногу с педали тормоза и нажать на газ.

 

Чтобы не жевать тут слова, моё мнение: Для  любителей стартануть быстро, резко ускорится - эта коробка не подойдет! А вот для тех, кто больше ценит комфорт и свою лень - вполне!

 

Ну и по машине...Это, товарищи, уже совсем не ВАЗ! Это как минимум не хуже, чем более дорогие одноклассники! При этом фарш у Весты приличнее, чем у остальных! В машине тихо, до 3500 мотора не слышно, дороги не слышно, стекла работают хорошо, зеркала тоже. Сидушки удобнее, чем в Грнате/Ларгусе и иже с ними... Музыку выключал, т.к. хотел послушать машину. 

Нет, ЛУЧШЕ машины есть, не вопрос! Но они и дороже почти вдвое. Кесарю-кесарево...

 

Вот, собсно, все....

 

Можете кидать помидоры!

[torcon 66 363]

Не ужели дожили

[Женёк 288]

Не ужели дожили

Пока дожили до ценника бешеного за отечественный автопром ))) Ну это я так считаю.

[Satteda 29]

Периодически катаюсь на Мазда СХ 5 ............достойный авто   Если все будет хорошо , куплю себе такой , буду подгадывать/выжидать  скидки 

А чем тебе Ксюша не нравится? Ведь Мазда на ее фоне весьма маловата? Мазду какую думаешь катать бензин или дизель и почему?

Самому эта машина интересна, но только дизель.

Изменено 16 мая 2016 пользователем Satteda

[WeellyTR 761]

 

 

Это как минимум не хуже, чем более дорогие одноклассники!

Я не согласен.
1.) Мотор на голову ниже. Сам по себе довольно недурный, но по сравнению с G4FC и CWVA на низах он просто мёртвый. И более шумный при этом, чего там вам не слышно до 3500 об/м, я не понимаю. Но я на механике ездил.
2.) Машина очень жёсткая, но, возможно, размякнет.
3.) Тормоза - хуже.
4.) Нет ощущения уюта вообще. Дизайн салона абсолютно непродуман, будь он трижды нафарширован. Он на картинках выглядит раза в 4 лучше, чем вживую.
5.) Всё, что связано с электрикой, у машины настроено так себе. Педаль газа неадекватная (повторюсь, машина на механике), панель приборов медлительная (если ЭБУ с датчика коленвала сведения об оборотах получает таким же образом, то это провал), и это только то, что я успел заметить.

Плюсы у машины тоже есть, но по мне она недоработана и серьёзно. С "более дорогими одноклассниками", такими как поло седан, рио, рапид и подобными, просто смешно сравнивать.

[coronamark2 4 191]

Я не согласен.

1.) Мотор на голову ниже. Сам по себе довольно недурный, но по сравнению с G4FC и CWVA на низах он просто мёртвый. И более шумный при этом, чего там вам не слышно до 3500 об/м, я не понимаю. Но я на механике ездил.

2.) Машина очень жёсткая, но, возможно, размякнет.

3.) Тормоза - хуже.

4.) Нет ощущения уюта вообще. Дизайн салона абсолютно непродуман, будь он трижды нафарширован. Он на картинках выглядит раза в 4 лучше, чем вживую.

5.) Всё, что связано с электрикой, у машины настроено так себе. Педаль газа неадекватная (повторюсь, машина на механике), панель приборов медлительная (если ЭБУ с датчика коленвала сведения об оборотах получает таким же образом, то это провал), и это только то, что я успел заметить.

 

Плюсы у машины тоже есть, но по мне она недоработана и серьёзно. С "более дорогими одноклассниками", такими как поло седан, рио, рапид и подобными, просто смешно сравнивать.

Согласен, но не везде!

1. Возможно., но лучше, чем Логановский.

2. Попробуйте сесть в Лансер.

3. Чем хуже?

4. За уютом - это к ценнику от 1500000 р. и выше или б/у за 1000000.

5. Педаль - может быть!, стрелки медленные (да и пес с ними). Вот про ЭБУ - не подумал, но скорее вряд-ли...Помните кассетные магнитофоны МАЯК? Там индикаторы тоже медленно плясали, однако музыка писАлась и довольно не плохо...

 

Машину еще доводить и доводить,НО! Покажите мне машину с ТАКИМ же по объему салоном за ТАКИЕ ЖЕ деньги! И я с Вами тут же соглашусь и радостно подпрыгивая побегу в этот салон отцу покупать!!!

Изменено 16 мая 2016 пользователем coronamark2

[dimm7777 4 939]

4. За уютом - это к ценнику от 1500000 р. и выше или б/у за 1000000.

да, у нас часто сравнивают машины за 350 тыр и 1350 тыр - такое ощущение, что это совершенно одинаковые пачки денег и, самое главное, Конкретное с Абстрактным: интерьер от мазды, подвеску от тойоты, мотор от бмв... - против нашей калины, гранты или весты.

даже гордость охватывает, когда против одной "отстойной представительницы отечественного автопрома" выступает гибрид таких монстров!

а когда доходит до конкретики, имеем примерно следующее: например, К/Калина в "человеческой" комплектации стоит 420 тыр, а сандеро "стерва" - 720 тыр. со всем аналогичным, даже мотор 82 л.с.)))

и т.д., и т.п...

Изменено 16 мая 2016 пользователем dimm7777

[dimm7777 4 939]

 

 

Покажите мне машину с ТАКИМ же по объему салоном за ТАКИЕ ЖЕ деньги! И я с Вами тут же соглашусь и радостно подпрыгивая побегу в этот салон отцу покупать!!!

как тебе не стыдно так грубо спамить наших "автоспецов", пишущих тонны говноотзывов про наш автопром )))

[coronamark2 4 191]

как тебе не стыдно так грубо спамить наших "автоспецов", пишущих тонны говноотзывов про наш автопром )))

Если они пишут ТУФТУ - то в БАН их! :-)

Я сам себе спец!

Высказал свое мнение, основанное не на видео из тырнета, а на своих ощущениях.

[coronamark2 4 191]

 К/Калина в "человеческой" комплектации стоит 420 тыр, а сандеро "стерва" - 720 тыр. со всем аналогичным, даже мотор 82 л.с.)))

и т.д., и т.п...

Ну, положа руку на сердце - Калине до Сандеры далеко (по акустическому комфорту, прежде всего),а вот Сандере до Весты, как Калине до Сандеры. Даже не смотря на цену...А посмотрев на цену бежишь из РЕНОшного салона в ВАЗовский, за Вестой...

[coronamark2 4 191]

Не ужели дожили

Сам в шоке...

[coronamark2 4 191]

Вот, сравнимая с Вестой за 554000 р. комплектация Соляриса : http://www.hyundai.ru/configurator/car?car_id=147

Ничего, что он стоит на 85000 р. (639000 р.) дороже??? А за что???За шильдик... Или это не деньги??? Отож...