Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[SerV 942]

Интересно, чем антифриз для грузовиков, тракторов и комбайнов отличается от антифриза для легковых авто?

 

легковые обычно ASTM D3306

Стандартные технические условия для охлаждающих жидкостей на основе гликоля для автомобильных двигателей и двигателей с легкими условиями эксплуатации.

http://www.astm.org/DATABASE.CART/HISTORICAL/D3306-08-RUS.htm

он же BS 6580 / NFR 15-601 / SAE J1034

Допускает составы полностью из органических ингибиторов коррозии (карбоксилатная/органическая технология).

Допускается любой тип пакета присадок.

 

ASTM D4985

Стандартные технические условия на охлаждающую жидкость для двигателей большой мощности, изготовляемую на основе этиленгликоля с низким содержанием силикатов и требующую предварительного ввода дополнительной присадки (SCA)

http://www.astm.org/DATABASE.CART/HISTORICAL/D4985-05-RUS.htm

 

Состав обязан содержать не более 125 мг/кг силикатов, бессиликатная или гибридная (низкосиликатная) технология – типичные представители: Cummins.

 (при этом допускается содержание фосфатов, нитритов, и т.д. т.е. может содержать, а может не содержать) 

 

ASTM D6210

Стандартные технические условия для охлаждающих жидкостей с универсальной формулой на основе гликоля для двигателей с тяжелыми условиями эксплуатации

http://www.astm.org/Standards/D6210-RUS.htm

Состав может (ранее было требование «обязан», но оно отменено) содержать: Как минимум 1200 мг/кг нитритов (NO2-) в 50 объемных % охлаждающей жидкости или как минимум 780 мг/кг суммарной концентрации нитритов (NO2-) и солей молибдатов (MoO4-2) в 50 объемных % охлаждающей жидкости, при этом должно присутствовать по 300 мг/кг каждого (NO2- и MoO4-2) (для концентратов умножай на 2) типичные представители: Caterpillar, John Deere

 

экземпляр выше содержит нитриты, но не содержит фосфатов.

это клон антифриза

https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=76884&docFormat=PDF

для легковых он нафик не нужен, нитриты не обладают высокой стойкостью в малообъемных высокотемпературных движках легковых авто. да и питтинговая коррозия гильз нам не страшна, т.к. у нас нет гильз...

Изменено 8 сентября 2016 пользователем SerV

[Залётчик 1 980]

Интересно, чем антифриз для грузовиков, тракторов и комбайнов отличается от антифриза для легковых авто?

ХЗ. Маркетинг наверное ) 

Мой каминс при 90-100 км\ч греется до 100 градусов. 

[UrAnMoR 1 917]

@SerV, помогите пжл. решить следующую практическую задачу: из системы охлаждения авто, вмещающей 5,5 л, очень быстро и неизвестно куда ушло 0,5 л антифриза. Можно ли, замерив плотность оставшегося антифриза или температуру начала кристализации, с достаточной долей вероятности предположить причину случившегося - утечку рабочего раствора или его выкипание?

спб.

Изменено 8 сентября 2016 пользователем UrAnMoR

[SerV 942]

 

 

из системы охлаждения авто, вмещающей 5,5 л, очень быстро и неизвестно куда ушло 0,5 л антифриза. Можно ли, замерив плотность оставшегося антифриза или температуру начала кристаллизации, с достаточной долей вероятности предположить причину случившегося - утечку рабочего раствора или его выкипание? спб.

однозначно можно. но лучше это сделать через показатель преломления,

http://www.mt.com/ru/ru/home/products/Laboratory_Analytics_Browse/Refractometry_Family_Browse_main/Portable_Refractometer_Family_browse_main.html

чем через плотность. соотношение растворов МЭГ+вода (соле-глицерино-метанол-этанол бадягу в расчет не берем) достаточно точная вещь.

собственно вы уже сами ответили на свой вопрос

- если объем смеси уменьшился ввиду снижения % компонента, в нашем случае воды, то его плотность и индекс рефракции - увеличится.

- если объем смеси уменьшился ввиду утечки, то его плотность и индекс рефракции - останется прежним.

 

проблемы только 2

1) нужно ТОЧНО знать начальное значение плотности/преломления смеси

2) точность замеров. измерять плотность до 3-го знака после запятой особого смысла не имеет, слишком велика погрешность

[UrAnMoR 1 917]

...- если объем смеси уменьшился ввиду снижения % компонента, в нашем случае воды, то его плотность и индекс рефракции - увеличится.

SerV, а можно на цифрах сказать, насколько изменится плотность антифриза (1:1), если из 5,5 л выкипит 0,5 л воды.

 

 

...точность замеров. измерять плотность до 3-го знака после запятой особого смысла не имеет

.

SerV, а какова цена деления ареометра, оцифрованного под плотность (бытового и лабораторного)?

Мои температурные гаражники имеют такие ряды:

- поплавковый (советский) - 0/-10/-20/-30/-40С

- стрелочный (гонконговский) -  -12/-18/-22/-29/-37/-43С.

Изменено 8 сентября 2016 пользователем UrAnMoR

[SerV 942]

SerV, а можно на цифрах сказать, насколько изменится плотность антифриза (1:1), если из 5,5 л выкипит 0,5 л воды.

если на вскидку я бы рассуждал так:

50 на 50 задан как 5,5 литров.

раз литров значит задан объемный процент. значит переводим в массовый

 

плотность МЭГ @20 oC = 1,113

плотность воды @20 oC = 0,998

 

а значит

МЭГ = 50,0 об% = (((50/100)*1113)/((50/100)*1113+(50/100)*998)*100) = 52,7 масс%

вода = 50,0 об% = (((50/100)*998)/((50/100)*998+(50/100)*1113))*100) = 47,3 масс%

 

плотность при 20 ос таковой смеси будет = 1,068 г/см3

 

если мы потеряем 0,5 литра -

5,5 литра = 100%, а 0,5 = х = 9,1 %

 

если в соотношении потеряется 9% с воды, то прирастет МЭГ, т.к. состав всегда = 100%

соответственно

МЭГ = 52,7 + 9,1 = 61,8 масс%

вода = 50,0 - 9,1 = 47,3 масс%

 

извиняюсь, с телефона не удобно было печатать, выше конечно ошибка

МЭГ = 52,7 + 9,1 = 61,8 масс%

вода = 47,3 - 9,1 = 38,2 масс%

остальное - верно

 

 

плотность при 20 ос с таким соотношением будет = 1,077-1,078 г/см3

 

 

а какова цена деления ареометра, оцифрованного под плотность (бытового и лабораторного)?

это зависит от того по какой смеси калибровался, т.е. от производителя

на метаноле/этаноле будут одни данные, на мэг другие.

я бы очень рекомендовал купить обычные ареометры с узким диапазоном, либо еще лучше - рефрактометр

 

Изменено 9 сентября 2016 пользователем SerV

[UrAnMoR 1 917]

@SerV, эту сотку (=1,078-1,068) можно поймать обычным бытовым ареометром или нужен лабораторный?

[SerV 942]

 

 

эту сотку (=1,078-1,068) можно поймать обычным бытовым ареометром или нужен лабораторный?

пойдет общего назначения 

http://klinlab.ru/shop/areometry/areometry-obshchego-naznacheniya

 

а еще лучше сразу купить с термометром, чтобы видеть при какой темп. 15/20

http://klinlab.ru/shop/areometry/areometry-gidrometry-aeg-s-termometrom

 

надо им позвонить и узнать есть ли у них максимально узкие диапазоны 

1,045 - минимальная плотность (уже не антифриз)

1,112 - концентрат

 

к слову, еще раз напомню - что нужно в обязательном порядке будет узнать начальное значение (или замерять свежий при покупке)

вот тут правильно писали, например пакет присадок вносит свою лепту в плотность, а он у всех разный.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2162-metodi-zamera-temperaturi-zamerzanija-antifriz/

[dantist 312]

@SerV,

Если не секрет, а какие тогда особые требования по составу антифризов у Рено. Спецификация: RENAULT 41-01-001/-T Type D. 

Можете провести сравнение G30, G33,  RENAULT 41-01-001/-T Type D.

[antonwolf 774]

присоединюсь к @dantist, и плюс кулстрим нрс в этом разрезе

[qSpartak 4]

Посоветуйте пожалуйста синий хороший антифриз? Вопрос по бюджету не стоит. Главное отличное качество так как мотор высоко температурно нагружен ( средняя температура 108-112гр), ну и помпа электрическая тоже смазывается им. Я так понимаю при такой помпе мыть систему ничем нельзя?

[dantist 312]

 

 

Посоветуйте пожалуйста синий хороший антифриз?

Почему именно синий ? Вам тему совсем лень читать ?

Подбор антифриза надо начинать с марки авто и требований авто производителя. 

[qSpartak 4]

Почему именно синий ? Вам тему совсем лень читать ?

Подбор антифриза надо начинать с марки авто и требований авто производителя. 

Синий идёт с завода G11, бмв 530 авто. Мне не лень читать тему, я прочёл много. Но если с маслами мне понятно на какие параметры смотреть и как для себя определить лучшее. То с антифризом не понятно совсем. Например хвалят синтек, но где то наткнулся на инфу что он кипит при 112-115гр. А у этого мотора и так рабочая 108-112. Далее стоит электронная помпа. Я думаю уже были люди кто промывал систему с электронной помпой. Ведь мыть водой например с лимонной кислотой нельзя, так как она смазывается антифризом. Отсюда и вопросы какой фриз лучший по Вашим мнениям и как можно промыть систему? 

[dantist 312]

 

 

Синий идёт с завода G11, бмв 530 авто.

А машина какого года? что там идёт G11, Ещё и помпа электрическая.

[qSpartak 4]

А машина какого года? что там идёт G11, Ещё и помпа электрическая.

2008 год. двигатель N52