Выбор антифриза - Общая

[Zver 203]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[SerV 975]

 

Сейчас антифриз НГН производится в московской области, точно!

 

ну а что, молодцы. сокращают издержки, ближе к потребителю.

на самом деле, хаять Российское производство - непрофессиональный подход, просто для примера. 

за рубежом для производства антифризов используется этиленгликоль по спецификации ASTM E1177

https://www.astm.org/DATABASE.CART/HISTORICAL/E1177-06-RUS.htm

обратите внимание "Ethylene glycol, mass % = 94.5 min", а теперь посмотрите в ГОСТ 19710 (http://docs.cntd.ru/document/1200020210)

Массовая доля этиленгликоля, %, не менее 99,8

мы например при производстве берем только "высший сорт", наш антифриз зачастую чище чем зарубежный.

(да и 1 сорт у нас жёстче, чем их подход)

 

(я сейчас не говорю за всех, и за часто применяемую в России практику вовлечения отработанных/регенерированных водно-гликолевые растворов для снижения себестоимости).

[SerV 975]

Да бог с этой трещиной ))) это было на старом радиаторе. почему мало прожила прокладка помпы с герметиком, соединение патрубка с блоком...Вот что меня волнует. Буду наверное экспериментировать с антифризом )))

вопрос из чего прокладка, китайцы они такие затейники :)

а вы возьмите прокладку, залейте антифризом, добавьте коррозионной воды и прокипятите недельку :)

[SerV 975]

Где почитать матчасть про карбоксилаты?

Почитал состав хонда жижы: этиленглиголь+вода+ 5% каких то солей и еще чего то. Это G-30? Т.е. по каким параметрам искать аналог вместо оригинала с неадекватным ценником?

Погуглил "Long Life Coolant L247A" - нашлось много оригинальных жидкостей тойта, хундай.... Нужен ликбез.

1) слишком много источников, что бы указать один...

да хоть в патентном поиске

https://www.google.ru/#newwindow=1&safe=strict&q=carboxylate+antifreeze+patent

там тысячи составов

2) нет, G30 это 100 органика, а хонда содержит НЕорганику (Potassium Hydroxide + inorganic acid)

3) фосфатный лобрид, аналогичный ниссану и тойоте

[elvis 1 013]

@SerV, что залить в хонду исходя из состава рекомендуемой оригинальной ОЖ. Пожалуйста 2 варианта: мобил и наиболее симпатишный тебе.

После ДТП систему охлаждения не промывал, остатки родной ОЖ в блоке и залитый Mobil Antifreeze концентрат (http://ru.mobil-carcare.com/products/antifreeze) могли дать какие то нерастворимые проблемы?

[Dumus 5 626]

@SerV, что залить в хонду исходя из состава рекомендуемой оригинальной ОЖ. Пожалуйста 2 варианта: мобил и наиболее симпатишный тебе.

После ДТП систему охлаждения не промывал, остатки родной ОЖ в блоке и залитый Mobil Antifreeze концентрат (http://ru.mobil-carcare.com/products/antifreeze) могли дать какие то нерастворимые проблемы?

Представитель CoolStream может предложить из фосфатных лобридов только A-110, а залит был у вас обычный гибрид типа G11, промывать систему обязательно.

[fucking Chelios 93]

Представитель CoolStream может предложить из фосфатных лобридов только A-110, а залит был у вас обычный гибрид типа G11, промывать систему обязательно.

А почему никто не объясняет

[fucking Chelios 93]

А что объяснять-то? Что 11-й от 12-го отличается или что промывать надо?

Ой не уловил суть, я про замену на тот же без изменения

[elvis 1 013]

После того как притащили на галстуке, парковался пару минут своим ходом, т.е. помпа что смогла выплюнула из блока на улицу (пластиковый низ радиатора был разбит). После этого откатал 7500 км. Что получилось из за смешения остатков родного G11 c Mobil Antifreeze концентрат? Это G12 или G12+ или G12++? Замена до весны подождет?

Что лучше залить на замену? Мне нравится мобил (выбор на сайте по марке авто предлагает Mobil Antifreeze Advanced Concentrate). Может есть более качественные и проверенные на хонде марки ОЖ. 

Ну или как вариант у меня осталось литра два Mobil Antifreeze концентрат, можно 4 литрами раствора и допромыть....

Изменено 1 февраля 2017 пользователем elvis

[wrcfun 0]

если это раствор МЭГ + вода, то да, они примерно одинаковы. (в G13 есть еще глицерин, не забывайте об этом)

так же влияет % величина введеного пакета, но реально влияют только большие дозы неорганики. органический пакет не влияет.

т.е G13 на прмере AGA Z65 -65 +132 температура реальна ? просто 132 значимо выше 109 градусов нжн

[SerV 975]

@SerV, что залить в хонду исходя из состава рекомендуемой оригинальной ОЖ. Пожалуйста 2 варианта: мобил и наиболее симпатишный тебе.

После ДТП систему охлаждения не промывал, остатки родной ОЖ в блоке и залитый Mobil Antifreeze концентрат (http://ru.mobil-carcare.com/products/antifreeze) могли дать какие то нерастворимые проблемы?

я бы искал что-то на пакете CCI, можно Nissan / Тойота. не уверен что Басф (Мобил) в данном случае правильное решение.

от нас я бы с уверенностью предложил LPC - новый продукт, ниссан уже дал одобрение, думаю и с хондой договоримся (с Тойотой договориться нельзя, они не дают допуска никому, только прямой контракт на производство).

 

А-110 тоже вариант, он основан на карбоксилатах + фосфаты, и в нем отсуствует 2-ЕНА как и хочет Хонда. реально - он будет работать, но формально есть разница с требованиями Хонда (в нитрате). если не горит прямо, я бы подождал наш новый продукт.

[SerV 975]

т.е G13 на прмере AGA Z65 -65 +132 температура реальна ? просто 132 значимо выше 109 градусов нжн

очень советую, не лейте никогда эту дрянь "AGA".

залейте Синтек, ну Феликс... но не это.

 

в нормальном G13 ~ 10 % глицерина высокой чистоты (а не просто перегнанного), поэтому у него температура кипения выше.

раствор 50/50 будет примерно 110,5 оС при атмосферном давлении, и ~ 132 при 2-х атмосферах (похоже на правду). 

[Dumus 5 626]

 

 

LPC - новый продукт

ну вот, уже хотя бы название известно)

[SerV 975]

ну вот, уже хотя бы название известно)

есть даже предварительное описание :)

http://www.arteco-coolants.com/en/system/files/downloads/freecor_lpc_english_v0.pdf

(оно не полное еще, некоторые тесты еще в процессе)

[wrcfun 0]

очень советую, не лейте никогда эту дрянь "AGA".

залейте Синтек, ну Феликс... но не это.

 

в нормальном G13 ~ 10 % глицерина высокой чистоты (а не просто перегнанного), поэтому у него температура кипения выше.

раствор 50/50 будет примерно 110,5 оС при атмосферном давлении, и ~ 132 при 2-х атмосферах (похоже на правду). 

про АГА я понял ) просто как пример и их крупные цифры температуры +132 градуса на готовой упаковке завлекает )

Ж13 не увидел у синтека и феликса, да и мне сам вопрос температуры кипения интересен.

Так же как почему ТСЛ стоит в два раза дороже остальных

[SerV 975]

про АГА я понял ) просто как пример и их крупные цифры температуры +132 градуса на готовой упаковке завлекает )

Ж13 не увидел у синтека и феликса, да и мне сам вопрос температуры кипения интересен.

Так же как почему ТСЛ стоит в два раза дороже остальных

так вам G13 или TCL? (в их ассортименте нет G13).

возьмите наш

"CoolStream G 13" CS-010301 = 1,0 кг

"CoolStream G 13" CS-010302 = 5,0 кг

например https://www.ulmart.ru/goods/4059002

он же идет на завод. имеет оф. допуск (пакет Arteco)