Выбор антифриза - Общая

[Zver 203]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[dantist 323]

@SerV,

 Спасибо, не знал, что в нём молибдаты. Французы как всегда, со своими особыми требованиями,  по резерву щелочности у PSA G33 он выше чем G30.

А кто ещё из авто производителей применяет молибдаты ? Насколько они хороши ? Или это каприз французов .   

Когда появился Partner DSR  заметил, что адрес производства совпадает с Техноформ, Значит это действительно ваша продукция.

Альтернативы получается нет. Total GLACELF PERF даже не слыхал, остаётся либо оригинальный Arteco Freecore DSC, или Partner DSR.

Официалы в этом плане почему то не сильно парятся заливают что есть, в лучшем случае TOTAL COOLELF AUTO SUPRA .

Изменено 4 сентября 2016 пользователем dantist

[SerV 975]

 

 

Total GLACELF PERF даже не слыхал, остаётся либо оригинальный Arteco Freecore DSC, или Partner DSR.

Partner DSR да, наш. редкий пример когда нас не заставляют скрывать

Freecore DSC от Arteco вы в России не найдете, он никому кроме нас и TOTAL - не поставляется. (Arteco - принадлежит Chevron / Total, 50/50)

поэтому Partner DSR идеальный вариант, молибдаты нужны для гашения кавитации помпы, в соотв. с требованиями PSA.

если из "зол выбирать меньшее" то COOLELF AUTO SUPRA, CoolStream Premium, Basf G30. они будут работать (выполнять свои функции), но про спецификацию PSA B71 5110 тогда забудьте.

 

 

 

Официалы в этом плане почему то не сильно парятся заливают что есть, в лучшем случае TOTAL COOLELF AUTO SUPRA.

это еще не плохо, я в командировке видел, как вместо PSA B 71 5110 льют, цитата механика "для французов специально сделали G11". на мой вопрос как VW относится к PSA мне посоветовали гулять и не мешать работе профессионалов

[dantist 323]

я в командировке видел, как вместо PSA B 71 5110 льют, цитата механика "для французов специально сделали G11". на мой вопрос как VW относится к PSA мне посоветовали гулять и не мешать работе профессионалов

 

Вот вот, подход невежды  выбирать антифриз согласно цвета 

А REVKOGEL раньше он был в  рекомендованные расходные материалы, но после 2011 года как то пропал.

Сейчас его в списке нет.

[dimm7777 5 817]

Ну а чем PSA B71 5110 Glysantin G33 заменить, у меня чугунный блок.

А то сегодня глянул, цвет у антифриза стал совсем не ахти, какой то рыжий.

была такая же фигня

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11095-zamena-g33-i-rg2000/

Изменено 4 сентября 2016 пользователем dimm7777

[UrAnMoR 1 924]

@SerV, а ваш CoolStream Premium хоть в чём то противоречит спецификации 41-01-001/- -S (type D)?

Кстати, этот док конфиденциальный или вам доступно выложить его в тему?

[FX-35 528]

где же в глисантине g30 молибдаты? да и сам BASF не заявляет спецификацию PSA B71 5110

Не заявляет, но рекомендует G30 в Пежо/Ситроен...

[SerV 975]

SerV, а ваш CoolStream Premium хоть в чём то противоречит спецификации 41-01-001/- -S (type D)? Кстати, этот док конфиденциальный или вам доступно выложить его в тему?

не противоречит

http://www.arteco-coolants.com/en/personal-login-not-online-34.htm?oem1=Renault+RNUR&product1=&oem2=&product2=&oem3=&product3=

 

выложить текст не могу - она действующая, а новую спецификацию Renault-Nissan (Renault) 41-01-001/--T нам даже текст не показывают. 

Arteco напрямую с Renault-Nissan её обсуждают, мы только поставляем.

впрочем я спрошу у Arteco, может быть с выходом новой "T", можно "S type D" и уже не считать закрытой.

 

могу намекнуть, что полный перечень тестов и результатов содержится в отчете 17 от 2011 DEKRA 

http://www.dekra.de/pt/laborstandorte?nomobile=1?nomobile=1

но, они то открывают их, то опять закрывают.

 

 

Не заявляет, но рекомендует G30 в Пежо/Ситроен...

не согласен. BASF дословно пишет "Also protects Citreon (≥ 1993)," (про Пежо кстати упоминания нет, как и нет упоминания спецификации PSA B71 5110)

"Also protects" - так же пригоден, с точки зрения эксплуатационных свойств. но BASF прямую рекомендацию "лейте вместо" или "схож с PSA B71 5110" - НЕ дает.

в нашем CS Prem (или Havoline XLC) и в G30 есть вещества работающие с теми же функциями, что и молибдаты. поэтому я с вами выше согласен - они будут работать, но формально PSA B71 5110 требует другой состав.

Изменено 5 сентября 2016 пользователем SerV

[FX-35 528]

не согласен. BASF дословно пишет "Also protects Citreon (≥ 1993)," (про Пежо кстати упоминания нет, как и нет упоминания спецификации PSA B71 5110)

"Also protects" - так же пригоден, с точки зрения эксплуатационных свойств. но BASF прямую рекомендацию "лейте вместо" или "схож с PSA B71 5110" - НЕ дает.

в нашем CS Prem (или Havoline XLC) и в G30 есть вещества работающие с теми же функциями, что и молибдаты. поэтому я с вами выше согласен - они будут работать, но формально PSA B71 5110 требует другой состав.

Еще раз: BASF рекомендует G30 в Пежо/Ситроен, причем безальтернативно - http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Publications/BASF_Glysantin_Uebersichtsliste_PKW_EN.pdf

П.С. В перечне продукции G33 вообще не упоминается, скорее всего снята с производства...

[UrAnMoR 1 924]

@SerV, есть ли какие ограничения по смешиванию вашего CoolStream Premium с Total CoolElf Auto Supra, или Glaceol RX Type D, или Febi Korrosions-Frostschutmittel Ready Mix Typ D (26580)?

спб

[SerV 975]

Еще раз: BASF рекомендует G30 в Пежо/Ситроен, причем безальтернативно - http://www.glysantin...iste_PKW_EN.pdf П.С. В перечне продукции G33 вообще не упоминается, скорее всего снята с производства...

странно, ранее она выглядела по-другому. упустил из виду.

http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Folder/basf_glysantin_orientation-list_car_e.pdf

там был G33 и было написано "officially OEM approved". ок, это дело BASF, сами ручаются, сами отвечают.

я не отрицаю, что XLC, G30  будут работать, но это не совсем корректно. по крайней мере завод PCMA Rus, требует поставлять на конвейер Freecore DSC (он же CoolStream DSR).

 

 

SerV, есть ли какие ограничения по смешиванию вашего CoolStream Premium с Total CoolElf Auto Supra, или Glaceol RX Type D, или Febi Korrosions-Frostschutmittel Ready Mix Typ D (26580)?

никаких ровным счетом, это одинаковые антифризы замешанные на 

http://www.arteco-coolants.com/library/Havoline%20XLB%20_English__04.pdf?1321260542

смешивайте в любых пропорциях и отношениях

 

более того, указанные выше антифризы, я почти уверен совместимы с

Texaco Havoline XLC

Castrol Radicool SF

Ford SUPER PLUS Premium (оранжевый),

TATNEFT Антифриз Extra

Антифриз профессионал детали машин ГАЗ (оранжевый, не перепутайте с "Антифриз оригинал детали машин ГАЗ")

Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant

Motul Inugel Optimal Ultra 

GM  Longlife (General Motors по спецификации 6277М, розовый) 

Land-Rover Extended Life Anti-Freeze Coolant (оранжевый)

Volvo Coolant VCS или Volvo Penta Coolant VCS (желтый,  зеленый нельзя)

GlasElf Auto Supra (концентрат) или CoolElf Auto Supra

Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL

NESTE SUPERJÄÄHDYTINNESTE XLC – оранжевый,

"Polar Premium Longlife Antifreeze" и "ZERO Long Life" (красный, производит Telko в Финляндии),

Изменено 5 сентября 2016 пользователем SerV

[UrAnMoR 1 924]

@SerV, а совместимы ли эти антифризы с AWM Antifreeze G12+ (Glysantin G30)?

 

P.S. а какое состояние приобретает антифриз при температуре застывания?

Изменено 5 сентября 2016 пользователем UrAnMoR

[SerV 975]

совместимы ли эти антифризы с AWM Antifreeze G12+ (Glysantin G30)?

 

мы проверяли на совместимость с 

Shell Rotella Extended Life Coolant (TELC),

Mobil Antifreeze Advanced,

BASF Glysantin G30

 

по сути составы очень близки, различаются только % ввода ингибиторов, и количественной (массовой) долей

- алифатических карбоновых кислот (карбоновая кислоты присоединена к неароматическим атомам углерода) кто-то предпочитает линейные, кто-то разветвленные

- ароматических карбоновых кислот (группа карбоновой кислоты присоединена непосредственно к ароматическому кольцу. например бензойная кислота)

и дикарбоновых кислот (две карбоксильные функциональные группы)

но друг другу не мешают, т.к. в основе лежит реакция активации, а не анодный тип взаимодействия (про пакет присадок)

 

тут кто во что горазд, поэтому лично я и опасаюсь "собственных карбоксилатных составов". намешать клонов XLC и G30, намешают, а проверить ресурсов нет.

за то на банке каких только рекомендаций не увидишь...

 

P.S. а какое состояние приобретает антифриз при температуре застывания?

каша (в прямом смысле как каша), со специфическими физ. свойствами.

Эффект разрыва.pdf

[UrAnMoR 1 924]

@SerV, можно ли катать CoolStream Premium 8...10 лет, если за это период пробег составит не более 150 тык, а антифриз сохраняет температуру начала кристаллизации и в нём отсутствует муть и пр. инородные включения?

[SerV 975]

можно ли катать CoolStream Premium 8...10 лет, если за это период пробег составит не более 150 тык, а антифриз сохраняет температуру начала кристаллизации и в нём отсутствует муть и пр. инородные включения?

8-10 лет вопрос неоднозначный, потому что многое зависит от условий. Arteco рекомендует (а по сути гарантирует) 250 000 км или 2000 моточасов непрерывного использования

я когда в Бельгию летал видел собственными глазами результаты Havoline XLC на 161,48 тыс. км. и выводы были - едем дальше. причем это была всесторонняя проверка хроматография (для количественной оценки ингибиторов + металлы на атомнике) + на стендовая проверка, а не просто рН, плотность, коррозия в стекле.

поэтому теоретически (расчетно) - да. это возможно.

 

впринципе если надо проверить, можно это сделать "на коленке"

эти полоски заточены под нас

http://www.acustrip.com/res/pss/PSS-40132.pdf

http://www.acustrip.com/cgi-bin/proddesc.cgi?s=40132

Изменено 5 сентября 2016 пользователем SerV

[UrAnMoR 1 924]

@SerV, что контролируют бельгийцы, замеряя плотность антифриза?