Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
milionavto

ГАЗ NEXT 2.8 CUMMINS Common Rail

Recommended Posts

ГАЗ NEXT 2.8 CUMMINS Common Rail

Уже 40 000 пробега , заливаю Mobil Devlac MX 10W-40 .

Подскажите пожалуйста это подходящее масло для этого двигателя ?

Для зимы подойдет ? Или какой Мобил выбрать для зимы ?

Покупаю в масло в сети магазинов АСТА , норм качество у них?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

До -20 нормально будет заводиться на 10w40, а холоднее если будет то уже проблематично.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГАЗ NEXT 2.8 CUMMINS Common Rail

Уже 40 000 пробега , заливаю Mobil Devlac MX 10W-40 .

Подскажите пожалуйста это подходящее масло для этого двигателя ?

Масло подходящее. У Вас какие требования к маслу: CI-4 или CH-4 ?

Сажевый фильтр есть?

Как часто меняешь масло?

Для зимы подойдет ? Или какой Мобил выбрать для зимы ?

Можно Mobil Delvac 1 5W-40

Можно - Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL

Edited by pavelzel

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мобил МХ отличное масло,но зимой значительно лучше двигателю будет на SHELL НХ-7.Проверено.....разумеется, на исправных свечах и зимней соляре!

Edited by Православный

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мобил МХ отличное масло,но зимой значительно лучше двигателю будет на SHELL НХ-7.

Оно мне тоже нравится, но допуск только CF. Двигателю не поплохеет?

Проверено.....разумеется, на исправных свечах и зимней соляре!

Сколько эксплуатируется на этом масле?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в начале зимы залили шелл,в марте слили,тысяч 5-6(авто не мое)у хозяина бочка МХ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@milionavto, Mobil Delvac MX 10W-40 неплохое масло, тем более, что Вашему двигу оно подходит и по классификации API (не ниже CI-4) и по допускам Cummins.

Сам Cummins настоятельно рекомендует использовать масла Valvoline Premium Blue 15W-40 (минеральное?) или Valvoline Premium Blue Extreme Life 5W-40 (синтетика).

Также Вам подойдут масла Kixx D1 10W-40 (синтетика), Fanfaro TRD E6 SAE 10W-40 UHPD (синтетика), Fanfaro TRD 10 SAE 5W-40 UHPD (синтетика).

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Питере я бы лил Addinol. У него есть и 5w-40, и 10w-40 для коммерческого транспорта

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest veles158
Это в вязкости 5w-40 зимой и его же в вязкости 15w-40 летом, ну или вот этот вариант.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проехал 80т.и засапунил движок.лопнули верхние кольца на двух цилиндрах,везде большая выработка нижней части верхнего кольца.лью мобил делвак 5w40,замена каждые 10т.в пазах колец и на верхней части поршня был нагар.вот такой вопрос-может стоит поменять производителя? Может это масло недостаточно моет и смазывает? Может оно жидковато и нет нужного давления? Что есть лучше?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Vadim_Mk

Проехал 80т.и засапунил движок.лопнули верхние кольца на двух цилиндрах,везде большая выработка нижней части верхнего кольца.лью мобил делвак 5w40,замена каждые 10т.в пазах колец и на верхней части поршня был нагар.вот такой вопрос-может стоит поменять производителя? Может это масло недостаточно моет и смазывает? Может оно жидковато и нет нужного давления? Что есть лучше?

Какой допуск масла в самой инструкции? Какой номер двигателя, есть ли в нем EGR? Какое топливо в регионе? что пишет

Cummins® Engine Oil and Oil Analysis Recommendations 3810340 04-DEC-2009 по этому поводу? Пока только подтверждение мнения Vasco о вреде золы более 1% в СR дизелях..

Edited by Vadim_Mk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но тем не менее рекомендуют и древний CH-4, так что выбирайте кому верить.

 

Hn7O2b.jpg

 

Mobil Delvac MX 10W-40 отлично подходит.

OvB5FA.jpg

 

Самое подходящее это когда на масле нашивка CI-4 Plus и CJ-4.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знакомый работает в крупной компании по ремонту двигателей. Я разговаривал с их главным механиком ( мужик лет 30 занимается моторами), так он сказал,что такого овна , как этот двигатель никогда не видел.Проблемы как правило с цпг .

Edited by Antont

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Vadim_Mk

Если на этой машине стоит Cummins’ Next Generation Tier 2, Bin 2 Light Truck Diesel Engine у которого для Америки и Европы есть и DPF и EGR (в РФ быстрее всего DPF выкинут и машина с EGR идет по ПТС класса Евро-4) то лично я бы постерегся при наличии солярки Евро-4/5 лить то что рекомендует ГАЗ а переходил бы на API CJ-4 так как в Cummins® Engine Oil and Oil Analysis Recommendations 3810340 04-DEC-2009 четко написано

 

Engines with EGR, but without Aftertreatment

Engines with EGR can use lubricants meeting CES 20078 (API CI4). CES 20081

(API CJ-4) can be used when 15 ppm sulfur fuels is also used.

If oils meeting CES 20078 are not available, CES 20071, CES 20076, or CES

20077 can be used in EGR equipped engines at reduced oil drain intervals

На машине могут стоять два движка 2.8 - один под Евро-3, другой под Евро-4

В версии Евро-4клапан EGR есть - №12 на схеме

70430491_w640_h2048_cummins_isf_2.8_e4_5288183.png?PIMAGE_ID=70430491

Edited by Vadim_Mk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот рекомендация завода для NEXT с 2013 года под ЕВРО-4 .

 

Требования к маслу из руководства.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×