Antont

У меня скорее всего не уникальный случай. Появилась первая ииномарка , гарантия, Т.О. у дилера ... По окончании гарантии решил обслуживать сам и в этот момент совершил главную ошибку - вместо элементарного изучения мануала решил просто спросить совета у продавца в магазине. Продавец нахмурив для солидности брови посоветовал в японца "любое 5w50 " , "пленка толще и не горит,можно менять раз в 15000". Вот так я сдуру и сделал. Итог - мотор загажен , жер масла и т.д. Вот тогда я и сел за комп для изучения вопроса и к своему счастью наткнулся на автобазар 72. Увлекся, много интересного и пол

Именно по этому, что у меня машина сейчас с таким мотором я и написал. Про " тонюсенькие" маслоканалы и микрозазоры - заблуждение. Да я и не просил искать их размеры, я их знаю

В мануале так и написано "для ушатанных 5/20,10/30"? А "малюсенькие" каналы тоже своими глазами видели? И с чем сравнивали размеры этих каналов? Наверно лучше ставить после таких сообщений - ИМХО

Количество должно быть очень большое, просто выкинуть не привлекая внимания не просто

А пустые канистры от узлука куда? Их же должно большое количество оставаться.

Мне однажды крысы сухарей натаскали под капот. Завёл, вдруг хрохот сильный ,даже в кузов отдавало. Открыл капот и офигел, всё в сухарях.Много попало между защитой картера и двигателем ,оттуда и грохот при запуске . Потом долго воздухом продувал моторный отсек. В магазине купил спрей от грызунов и моторный отсек обработал. Не знаю на сколько он действенный , но крыс больше под капотом не наблюдал (тьфу,тьфу,тьфу).

Как вариант, можно в мастерской по ремонту генераторов спросить. Я интересовался ценником по замене обгонной муфты, говорили, что без проблем , муфты и специнструмент есть. Может в такую мастерскую отнести, не думаю что возьмут деньги за раскрутить.

Там еще надпись Canada , шестигранники наши с метрическими размерами могут и подойти .

Так всё в руках фордовцев, скинулись сделали анализ.

В чем отличие смазок 08887-01206 и 08887-83010?

А разве есть инфа , что жестебанки ОЕМ разливают в Пушкино?Вроде вообще пока не было ни каких доказательств, что они грешат подделками.

Вообще не будет производства Maxlife ?

А для чего затирать?

Лопает двадцатку примерно 1-1,2 л за 8000 км. А про включение роботом 5 скорости- 45 или 50 км/ ч разница невеликая.

"— И ляпай. Но ляпай уверенно. Это называется точкой зрения." из к/ф "Москва слезам не верит". Примерно также и автор темы.

Можно поставить универсальный, за гораздо меньшие деньги. Сейчас много вариантов решения этого вопроса без наплевательского отношения к экологии.

Зачем на кого то кивать, считаю что всегда нужно начинать с себя. Если сосед будет мочиться в подъезде Вы же не станете этого делать. Поэтому зачем стремится к худшему, логичнее наоборот .

Посмотрим анализ , а там видно будет - подходит или не очень.

Меняю 200-250 часов в зависимости от времени года. Средняя скорость с момента крайней замены 36 км/ч на 6000 км. При замене масла обнуляю среднюю скорость, средний расход топлива, время в пути и суточный одометр. Само ничего не обнуляется , только время в пути догодит до 100 и потом опять с нуля считать начинает. В любое время вижу мот.час, средний расход, среднюю скорость и пройденный путь.

Очень жаль .

И на королле есть сноска на тяж.условия. Но ведь у нас не принято читать " ерунду всякую" из мануалов и инструкций по эксплуатации.

Ну и слава Богу.

А 5/40 пахнет в мануале?

Не знаю как в Казани , а в Москве дилер по-умолчанию льет 0/20 , по желанию 0/30 или 5/40 . Спросил сегодня знакомого сотрудника ОД Toyota Измайлово. ( Москва) на счет оф.перехода на 5/40, ответ - не было такого , ни бюлетеней , ни оф рекомендаций производителя. Самое ходовое у них 0/30. Как- то так .

То , что дилер в Казани всем льет 5/40 вовсе не означает , что оно лучше . Тойотовское 5/40 в пластке было всегда самое дешевое. Здесь исключительно коммерческая составляющая в таких рекомедациях " спецов" дилерских.