CoolStream - антифризы

[Albert116 15]

Антифризы CoolStream

 

Официальный сайт: http://www.cool-stream.ru/

Каталог антифризов: http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах: 

 

Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010801 ____ 1,0 кг
Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010802 ____ 5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010101______1,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010102______5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010103______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010201______1,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010202______5,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010203______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010204______20,0 кг
"CoolStream Standard 65"__CS-010204-65___21,7кг/20л
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010801______1,0 кг
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010802______5,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010301______1,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010302______5,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010401______1,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010402______5,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010501______1,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010502______5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010701-RD___1,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010702-RD___5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010703-RD___10,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010701-GR___1,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010702-GR___5,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010703-GR___10,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010701-BL___1,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010702-BL___5,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010703-BL___10,0 кг
"CoolStream Red"__________CS-010909-RD___4,0 кг
"CoolStream Green"________CS-010909-GR___4,0 кг

Антифриз "Coolstream JPN" 1кг CS-011001

Антифриз "Coolstream JPN" 5кг CS-011002

Антифриз "Coolstream JPN Red" 1кг CS-011001-RD

Антифриз "Coolstream JPN Red" 5кг CS-011002-RD

 

Концентраты:

CS-010114-С - Coolstream Premium

CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue)

CS-011014-С-RD - Coolstream JPN (Red)

CS-010314-С - Coolstream G13

CS-010414-С - Coolstream NRC

CS-010514-С - Coolstream A-110

CS-010814-С - Coolstream Hybrid Extra

Рекомендации Arteco по применению антифризов
Havoline XLC = Coolstream Premium
Havoline AFC = Coolstream Hybrid Extra
Freecor QFC = Coolstream G13
Freecor QRC = Coolstream QRC
Freecor LPC = Coolstream JPN
Freecor HDC (он же Caterpillar NGEC / DEAC) = Coolstream HDC
Havoline XLI = Coolstream XLI
Freecor DSC = Coolstream DSC
Freecor NRC = Coolstream NRC

1707_recommendationlist.pdf

 

Документы по поставкам ОЖ CoolStream на сборочные конвейеры.

Маркировка даты изготовления канистр CoolStream

[alexey2200 6]

@Obormot, смотри пост 379,380 на этой стр. концентрат А-110 только в  таре по 10л  и поставляется в сервисы

по поводу остального зайди на оф. сайт http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/ там есть информация

[alexey2200 6]

alexey2200 сказал(а) В 2014г. на ТО-3 диллер, как я понял теперь, "освежил" мне антфриз 3-я литрами CLYCOSHELL синиго из бочки.

 

...это не хорошо, с точки зрения химии. если бы они добавили GlycoShell Longlife - это 100% ОАТ, но просто Glycoshell - это силикатная жидкость (в то время как Crown A-110 - фосфатник). фосфаты плохо уживаются с силикатами в одном растворе, т.к. и первые и вторые требуют ввода стабилизатора (разной хим. природы), и если концентрация последнего падает - возможны неприятности.

 

 

...а вот теперь, если можно поподробнее - какие возможны НЕПРИЯТНОСТИ в данном конкретном случае (корозия системы, проблемы с резиной, или уменьшение срока службы АФ, или что-то еще)? ...(после того, как ОД мне сделал ЭТУ каку на ТО-3 в 2014г, я систему охлаждения не трогал по настоящее время, вчера смотрел АФ в системе - визуально -нормальная прозрачная жидкость цвета "морской волны" на просвет в тонкой пробирке).

и еще вопрос - не будет ли в ЭТОМ конкретном случае предпочтительнее замена не на А-110, а на, например -  Coolstream Premium ?

 

спасибо за Ваши ответы и консультацию

Изменено 13 августа 2017 пользователем alexey2200

[EWiZaRD 118]

...а вот теперь, если можно поподробнее - какие возможны НЕПРИЯТНОСТИ

У нас дилеры Hyundai тоже в свое время лили Glycoshell как частичную замену заводского антифриза. По своей машине могу сказать, за три года никаких изменений в цвете/выпадения осадка не произошло. Про этот Glycoshell пишут http://gaz-cummins.ru/forums/download/file.php?id=139 "Жидкость с низким содержанием силикатов", может в этом дело.

 

Сам потом делал частичную замену на Besf1ts LUA3YEAR4 (с фосфатами) и позже уже поменял на Basf G30 c полной промывкой (сейчас бы лил Coolstream Premium ;) ).

Изменено 13 августа 2017 пользователем EWiZaRD

[Obormot 985]

по поводу остального зайди на оф. сайт http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/ там есть информация

Судя по сайту и таблице, нужен NRC?

[alexey2200 6]

SerV

скорее всего да, но я не настолько продвинутый, дождись  SerV, он в Coolstream -ах точнее посоветует, если жаба не душит, то может в ниссан лучше приемиум, или А-110 ?...или например "родной" - концентрат Nissan L255 ?

Изменено 13 августа 2017 пользователем alexey2200

[SerV 942]

 

Для ниссана ноут, алюминиевый двигатель hr16de - А 110 подходит?

подходят оба, и А-110 и NRC

А-110 потому что он близок по составу к оргинальному - Азиатскому антифризу ниссан

NRC (Nissan-Renault Coolant) подходит потому что был испытан и одобрен альянсом по ряду платформ, в том числе В0.

NRC и сейчас применяется в двигателе hr16de. мы поставляем его для Nissan Tiida, Lada Vesta, Lada X-Ray, Renault Logan ну и для Енота конечно :)

 

У Артеко уже есть продукт с одобрением Ниссан, он тоже будет фосфатным лобридом (как и А-110). но мы жёстко тупим с его вводом в линейку :(

 

 

Бывает ли концентрат в мелкой таре, или только готовый?

к сожалению только готовый.

концентраты А-110 и NRC есть, но мы их поставляем только в офиц. сервисы, в бочках 50л и 210л. в розницу концентраты не идут.

 

 

Как часто менять его?

5 лет покатаете, а там видно будет :)

[SerV 942]

может в ниссан лучше приемиум, или А-110 ?...или например "родной" - концентрат Nissan L255 ?

можно и так, приезжайте - отливайте с бочки :)

23 бочки стоят, скоро от дождей проржавеют (((

[SerV 942]

...а вот теперь, если можно поподробнее - какие возможны НЕПРИЯТНОСТИ в данном конкретном случае (корозия системы, проблемы с резиной, или уменьшение срока службы АФ, или что-то еще)? ...

последствия могут быть в виде 

1. осадка,

т.к. и фосфаты и силикаты нуждаются в стабилизаторе. это совершенно конкретные химические вещества.

разбавляя одно другим, т.е. смешивая разные хим. вещества есть высокий шанс произвести реакцию.

 

к слову, очень не рекомендую вестись на видео "о наглядных опытах", которые полно на ютюб. то что видимой реакции не наступает, не показатель, она зависит от времени и условий (стабилизацию гораздо тяжелее сделать при низких, чем при высоких).

 

2. совместимости с эластомерами.

разные продукты, могут содержать разные компоненты. в одних для повышения резерва щелочности используется бура, в других ортофосфорная кислота (85%-ная кстати...)

 

3. одни присадки могут попросту мешать другим.

вся неорганика - это анодный принцип работы. т.е. проще говоря, металл системы охлаждения отдает электроны = заряжается положительно.

"хвост" присадки - имеет отрицательный заряд. "-" тянет к "+". вот только теперь вопрос, что именно сядет на этот + .. если вместо сбалансированного пакета - мешанина.

 

ну и еще ряд специфичных технических моментов.

 

 

 

не будет ли в ЭТОМ конкретном случае предпочтительнее замена не на А-110, а на, например -  Coolstream Premium ?

спасибо за Ваши ответы и консультацию

подходя формально я бы залил А-110. спецификация MS 591 это не пустой звук, это многостраничный мануал, как испытывались антифризы применимо к Киа/Хёндэ. какие металлы брались, какие эластомеры и т.д.

 

 

что до Coolstream Premium (Havoline XLC) - он будет работать везде :)

это самый большой и сбалансированный пакет присадок, думаю даже в мире (в России точно нет аналогов).

XLC где и на чем только не испытывался, он же используется для действительно тяжелых условий, залит в каждой второй спец. технике, а для ISUZU, KOMATSU, Volvo, DAF и т.д. он вообще "родной".

 

XLC имеет, на данный момент, 55 официальных одобрений. такого даже BASF заявить не может.

 

уже давно, у автопроизводителей есть шутка: "в любой непонятной ситуации - лейте XLC". :)

можете залить его, он будет работать. но, формально, он XLC проходил процедуру одобрения концерна Киа/Хёндэ

 

 

P.S. всегда пожалуйста. обращайтесь если понадоблюсь.

Изменено 14 августа 2017 пользователем SerV

[SerV 942]

Ну да. Их Тосол.

неее :) это у нас, в РФ, заведено "тосол". 

а XLC на европейских конвейерах это палочка выручалочка :)

[alexey2200 6]

 

 

уверен что там Crown LLC A-110, контракт с концерном Хенде/Киа был подписан задолго до этой даты.

 

 

это не хорошо, с точки зрения химии. если бы они добавили GlycoShell Longlife - это 100% ОАТ, но просто Glycoshell - это силикатная жидкость (в то время как Crown A-110 - фосфатник).

фосфаты плохо уживаются с силикатами в одном растворе, т.к. и первые и вторые требуют ввода стабилизатора (разной хим. природы), и если концентрация последнего падает - возможны неприятности.

 

 

говоря по правде - мы выпускаем концентрат, но для Mobis parts, называется он "Crown LLC A-110"

коды концентратов

KIA R9000AC002K

HYUNDAI R9000AC002H 

основная проблема в том, что он идет в сервисы и в канистрах по 10 л. (нет ни 5 л., ни 1 л.)

пример: https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=R9000AC002K&location=1&currency=1&rawdata=R9000AC002K

 

в качестве доливки, можете налить концентрат Nissan L255 / Honda они очень похожи по составу.

сразу скажу, что популярный тут TCL - это другой состав, органика другая (использованы более дешевые карбоксилатные ингибиторы в основном ароматические + немного на основе монокарбоновых кислот), слишком много нитратов при этом мало фосфатов (в сравнении с оригинальным А-110).

 

как вариант - просто заедьте к оф. дилеру Киа/Хёндэ и отлейте у них концентрат из канистры / бочки :)

 

 

мне кажется останется слишком большой объем (блок/печка/шланги). криминального тут конечно нет, но imho - очень длительная процедура.

насколько я понимаю, вы не злоупотребляли смешением разных составов, и использовали качественные жидкости, по идее у вас не должно быть каких-то серьезных проблем в виде осадка.

 

 

насколько помню у вас система порядка 6 л. - 2 литра остатка это чуть более 30 %.

с такими параметрами у вас получится смесь с температурой начала кристаллизации ~ минус 21. темп. потери текучести -27, и как следствие защита от замерзания будет "минус 24".

слишком большое разбавление, понадобится восполнять концентратом

 

 

я тоже 

 

 

@SerV, Добрый день.

Исходя из нашей переписки, я выбрал для себя следующий алгоритм замены АФ:

слив старого с последующей промывкой пару раз дистилятом. Т.к. в системе останется дистилят (как правило ~2л) залью концентрат АНТИФРИЗ NISSAN COOL артикул KE901-00035  1 литр (как наиболее близкий по хим. составу А-110-му). Далее -  Заливка А-110, сколько влезет.

Как вам такое совмещение?

[alexey2200 6]

Ну так вроде бы SerV в приведенной  цитате рекомендует "...в качестве доливки, можете налить концентрат Nissan L255 / Honda они очень похожи по составу."

Концентрата А-110 у нас не достать..

[alexey2200 6]

...да, блин-н-н, я уже 5л готового А-110 купил...поспешил (по хорошей цене)

[alexey2200 6]

надо -докупим.. СПАСИБО

[SerV 942]

 

 

слив старого с последующей промывкой пару раз дистилятом. Т.к. в системе останется дистилят (как правило ~2л) залью концентрат АНТИФРИЗ NISSAN COOL артикул KE901-00035  1 литр (как наиболее близкий по хим. составу А-110-му). Далее -  Заливка А-110, сколько влезет. Как вам такое совмещение?

нормально :)

L255 есть у нас, проверяли. они близки, не одинаковы, но близки.

 

KE901-00035 = Nissan Geniune Coolant L255

KE902-00045 = Nissan Geniune Coolant L255

KE902-00075 = Nissan Geniune Coolant L255

 

скоро у нас будет продукт еще ближе. от Артеко, уже с одобрением Nissan (таков план Артеко).

но в данный момент предложить его не могу, его у нас пока что нет в наличии.

[alexey2200 6]

спасибо. И последнее, как часто реально стоит менять АФ А-110, в Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6Л ?

Изменено 16 августа 2017 пользователем alexey2200