CoolStream - антифризы

[Albert116 15]

Антифризы CoolStream

 

Официальный сайт: http://www.cool-stream.ru/

Каталог антифризов: http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах: 

 

Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010801 ____ 1,0 кг
Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010802 ____ 5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010101______1,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010102______5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010103______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010201______1,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010202______5,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010203______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010204______20,0 кг
"CoolStream Standard 65"__CS-010204-65___21,7кг/20л
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010801______1,0 кг
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010802______5,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010301______1,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010302______5,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010401______1,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010402______5,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010501______1,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010502______5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010701-RD___1,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010702-RD___5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010703-RD___10,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010701-GR___1,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010702-GR___5,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010703-GR___10,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010701-BL___1,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010702-BL___5,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010703-BL___10,0 кг
"CoolStream Red"__________CS-010909-RD___4,0 кг
"CoolStream Green"________CS-010909-GR___4,0 кг

Антифриз "Coolstream JPN" 1кг CS-011001

Антифриз "Coolstream JPN" 5кг CS-011002

Антифриз "Coolstream JPN Red" 1кг CS-011001-RD

Антифриз "Coolstream JPN Red" 5кг CS-011002-RD

 

Концентраты:

CS-010114-С - Coolstream Premium

CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue)

CS-011014-С-RD - Coolstream JPN (Red)

CS-010314-С - Coolstream G13

CS-010414-С - Coolstream NRC

CS-010514-С - Coolstream A-110

CS-010814-С - Coolstream Hybrid Extra

Рекомендации Arteco по применению антифризов
Havoline XLC = Coolstream Premium
Havoline AFC = Coolstream Hybrid Extra
Freecor QFC = Coolstream G13
Freecor QRC = Coolstream QRC
Freecor LPC = Coolstream JPN
Freecor HDC (он же Caterpillar NGEC / DEAC) = Coolstream HDC
Havoline XLI = Coolstream XLI
Freecor DSC = Coolstream DSC
Freecor NRC = Coolstream NRC

1707_recommendationlist.pdf

 

Документы по поставкам ОЖ CoolStream на сборочные конвейеры.

Маркировка даты изготовления канистр CoolStream

[Orlovich 1 153]

Special_Someone Промывка будет нужна, по крайней мере большими объемами воды, для удаление остатков старой ОЖ. Применение специфических промывок может быть обусловлено только текущим состояние системы охлаждения автомобиля. 

Можно для промывки использовать низкоконцентрированный р-р свежего антифриза, чтобы потом ближе к холодам залить уже стандартный р-р 50/50.

 

[Special_Someone 131]

Orlovich Благодарю за совет. По выбору антифриза не посоветуете? 

[Orlovich 1 153]

Special_Someone в BMW и MB - CS Premium или искать ребренды оригиналов (Если речь идет о автомобилей у тебя в описании профиля). 

[Special_Someone 131]

Orlovich Да, речь об авто в профиле. Благодарю еще раз!

[Mufich 1 831]

1 час назад, Orlovich сказал:

Можно для промывки использовать низкоконцентрированный р-р свежего антифриза, чтобы потом ближе к холодам залить уже стандартный р-р 50/50.

А это вариант. Тогда какая концентрация будет оптимальна для промывки, если залить и немного покататься?

[L200_driver 0]

Доброго времени суток! В Mitsubishi L200 2012 г.в. (4d56, IV поколение) 7 лет назад на смену родной ОЖ после промывки был залит Glysantin G30 (карбоксилатный, G12+), сейчас пришла пора смены ОЖ (стоит отметить, что ОЖ в расширительном бачке выглядит нормально, печка тоже греет нормально) и тут столкнулся с дилеммой: остаться на "обычном" карбоксилатном, не сильно заморачиваясь с промывкой, залив  Coolstream Premium, или все же необходимо тщательно промыть (есть ли в этом большая необходимость?) и перейти на рекомендованный именно для японок антифриз Coolstream JPN или A-110. Если поможете советом в разрешении дилеммы, буду премного благодарен! По сути вопроса 2: 1) какой антифриз из линейки наиболее совместим с Glysantin G30 (в идеале, чтобы можно было бы без негативных последствий заменить ОЖ без промывки) и 2) какой вариант будет наилучшим (в плане срока службы и защитных свойств для системы охлаждения) для указанного авто с учётом промывки (при необходимости).

Изменено 5 апреля 2024 пользователем L200_driver

[Vasya- 1 456]

05.04.2024 в 12:31, Orlovich сказал:

Special_Someone Промывка будет нужна, по крайней мере большими объемами воды, для удаление остатков старой ОЖ. П

Достаточно-ли будет 4 раза промыть дистилированной водой ?,(залит, поработал , термостат открылся, через 10мин заглушил, cлил),  если в системе остаётся 2 литра старого антифриза из 7 литров в системе ? Чистая система, залит Кулстрим гибрид экстра, замена на Кулстрим JPN.

[Dimcho 1 107]

05.04.2024 в 18:34, Mufich сказал:

А это вариант. Тогда какая концентрация будет оптимальна для промывки, если залить и немного покататься?

1/10 видел цифру по промывке в большегрузных автомобилях. 

[Orlovich 1 153]

Mufich я обычно рекомендую 33/67 - все еще отсутствует объемное расширение при переохлаждении, ну и в некоторых регионах можно эксплуатировать круглогодично.

17/83 - должно быть теоретически достаточно, но если у СО является свидетелем всего, что может произойти, то нужно будет смотреть в сторону более концентрированных растворов или "профессиональных" химических препаратов. 

 

 

[Mufich 1 831]

3 часа назад, Orlovich сказал:

но если у СО является свидетелем всего, что может произойти

1/5 понял и где-то так и думал, а вот эту фразу - нет )

[Orlovich 1 153]

1 час назад, Mufich сказал:

1/5 понял и где-то так и думал, а вот эту фразу - нет )

Все автовладельцы разные и есть разные проблемы в СО: применение герметиков, долив "странных продуктов", переработка ОЖ в контуре (ржавчина и прочие плюшки).

В разных случаях требуются свои методы промывки. 

[Mufich 1 831]

7 часов назад, Orlovich сказал:

В разных случаях требуются свои методы промывки. 

Ясно. Я в плане "легкой" промывки относительно чистой системы при переходе с заводского Type D на NRC.

[Orlovich 1 153]

13 часов назад, Mufich сказал:

Ясно. Я в плане "легкой" промывки относительно чистой системы при переходе с заводского Type D на NRC.

Если все так как ты рассказал, промывка не нужна. 

[Mufich 1 831]

2 часа назад, Orlovich сказал:

Если все так как ты рассказал, промывка не нужна.

Я в курсе, обсуждали с тобой  

Скрытый текст

Но мало ли, вдруг с румынским заводским не сливаемым остатком что-то не сойдется. Поэтому думаю прополоскать систему лишним не будет. Тем более это не трудно. Единственно, чтобы нормально прогреть дизель для открытия термостата нужно покататься. 

 

[Orlovich 1 153]

1 час назад, Mufich сказал:

Я в курсе, обсуждали с тобой  

Все нужно уже отдыхать, уже не помню что было относительно недавно