Пластичные смазки - Общая

[torcon 65 432]

Пластичные смазки
Ответ представителя Тотал про смазку TOTAL ALTIS SH 2

Температура каплепадения (и чуть ниже)

По смазкам Petro-Canada Peerless

Смазки GM

Статья Mobil об основных параметрах смазок

Улучшение трибологических свойств полимочевинных пластичных смазок

 

 

Смазка чашки ограничителя амортизатора (демпфер)

[masterjest666 40]

D'AVerk Круг смазок для меня сузился: 1)Amalie green elixir grease

2)Chevron ulti plex HIV synthetic grease

3)Chevron black pearl 

 

Первая только от трех руб заказ. Третья - бюджетно. Но тут выберу, а что все таки для ступиц выбрать?

[SL1 4 033]

3 часа назад, Vasek555 сказал:

Почитайте тему по ступичным подшипникам - работает прекрасно

Здесь другой ультиплекс HV - High Viscosity

[D'AVerk 631]

Я не знаю как у вас ступицы устроены, насколько легко там менять смазку, насколько легко туда может попасть вода. Больше вы ездите зимой или летом, какая нагрузка приходится на каждое колесо, насколько хорошие у вас дороги.

 

Это все влияет на выбор вязкости оптимальной в общем-то.

[D'AVerk 631]

1 минуту назад, SL1 сказал:

Здесь другой ультиплекс HV

Да даже и обычный мультиплекс пихать в ступицы по моему варварство.

Здесь мне кажется самое то будет вязкости от 160 до 220, с поправкой на то что это грузовой коммерческий транспорт.

[SL1 4 033]

10 минут назад, masterjest666 сказал:

а что все таки для ступиц выбрать?

Если броды не форсируете и есть возможность смазку заменить почти полностью, то я бы выбрал №3. Смазка термостойкая для длительной работы.

В противном случае №1.

[D'AVerk 631]

14 минут назад, SL1 сказал:

В противном случае №1.

Но если рассматривать кальций-сульфонат в ступицы грузовика, то тогда еще лучше Amsoil MultiPurpose с вязкостью 160, имхо.

[masterjest666 40]

SL1 Эксплуатация: 50/50 город/трасса. 200 км в день ездим, шприцуемся раз в 1,5-2 месяца, точно не дольше. Получается, что от 4000 до 8000 км смазка ходит. В ступицах раз в месяцев 8.. Первый раз смотрели, визуально смазка родная в порядке, менять не стали. Второй раз подшипник один меняли и забили Кастро lmx .. Дороги асфальт, ночуют авто в гараже, если не в гараже то в движении всегда. Из плохого наверное только о реагентах на дорогах стоит упомянуть.. 

Изменено 24 января 2019 пользователем masterjest666

[masterjest666 40]

SL1 а что за номер 3 и номер 1?

[SL1 4 033]

Лучший вариант из сульфонат-кальциевых смазок в ступицы грузовика это Petro Canada Peerless LLG, без вариантов. Стойкость как у полимочевинных смазок. Автодоке 400 штук в наличии у офпреде PECA. Но это если кому надо, а так Black Pearl  и по цене и по качеству и по допуску вполне нормально пойдет. Надо только помнить, что не стоит его мешать с любыми другими смазками. Можно, кстати, вместо него полимочевинный Shell Gadus S2 T220 2 использовать, но допуска NLGI GC-LB у него нет.

9 минут назад, masterjest666 сказал:

а что за номер 3 и номер 1?

 

44 минуты назад, masterjest666 сказал:

1)Amalie green elixir grease

2)Chevron ulti plex HIV synthetic grease

3)Chevron black pearl 

 

[masterjest666 40]

SL1 всплыл новый игрок на горизонте, петроканада. 

 

Амалию брать не хочется только потому что придется брать от 3 штук..

[D'AVerk 631]

18 минут назад, SL1 сказал:

Лучший вариант из сульфонат-кальциевых смазок в ступицы грузовика это Petro Canada Peerless LLG, без вариантов.

Но вязкость у него 95.

А та же скания

https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=58700

вполне конкретно требует не ниже 150.

 

Что скажет на это высокоуважаемый сэр?

[D'AVerk 631]

2 минуты назад, masterjest666 сказал:

Амалию брать не хочется только потому что придется брать от 3 штук..

Вы извините, у вас же Вологда а не Сахалин. Почему вам нужно брать именно у этого продавца?

https://emex.ru/f?detailNum=GLCCR

Вот, в емексе доступен амсойл с вязкостью 160, кальций сульфонатный. Подозреваю, что в ступичных он не уступит ни Амалие ни Петроканаде.

И типа "синтетический", хотя конечно это скорее бленд минералки с синтетикой

[SL1 4 033]

15 минут назад, masterjest666 сказал:

всплыл новый игрок на горизонте, петроканада. 

Старый игрок, артикул PLLGC30. Amsoil Synthetic Multi-Purpose Grease мне тоже больше доверия внушает, чем Amalie.

Petro Canada более стойкая, у нее по ASTM D3527 300 часов жизни против 120 у Амсойла.

Рабочая вязкость у Петро Канады 214 сст, а вязкость чистого базового масла дана для справки, у Chevrou Ultiplex Synthetic вязкость чистой базы вообще 50 сст. Стандартная технология загущения базового масла полимерами как у моторных масел, берут 4 и 6 сст. и полимер и получают 0W-20 c 46 сст.

Изменено 24 января 2019 пользователем SL1

[masterjest666 40]

D'AVerk Все так, но есть нюансы, почему брать именно там )) Хотелось бы выслушать несколько мнений на этот счет и сделать вывод. 

 

Нашел что пишется в книге. Не густо: 

 

Изменено 24 января 2019 пользователем masterjest666

[masterjest666 40]

Исходя из рекомендации Амсоил, Амалия, Шеврон, подходят?