Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Взято с ФФ-клуба, автор Spb_Focus_Man

Фильтр 1714387, ФФ2 1.4,1.6л. Всё сделано качественно, жесткость металла достаточная, перепускной клапан открывается без проблем, обратный клапан прилегает плотно, с фильтрующим элементом тоже всё в порядке. Обратный (антидренажный) клапан сделан из достаточно мягкой резины, сгибается без какого-либо особого усилия.

Добавлю от себя:судя по всему данный фильтр произведён Манн,т.к. является точной копией Mann W7008.Mann W7008

up82303-00.jpg

up82303-01.jpg

up82303-03_3.jpg

up82303-03_2.jpg

up82303-04_1.jpg

up82303-05.jpg

up82303-06.jpg

up82303-12-1393451510.jpg

Edited by OlegArh

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Олег77 и у меня именно такое же предположение - из-за перехода на 5w-20 - предыдущий фильтр был с пропускной способностью 12 л/мин, новый с 25 л/мин (выкладывал техдоки в темах по фильтрам Mann - W7008 и W7015). Давление на 5w-20 будет чуть ниже (вероятно подняли давление новым насосом), а прокачиваемость - выше (по сравнению с 5w-30) . И чтобы постоянно не открывался перепускной клапан - нужен фильтр с большей пропускной способностью.

В США на мотор 1,6л идёт Motocraft FL910-S, он же Ford 1 751 529, он же Mann W7015 - там уже очень давно используют масла вязкости 5w-20.

Edited by eugeneblack

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, eugeneblack сказал:

Олег77 и у меня именно такое же предположение - из-за перехода на 5w-20 - предыдущий фильтр был с пропускной способностью 12 л/мин, новый с 25 л/мин (выкладывал техдоки в темах по фильтрам Mann - W7008 и W7015). Давление на 5w-20 будет чуть ниже (вероятно подняли давление новым насосом), а прокачиваемость - выше (по сравнению с 5w-30) . И чтобы постоянно не открывался перепускной клапан - нужен фильтр с большей пропускной способностью.

В США на мотор 1,6л идёт Motocraft FL910-S, он же Ford 1 751 529, он же Mann W7015 - там уже очень давно используют масла вязкости 5w-20.

А какие плюсы и минусы будут для двигателя,если использовать масло 5W30 с фильтром 1751529 но на старом насосе? Разъясни,добрый человек.Голова уже кругом..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег77,  минусов быть не должно - немного поднимется давление масла (в цифрах не смогу сказать) из-за лучше пропускной способности фильтрующего материала. При этом же реже будет открываться перепускной клапан (по той же причине). Итого одни плюсы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давление наверно наоборот понизится, если пропускная способность фильтра увеличться.Это как если водяной шланг зажать-,чем меньше диаметр на выходе,тем больше напор.

1 час назад, eugeneblack сказал:

Олег77,  минусов быть не должно - немного поднимется давление масла (в цифрах не смогу сказать) из-за лучше пропускной способности фильтрующего материала. При этом же реже будет открываться перепускной клапан (по той же причине). Итого одни плюсы.

 

Edited by Олег77
Ошибка

Share this post


Link to post
Share on other sites

я ставил и от моторкрафт 910 и Ford 1 751 529 и манн W7015(и щас он стоит) и фрам рн3614 и вик и нитто, разницы не увидел никакой. заливаю 5\30 а5\ильсак.  масленка горит только в момент кручения стартера. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, borey сказал:

я ставил и от моторкрафт 910 и Ford 1 751 529 и манн W7015(и щас он стоит) и фрам рн3614 и вик и нитто, разницы не увидел никакой. заливаю 5\30 а5\ильсак.  масленка горит только в момент кручения стартера. 

Вся соль в том,какое давление выдает масляный насос с новым finis кодом.О том и речь шла,что Форд мог изменить характеристики пары насос/фильтр.И я не могу понять Зачем он это сделал.Дайте мне конструктора фокус 3!

:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

масленка на фильтре Ford 1883037 гаснет также через секунду как и на Mann w7008, думал будет мгновенно гаснуть, ан нет!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 29.11.2018 в 12:39, borey сказал:

я ставил и от моторкрафт 910 и Ford 1 751 529 и манн W7015(и щас он стоит) и фрам рн3614 и вик и нитто, разницы не увидел никакой. заливаю 5\30 а5\ильсак.  масленка горит только в момент кручения стартера. 

А какие вик и нитто ставил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hkog VIC C111 и Nitto 4TP122 - аналоги по габаритам FL910s/W7015 /1751529

Share this post


Link to post
Share on other sites

eugeneblack спасибо!:beer:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×