Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Защита днища и арок колес, с которой многие новые иномарки прибывают к дилерам, не достаточна для передвижения в российских погодных условиях. Штатная краска и скромные полоски пластизоля на стыках панелей и сварных швах — вот и вся защита, с которой автомобиль попадает к потребителю. Впрочем, дело можно исправить, обработав непокрытое днище автомобиля составом DINITROL 479. Он хорошо ложится на краску, грунтовку, PVC и «черную» сталь.х

 

new479-150x213.jpg

 

Свойства: DINITROL 479 - напыляемый шумоизоляционный высоковязкий износостойкий состав чёрного цвета на основе синтетической резины, с содержанием ингибиторов коррозии. Состав исключительно тиксотропен, не содержит агрессивных растворителей и как следствие не влияет на ЛКП, пластиковые и резинотехнические элементы. После высыхания образует эластичную, стойкую к механическому и химическому воздействию среды плёнку со сложной структурой в виде неровной шагрени. Толстая пленка, покрывающая днище и колёсные арки автомобиля, подавляет резонансную вибрацию частей кузова, возникающую от воздействия внешнего шума и изолирует кузов от ударов гравия, камней, песка, что существенно снижает общий уровень шума в салоне автомобиля и объясняет исключительный эффект шумопоглащения.

 

Сбалансированные физические свойства состава DINITROL 479 (эластичность при различных температурных режимах, отличная адгезия к большинству поверхностей) позволяют ему выдерживать низкие температуры (до -40°С) не растрескиваясь и не отслаиваясь, а также не плавиться и не стекать при высоких температурах (до +110°С), что позволяет производить окрасочные работы автомобилей, используя высокотемпературные сушильные камеры. DINITROL 479 заменяет пластиковые подкрылки, а в случаях разрушения штатных фетровых формованных подкрылков, является их надежной альтернативой. Состав имеет отличную адгезию к ЛКП, грунтовому покрытию, ПВХ пластизолям и "чёрной" стали и надёжно защищает поверхность от солевых растворов и образования коррозии.

 

Область применения: DINITROL 479 предназначен для снижения шума и вибрации современных автомобилей, а также для защиты от механического воздействия среды и коррозии металла на автомобилях, автобусах, вагонах, прицепной и другой дорожной техники.

 

Применение: DINITROL 479 можно наносить методом воздушного напыления при помощи специального оборудования для мастик различных видов вязкости, а также кистью или шпателем. Состав наносится на чистую сухую поверхность в 2-3 слоя с промежуточной межслойной сушкой не менее 15-20 минут при температуре 15-23°С.

 

При наличии на обрабатываемом основании глубоких очагов коррозии, для обеспечения высокого качества обработки необходимо предварительно обработать пенетрирующим составом DINITROL ML или составами со свойствами преобразователя ржавчины DINITROL RC 800, RC 900.

 

 

 

Интересуют отзывы .

Купил банку , вроде 5 кг

Летом хочу обработать свою машину

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

А чего обрабатывать хочешь?Только арки или всё днище? Меня отговорили от него(на самой станции,где делают,но мне защита,а не тишина была нужна),не потому что плохой,а просто есть другой состав для не свежих покрытий,4942 вроде,слегка коричневатого цвета. Обрабатываемую поверхность надо очень хорошо отмыть,высушить и обезжирить,и MLем например сначала пройти.Если авто новое,то можно 1000м.Если останутся неочищенные с плохой адгезией углы,то отвалится через месяц.Мне в 2х местах видно не домыли,отстало,но немного,с коробок где-то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотел своё авто , оно не новое . Сам мыть , сам сушить, сам разбирать/собирать , всё хочу обработать .

Полностью всё СТО в моём распоряжении , нужно убить 2 дня - убью , нужно больше - будет больше

Хотя подготовка самое ответственное и есть

Тут ради любопытства , от чего на оф станциях сей гудрон дорого продают и рекламируют

Я же взял за 1000 руб

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут ради любопытства , от чего на оф станциях сей гудрон дорого продают и рекламируют

Я же взял за 1000 руб

А ровно из-за того-же почему у официалов в сервисах брендовое масло стоит на 1/3 в среднем дороже чем в магазине. Да и еще из бочки, а не в канистре.

В нанесении таких препаратов почти 2/3 успеха в соблюдении технологии обработки и регулярном обновлении потрепаных мест. На мой личный взгляд сам ты так не сделаешь как сделают в специализированном сервисе, т.к. рука не набита, технологию нанесения не знаешь (в общих чертах только) и особенностей обработки которые понимаешь лишь из личного обыта работы с составом - тоже. А по сути все эти составы - незначительные вариации на тему тектила, мовилей и т.п. Секрет в том что обрабатывается машина не одним составом, а 3-4 разными, каждый в свои зоны наносится, и надо знать карту скрытых полостей своего авто т.к. ржа прет именно оттуда. У тебя например картинка от противошумной мастики, она на металл со ржавчиной не наносится а идет как правило 2 слоем. Уж если все разбирать - надо сразу все и обрабатывать по полной чтобы потом не переделывать. Насколько помню я эти этапы нанесения - сначало все фрезой керхера под давлением с днища сбивается что из заводского антигравия отвалится, потом это дело сушится, если мешаются детали выпуска или защитных экранов - все разбирается (почему со старыми машинами не любят возиться) и только потом по сухому начинается обработка. В итоге полностью обработанную машину чуешь за 50 метров в сухую погоду, а сладковатый запах антикоров еще с месяц будет ощущаться. А подновить пошкрябанные места где брюхом ложился на грунт и т.д. можно и с балончика потом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Abc,

Опыт обработки у меня имеется .

Мат тех база тоже ( СТО на 10 подъёмников и 2 поста автомойки с 1 подъёмником )

С моющей химией - проблем нет . Инфракрасные лампы , компрессор , весь инструмент всё в наличии

Так что торопиться не буду и весной сделаю .

Есть и др препараты , но хочу опробывать этот , тем более этого слишко достаточно .

Share this post


Link to post
Share on other sites

купил динитрол 4942, буду сам наносить, на не новое авто через пару месяцев, через пистолет на нанесения таких составов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил по дешевки банку Динитрола , летом чего нибудь помажу 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже советовали Динитрол. Интересно для защиты лучше его или все таки спец-защитные средства ? Шумка не нужна в принципе...

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас много машин им обработано. Что могу сказать - там где идет постоянный контакт с абразивом состав не держится,отлетает кусками аля "старая отслоившаяся краска". Товарищ обрабатывал им арки - по прошествии 1.5лет в местах где из под колеса летит песок,камни и т.п. весь состав поотлетал. На порогах и днище вроде пока держится - будем посмотреть

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас много машин им обработано. Что могу сказать - там где идет постоянный контакт с абразивом состав не держится,отлетает кусками аля "старая отслоившаяся краска". Товарищ обрабатывал им арки - по прошествии 1.5лет в местах где из под колеса летит песок,камни и т.п. весь состав поотлетал. На порогах и днище вроде пока держится - будем посмотреть

Спасибо Vasek555 !

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Arsenal,

Оффтоп
лучше б просто плюсанул

Share this post


Link to post
Share on other sites

Димидрольщики активизировались 

 Теперь от 3 т руб доставка бесплатна 


https://dinitrol.su/catalog/antikor-dlya-skrytyh-polostej

Share this post


Link to post
Share on other sites

Димидрольщики активизировались

Потому что цены бешеные и никто брать не хочет))))

Edited by Vasek555

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас много машин им обработано. Что могу сказать - там где идет постоянный контакт с абразивом состав не держится,отлетает кусками аля "старая отслоившаяся краска". Товарищ обрабатывал им арки - по прошествии 1.5лет в местах где из под колеса летит песок,камни и т.п. весь состав поотлетал. На порогах и днище вроде пока держится - будем посмотреть

Обработано было в арках.Чуть больше 1,5года. Да, оно растрескалось и может отваливаться. По линии колеса где кидает песок и прочее посбивало его. Особенно вверху арки. Внизу спереди арки-сотами, сзади - фактически нормально.

Edited by AliBaba

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×