АКОМ - аккумуляторы

[ModeratorSigma 7 937]

АКОМ - аккумуляторы

 

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

21080-3703010-05 - LADA 55 А\ч. Прямая EN 425 А 242x175x190 (БЕЗ РУЧКИ)

21902-3703010-10 - LADA 64 А\ ч Прямая L+ EN620 А 242x175x190     

8450033802 - LADA 62 А\ч Обратная R+ EN600 А 242x175x190 

8450023055 - LADA 64 А\ч Обратная R+ EN620 А 242x175x190 

244106558R - LADA 70 А\ч Обратная EN720 А 278x175x190       

[AliBaba 132]

6 минут назад, Vasek555 сказал:

На маленьком токе и при 16В не будет сильного кипения,а при качелях,или импульсах и подавно

Вопрос то в том, вредит ли кипение Са кумулятору или нет? Вопрос принципиальный. И алгоритм тоже получается. А то был алгоритм типа до 16В пост током, а потом ограничиваем напряжение 16В и ждем пока ток не упадет. В этом случае он кипит.

[Vasek555 6 718]

Одни говорят вредно,другие - надо кипятить. Я придерживаюсь таких алгоритмов зарядки,чтоб свести его к минимуму. Хотя понятие кипение тоже у всех разное - одни считают небольшое бульканье кипением,а у других обильные бульбы считаются нормой

[Павел-АКБ 695]

В ‎07‎.‎11‎.‎2018 в 19:35, AliBaba сказал:

Вопрос то в том, вредит ли кипение Са кумулятору или нет? Вопрос принципиальный. И алгоритм тоже получается. А то был алгоритм типа до 16В пост током, а потом ограничиваем напряжение 16В и ждем пока ток не упадет. В этом случае он кипит.

Я считаю, что заряд при токе 10% при напряжении 16 и более В - вредит АКБ. Т.к. в этом случае будет обильное газовыделение и нагрев. А вот заряд на сверх малом токе - безопасен при таком напряжении. При токе 0,8-1А и напряжении 16В (условно для АКБ 60 Ач) газовыделение минимально - я это даже за кипение не считаю. Поэтому для меня это безопасно. Для технологов АКОМа, видимо тоже.

 

 

[AliBaba 132]

там ток надо уменьшать после 14,4В или подождать на этом напряжении пока он не упадет до некипящего.

[stranger 744]

В 04.11.2018 в 12:28, AliBaba сказал:

Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки и оставить их в посадочных гнездах крышки.

Объясните кто-нибудь грамотно зачем выкручивать пробки при зарядке до 14,4 В? Если мерить плотность и доливать ничего не планируется. Мы же на дальняк ездим по 12 часов и более и ничего не выкручиваем. Сколько раз уже заряжал не выкручивая. По-моему это пережиток прошлого, который до сих тиражируется.

[СЕРАФИМ 408]

13 часов назад, stranger сказал:

Объясните кто-нибудь грамотно зачем выкручивать пробки при зарядке до 14,4 В? Если мерить плотность и доливать ничего не планируется. Мы же на дальняк ездим

возможно в движении лучше проветривание подкапотного и там никто не ползает и не искрит . техника безОПАСТНОСТИ

PS.ну вдруг нечистоплотный хозя основной клапан вентиляции аккума загадил/ повредил/ перекрыл

Изменено 17 ноября 2018 пользователем СЕРАФИМ
пояснение

[stranger 744]

24 минуты назад, СЕРАФИМ сказал:

возможно в движении лучше проветривание подкапотного и там никто не ползает и не искрит . техника безОПАСТНОСТИ

Так пробки выкручивать советуют для выхода газов из АКБ, а не проветривания.

[VEKTOR 512]

4 часа назад, stranger сказал:

Объясните кто-нибудь грамотно зачем выкручивать пробки при зарядке до 14,4 В? Если мерить плотность и доливать ничего не планируется. Мы же на дальняк ездим по 12 часов и более и ничего не выкручиваем. Сколько раз уже заряжал не выкручивая. По-моему это пережиток прошлого, который до сих тиражируется.

У меня он при 14.4 и на машине подзарядиться .А вы зачем его позаряжаете при 14.4 ?

[Discoverer 1 633]

Отчасти эта рекомендация справедлива для визульной диагностики процесса заряда АКБ.

Никто не знает состояние банок в АКБ.

"Бурление"(наличие пузырьков газа) одной из банок или "не бурление" одной из - знак наличия скрытой проблемы.

Изменено 17 ноября 2018 пользователем Discoverer

[stranger 744]

6 часов назад, VEKTOR сказал:

У меня он при 14.4 и на машине подзарядиться .А вы зачем его позаряжаете при 14.4 ?

Я сейчас не про факт заряда при 14,4, суть не в цифрах. Для чего это нужно интересно.

Изменено 17 ноября 2018 пользователем stranger

[VEKTOR 512]

8 часов назад, stranger сказал:

Я сейчас не про факт заряда при 14,4, суть не в цифрах. Для чего это нужно интересно.

Для оценки состояния недр АКБ какого цвета перемычки и электролит  ? Есть ли труднорастворимый сульфат ?    Просто даже по цвету электролита можно многое сказать .

[stranger 744]

4 часа назад, VEKTOR сказал:

Для оценки состояния недр АКБ какого цвета перемычки и электролит  ? Есть ли труднорастворимый сульфат ?    Просто даже по цвету электролита можно многое сказать .

Да ё моё, в инструкциях же пишут про выход газов, а я ещё добавил, что если не планирую ничего делать, кроме подзарядки, то зачем мне пробки выкручивать. Ладно допустим на последнем этапе добивки при 16,3-16,5 выкручивать, но обычно то сразу пишут, на начальном этапе.

Изменено 18 ноября 2018 пользователем stranger

[Discoverer 1 633]

Инструкция не может охватить все необходимые знания.

Пишут всегда тот минимум, пересекающийся как с личной безопасностью потребителя и минимально достаточным функционалом товара.

Вот  и йо твойо...

Выход газов может начаться мгновенно, в самом начале заряда.

Такое тоже бывает...

Бух/бдыщ... и все вокруг в кислоте...хим ожоги/инвалидность/отказ по страховым выплатам.

 

Каждому свойо йо.

 

 

Изменено 18 ноября 2018 пользователем Discoverer

[VEKTOR 512]

10 часов назад, stranger сказал:

Да ё моё, в инструкциях же пишут про выход газов, а я ещё добавил, что если не планирую ничего делать, кроме подзарядки, то зачем мне пробки выкручивать. Ладно допустим на последнем этапе добивки при 16,3-16,5 выкручивать, но обычно то сразу пишут, на начальном этапе.

Вас не поймёшь ...Вам интересно  или вы здесь про своё емое будете писать .

Я описал для чего .

[stranger 744]

2 часа назад, VEKTOR сказал:

Вас не поймёшь ...Вам интересно  или вы здесь про своё емое будете писать .

Я описал для чего .

Я знаю для чего их в принципе нужно выкручивать, интересно нужно ли это конкретно для процесса заряда?

Изменено 18 ноября 2018 пользователем stranger