Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 свежее

[torcon 64 189]

Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 свежее за анализ спасибо Rfractal, Gubkin

 

 

 

Масло заявлено как: ACEA C3

1) Полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,96 - масло по вязкости крепкое, так и должно быть у ACEA C3

3) Щелочное число = 8,13 - не смотря на среднюю зольность, щелочное вполне высокое, запас для нейтрализации кислот есть. 

4) Кислотное число = 2.01 - а вот здесь слегка высоковато, хотя это может быть и погрешность метода измерения. Обычно у одноклассников 1.7-1.8.

5) Зольность сульфатная = 0.83 - по требованиям стандарта должно быть

6) Температура застывания -38С - это нормально для "густой" дизельной 5W-30 - Конечно в -35С это масло лучше постоянно не использовать, но до -30 -32С нормально. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6073 - в стандарт SAE 5Wxx это масло укладывается. Видно что оно густоватое уже, но повторюсь для дизельного 5W-30 это нормально. 

8) Содержание серы = 0.185 - сера не высокая, говорит о чистом гидрокрекинге, современном пакете присадок.

9) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция, так же в виде бора - беззольный дисперсант. 

10) По пакету присадок мы видим что это Infineum.

11) По параметру окисление мы видим что эстеров в масле нет. (это нормально).

12) Судя по надписям на этикетке, это масло сделано SK corp. (ZIC) - производитель вполне серьезный.

 

ИК спектр Фурье косвенно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. 

 

Вывод: Перед нами оригинальное масло концерна Hyundai-Kia, крепкое дизельное ACEA C3. Пусть у него не самые рекордные низкотемпературные характеристики, зато это компенсируется тем что у масла высоковязкая база и стойкий загуститель. Для регионов с зимой где морозы -35С редкость - масло отлично подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0520000120 - Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 1L

0520000620 - Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 6L

[Kuroneko 2 810]

02.02.2019 в 17:42, via сказал:

На двигатель D4HA с сажевым фильтром подойдёт? Цена привлекательная уж больно.

 

05.02.2019 в 00:26, TSL601 сказал:

Именно для дизельных двигателей с сажевым фильтром это масло и выпускается.

 

28.11.2019 в 21:59, Lelas сказал:

Стронно что его народ льет в дизеля D4EA  где по ACEA B4.

Я помню, как анализ шахт использовался на дизельных двигателях без сажевых фильтров.
Отличные результаты
 

[via 4]

Так и не понял, лучше это масло или Hyundai Xteer Diesel Ultra C3 5W-30?

Двигатель D4HA, годовой пробег 12000 трасса/город. Xteer ещё и в 1.5 раза дешевле.

Спасибо.

 

 

[Evkaz 2]

Т

29.06.2020 в 13:58, via сказал:

Так и не понял, лучше это масло или Hyundai Xteer Diesel Ultra C3 5W-30?

Двигатель D4HA, годовой пробег 12000 трасса/город. Xteer ещё и в 1.5 раза дешевле.

Спасибо.

 

 

Тоже интересуюсь, второй год езжу на Xteer, в прошлом году брал из бочки. Посмотрел тему Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W30 отработка на Hyundai Santa Fe после 6885 км про отработку, что то не впечатлился 

[Георгий 2019 42]

Залил данный сабж в санта фе 3 2.2 дизель d4hb , на фото видно расход масла за 2000км ,было залито под Full

Изменено 29 ноября 2020 пользователем Георгий 2019

[Пасечник 33]

Подскажите, может быть один код на литрушках? Обычно 6л беру, а тут не хватило, решил докупить. На месте уже обратил внимание на один и тот же номер. 

[ModeratorSigma 6 938]

Пасечник партия одна вот и номер один

[Пасечник 33]

Номер на партию разве, не каждой банке ?

[ModeratorSigma 6 938]

Пасечник смотри - первые две цифры номер емкости , далее дата, последняя номер замеса и у другой тоже самое, поэтому и одинаковы

 

[Пасечник 33]

Еще больше не понятно стало, то есть номер каждой последующей банки не должен меняться на линии разлива? Это нормально?

[ModeratorSigma 6 938]

Пасечник видимо да, такая вот корейская кодировка.

[Evkaz 2]

 

29.11.2020 в 19:01, Георгий 2019 сказал:

Залил данный сабж в санта фе 3 2.2 дизель d4hb , на фото видно расход масла за 2000км ,было залито под Full

Шестой год заливаю ровно 8 литров, всегда ровно шесть ямок до "Full"

Предварительно закручу колпачок масляного фильтра,  довану чуток воздуху, сольётся где-то 200-400 мл масла потом заливаю. 

Зачем заливать под фул? Всё равно излишки вылетят через сапун в турбину.

Изменено 6 апреля 2021 пользователем Evkaz

[Пасечник 33]

В общем докупил еще две литрушки рпзвеять сомнения, номера там разные, но упаковка, банка, структура пластика, шрифты отливки, крышка, этикетка, мембрана - под лупой не отличить. След раз пойдет использовать, хотя думаю можно и на аналогичный ZIC перейти, его и фасует Mobis для Kia/Hyundai, а то чот совсем не бюджетным стало родное масло 3,5 тыс за 6 литровку.

[ModeratorSigma 6 938]

4 минуты назад, Пасечник сказал:

номера там разные

выложи посмотрим

может быть дата разная ,

может быть емкость разная 

может быть замес разный

 

а вот порядкового номера канистры на конвейере нет у них такого

[Пасечник 33]

Сейчас понял. Спасибо.

[Владислав Викторович 0]

Всем доброго дня!

Уже лет десять использую в своих дизельных авто  масло hyundai/kia "premium dpf diesel 5w-30" .

Взял и сейчас на замену. Но смутила другая полиграфия и некоторые отличия от прежних канистр.

До этого на канистре было написано MOBIS ну и так далее.

Прилагаю фото литрушек(из старой закупки и новой), а также 6л . Что можете сказать на это?

Сомнения берут...

Полазил по нету. Вроде бы действительно изменили дизайн этикетки(правда ссылок на официалов не нашёл). Только ответ на Автодоке: https://www.autodoc.ru/man/647/part/0520000620

Насколько он корректен - судить не берусь.

Изменено 17 мая 2021 пользователем Владислав Викторович
допинфа