Пасечник

Моторное масло Power 1 Racing 2T 1 л Castrol. JASO FD. API TC, Помойму вполне для триммеров, синь 100%. Артикул 15940B. Цена в автодок на 12.08.23 1300₽ за литр. Разработано как для раздельных систем смазки с непосредственным впрыском масла в цилиндр, так и смазываемых предварительно подготовленной топливной смесью, состоящей из бензина и масла в соотношении топливо/ масло до 50:1.

Тоже на счет пакета интересно, взял литруху на микс, дата розлива 18.12.22, пропорцию еще бы кто посоветовал, 1:3 норм? Я так понял для микса в качестве базового лучше взять с наименьшей вязкостью, этот гуталин немного в референс его вернет. А, да, рекомендован SM 5w30, лью так же с успехом все до SP, ильсаки и А5B5

Поступил как истинный оилклубовец, знал что придадут анафеме, но не смог переступить через свои принципы жопомера.

Блин а я высокотехнологичный Бердянский Агринол положил). Что характерно сначала Редлайна сунул, не понравилось, с подкусыванием двигалось что ли. А вот шрус4 как родной пошел, идеально.

Не совсем понимаю, вроде без выступов. Такой. Внешний жесткий "полупластиковый", внутренний более резиновый и толстый.

Срасибо, вроде да. Загуглил эту сумико, уже собрал.

Как считаете это для наружных или внутренних?

По акции во всех инструментах, цепанул 3 банки по 1600₽, шумновато на холодную показалось после зика 5w30 а3/b4

Спасибо. Заказал в автодоке PLLLGC30, 730₽

Правильно понимаю, что против сухотерки и вымывания она будет оптимальней, короче целевая для ступичного, чем все полины, рэдлайны, блэкперлы и все то что имеется?

Грузовичек это 4х4 двухкабинник, 3200 кг разрешенная масса

А какой SHC получше, если заказывать, 100 или 220, в упор разницы не вижу

Редлайн не лучше будет? Его чот все расхваливали одно время года 4 назад куда только не мазали. А сейчас что то анндеграундом стал, из-за отсутствия оф длпусков что ли? Его бы заложить, но боюсь всахатить, вся работа на смарку и подшипники не дешевые

Я так понимаю Дело, Блэкперл или Рэдлайн? В подшипниктрейде конторе забираю заказ, настойчиво рекомендуют их SKF LGMT 2

Боюсь полины не хватит на две стороны, зимой в трипоид из нее брал. Извиняюсь если что не корректно

Нужно менять подшипники ступиц заднего моста, там роликовые конически парами, взял Koyo и Тimken, они без смазки. Чем лучше, смазать из наличия? Если мне тут не подскажут, то после прочтения 100 страниц я склонен к литолу 24

Сейчас понял. Спасибо.

В общем докупил еще две литрушки рпзвеять сомнения, номера там разные, но упаковка, банка, структура пластика, шрифты отливки, крышка, этикетка, мембрана - под лупой не отличить. След раз пойдет использовать, хотя думаю можно и на аналогичный ZIC перейти, его и фасует Mobis для Kia/Hyundai, а то чот совсем не бюджетным стало родное масло 3,5 тыс за 6 литровку.

Еще больше не понятно стало, то есть номер каждой последующей банки не должен меняться на линии разлива? Это нормально?

Номер на партию разве, не каждой банке ?

Подскажите, может быть один код на литрушках? Обычно 6л беру, а тут не хватило, решил докупить. На месте уже обратил внимание на один и тот же номер.

Пару недель проблема не колыхала, к тому же пришла полуось, планировал заменить. Но тут вылезла другая напасть, руль начал поддергивать в сторону, выясняю что подкусывает в редукторе. Пока не закусил окончательно на где-нибудь на скорости, от греха подальше скинул привода. Редуктор я чинить не умею, купил свежий контрактный, до кучи вторую свежую полуось, ну и пару ступиц с ссупортами, чтоб два раза не ходить, хорошо хоть цены на запчасти для Hijetа позволяют менять пыльники заменой полуоси сборе. Сейчас хотел вернуться к теме смазок, спросить совета, думаю все же смазку заменить в шруса

Я снова тут посоветоваться. В прошлый раз история с дырявым пыльником оказалась лишь прологом. И так, трещина была свежей, а японские хомуты такого типа многоразовые, что добавляло оптимизма, тогда оно сработало). Сдвинул пыльник, смазка чистая, в достаточном количестве, решил не колебать. Пыльник заклеил прокладочным рейнцем, (просто показалось из того что есть, у него лучшая адгезия), с обезжириванием, сушкой. Немного внуть выпустил, чтоб с обратной стороны сформировался упор, снаружи слой в мм. Часов 10-12 не беспокоил. Потом поехал. Ходил без проблем.