prv21

Автопрома у нас нету своего же, так что и сохранять особо нечего, это щас автоваз под госуправлением, а раньше то автопром был по большей части частным, ну кроме автоваза, который то туда то сюда, но его потерять нельзя, тк там градообразующее предприятие.

Значит что-то неладно в самом узле, я после почти годовой ебли с тормозами понял что пофигу на разные там резинки и скобы - главное чтобы кромка поршня была "на отлично" и колодки чтобы не болтались, особенно это касается ATE\Teves. TRW в этом плане менее придирчива к состоянию поршня. Ну и свежая тормозуха само собой. ТОже недооценивал данный фактор.

Теперь есть ОАК, Росвертол, Ростех, Росатом и тд. Те выводы сделали.

через неделю очнется, если она до высадки живая была.

Лифа изза того и хотел брать что есть конторы которые тебе соберут батареи на лазерной сварке и поставят туда кондиционирование, тк ниссан по какой-то странной причине считает что раз батарея дохнет от перегрева - значит судьба у нее такая.

Более того, ауди уже начинают с китаем делать свои авто (с хуявеем), тк обосрались в плане электроники современной в своих электроплатформах. Те немцы уже не в состоянии догнать в технологиях, но по популярности у староверов типа нас они еще долго будут пользоваться популярностью.

Ну с чего то же надо начинать, вот пусть и начинают, под лежачий камень вода не течет. Кто его знает что дальше то будет? Свое хоть что-то должно быть, мне кажется, даже возможно и убогенькое в сравнении с передовыми трендами. Если учесть как у нас строят пошлины - наши стратеги Китаю не верят и не считают их стратегическими партнерами, а иначе какой смысл вообще в нашем собственном легковом машиностроении если есть Китай который с радостью весь наш рынок захватит и проблем с авто не будет в принципе? Уже какой год себя отговариваю заказать лифа 60квт, вроде как в 1,5 можно уложится, но

Если прямо с машины, то можно на 14,8 подержать и как ток меньше ампера будет - включать 16 Чисто для информации можно конечно. В идеале надо после всех процедур получить 1,28 или более.

Стабилизация должна около 0,7А по идее или чуть больше, крышки не обязательно откручивать, если дома это будете делать, то в туалете желательно, чтобы вентиляция была вытяжная и в квартиру не шли газы. У вымпела нет автомата - он просто показывает что заряд завершён если низкий ток.

да, да, ты меня прям насквозь через клаву видишь

А чего обижать то? обычный бездушный эволюционный процесс, о продуктах которого через 5 лет даже и не вспомнят, тк будут уже другие, а потом еще через год другие и так далее. Из интервью с нашими товарищами, которые живут там можно сказать что китайцы от нас отличаются диаметрально и все идет на зарабатывание денег, постоянная продажа и создание "фантиков", хороших фантиков, но судьба фантиков одна...

Дозаряд до 16ти вольт, до стабилизации тока и выдерживание в таком режиме 2 часа и потом замер плотности для начала. Вымпел 37 больше 16ти вольт давать не может, те полноценно плотность вывести врядли получится.

https://www.d1funikuler.shop/search.html?article=31397-4A00E&brand=NISSAN&withAnalogs=1

да ни че они не творят - бизнес и ни чего личного.

Да понятно что электрички не станут вариантом на все случаи жизни, но для людей кто что по урбании гоняет - вполне себе нормально.

Если бы колодки бы "драли диск", то вы бы это и услышали почувствовали бы, а так такая поверхность бывает когда диск часто ржавеет и потом эта ржа прикатывается об диск. Замечал такое на своей машине и приехавшей из Японии машине, которая стояла на побережье видимо (были еще другие косвенные факторы). У меня на а6 постоянно ржавел диск, который обильно обветривался, но тк я часто езжу, то ржа тут же выполировывалась, но тем не менее он одно время выглядел хуже другого, но щас ставлю машину в другом месте и через пол года примерно диски стали одинаковые по полотну.

Нет, если там конечно не заклинило суппорта, но вы бы наверное это уже заметили бы.

У меня как-то скрип появился на колодках (не ремса), я со старых колодок переставил пластины, которые на обратной стороне колодки стояли и все прошло.

Разбери посмотреть - мож пластина съехала и трет об диск, это я про полосу, хотя скорее всего камень залетел под колодку..

Ну такие машины можно брать тока если машина в семье не одна и не особых предрассудков по поводу того что сгорит и тд и тп.

Да, не покупают их вообще, хотя машина то вроде нормальная, кроме базового седана конечно.

Да хорошо если осыпались бы, но нет, та же щас зажато все и конверты, осыпаться то некуда, чисто муть выплывает наверх скорее всего.

https://www.drive2.ru/l/697357554409278112/ Прогресс в электромобилестроении наступит когда долбо"бы переведутся (нет )

По идее за 3 ляма с учетом госсупсидий, но придется в кредит оформлять. У нас около района есть частный сектор и там ездиит evolute кроссовер электрический каждый день, детей возят видимо в садик, те не основная машина. Чисто по деньгам получается кроссовер стоит примерно как обычная машина бензиновая сопоставимых габаритов, те получается тут уже не будет разговоров что разницу в стоимости надо будет как-то окупать. В частном секторе стоимость электричества 3,5р ночью, те получается батарею 85квт зарядить ночью будет стоить около 3,5*40=140р ( 200км при рассчет на 20квт\100км

подержи на заряднике пару дней - очнется и еще пару лет отьездиит