Перейти к публикации

ZDES

Пользователи
  • Публикаций

    283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ZDES

  1. поэтому менять надо на 5 тыс . )
  2. журнал за рулем - журнал для тех, кто с удовльствием переваривает проплаченную ерунду. Поэтому никогда не аппелируйте к такому изданию. Вы не ответили про вязкость, а скатились к очередным общим фразам. Хотя, я другого и не ждал ) да никто его не пинает, у меня, например, люди которые что-то себе берут на вооружение и до последнего спорят за это, какие бы железобетонные аргументы не получали - вызывают только жалость )) Умение признавать ошибку - хорошее качество. Именно, что хочет, то и печатает. Какие 15 тыс? Мой совет, открыть ту же инструкцию ) и прочитать про инт
  3. @antrox, вы немного притягиваете факты за уши, пытаясь в этой теме доказать свое мнение. Отсутсвие масла в линейке производителя говорит о том, что у него нет продукции под это масло в первую очередь - это базовый постулат продуктовой политики, и спорить с этим будут только несведущие люди. Если например, у Ауди есть такие моторы - то и масло куда предписаное тоже есть в линейке оригинальных, и так у всех. Производитель имеет полный спектр обслуживающих жидкостей с оригинальным значком для своей продукции. Разве что кроме ВАЗа... и т.п. По ислаку: Отличительные особенности мас
  4. меня вот только один вопрос всегда на эту тему озадачивал. В линейке производителя масла Хендай/Киа нет вообще масла 5w40, не проверял, но возможно для бензинок только Ислаки, но люди упорно как быки пытаются что-то доказывать. Каждый производитель выпускает на рынок смазки только под свою линейку моторв. Нет 5w40 и нет А3 масел у Хундая/Киа... это о чем то говорит? Где логика, причинно-следственные связи и .т.п. но большинство как упертые ..... спорят, что то доказывают, делая выводы на одном им известном основании... У вас же не возникает мыслей заливать в самолет вместо авиационного бензи
  5. ZDES

    ZIC X7 FE 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6, GM Dexos1 Gen 2)

    у нас в пересчете на рос рубль 400р-1л, и 1320р- 4л. Имхо супер цена
  6. а может просто повезло, что не попался на анализ? ) @Вадим_69, я не уговариваю. Я в другой стране живу, мне вряд ли тут компанию набрать на тест, да и не знаю делают ли его у нас вообще... Вроде же Пенсионер может как то анализы делать, одна надежда на него, что когда-нибудь проявит интерес и перепроверит этот этот анализ )
  7. на сколько я знаю, паспорт качества делается для получения сертификата качества и является годным на весь период срока действия сертификата. Речь идет от года до 5 лет. Поэтому указанный паспорт действителен для всей продукции, поставляемой в указанный период. Поскольку год еще точно не кончился, то данный паспорт действителен на всю заявленную в нем продукцию.
  8. еще бы один раз тест попробовать сделать... нового и потом отработки
  9. @UrAnMoR, сомневаюсь что в тесте была паленка, слишком она хороша полюбому. А вот лицензионное или нет... врядли они отдают комуто лицензии.. а вот разные заводы одного концерна - возможно. Но мы не узнаем никогда, на каком блюдут, а на каком нет. Хотя можно прикольнуться и отправить запрос почему по тестам масло косячит. Но опять же нужна упстая тара от него, чтоб они выяснить могли что за партия и где сделано... но врядли кто то возьмется выяснять...
  10. а лью ориганал 5в20, у коллеги СИд с таким же мотором. Все время бухал 5в40 Шел. Один раз ездили на моей машине он за рулем. пришел говорит чтото у меня не то, моя совсем не так едет, как твоя. После дискуссий, уговорил его залить 5в20 оригинал под предлогом если будет хуже, куплю ему на халяву опять 5в40 на спор... в итоге уже 3 замену делает на оригинальную двадцатку. И к сороковке и тридцатке даже возвращаться не хочет. На момент перехода у него было 130 тыс пробега. я на следующую замену уйду вообще на ZIC FE 0w20, который несколько превосходит по характеристикам оригинальную 5в20... Лит
  11. ну как же... в паспорте 5700... по факту теста тут 6360... т.е. продает масло не соответсвующее: заявлено 0в20, а реально скорее 5в20. Поэтому все так. А для паспортных образцов масло отличное (образцовопоказательное). Но ладно. Я согласен с Лыжником, что даже с таким "косяком" масло все равно хорошее. Я собраюсь его опробовать при следующей замене, поскольку оно в любом случае по тесту превосходит Хундаевскую двадцатку, которую я лью себе. @torcon, ну значит нам повезло в тесте, когда чего то не домешали. Будем думать, что не часто такое )
  12. @torcon, получается что завод заведомо продает масло с серьезным не соответствием от паспортных данных? Жаль нет возможности проверить еще раз где то. Это серьезный косяк со стороны производителя тогда. 5700 и 6360... это офигеть как отличается.. больше чем на 10%
  13. @Евген 48, ирония понятна, но ошибки или непонятки в анализах и тут проскакивали, в частности с алюминием в хундаевской 5w20... где гарантия что тут не прошла ошибочка и CCS не 6360, а например 6060... или 5360
  14. @UrAnMoR, нет увы. Но запросил. Может пришлют. Тогда выложу. это испытуемое масло. Вопрос по ССS только или в ошибке анализа тут, или в приукрашивании в Корее. Но... заводу это может боком вылезти, в виде судов и т.п... у меня изначально закрались сомнения, что завод стал бы приписывать себе 0w20, вместо 5w20? не дотягивая до него... даже не знаю, что думать... может конкретное масло на испытании с шальной партии, не домешали чего... Разница по ССS уж очень большая... остальные параметры в рамках погрешности как я понимаю...
  15. любопытно для сравнения, результаты испытаний обсуждаемого масла в лаборатории в Корее, и прописанные в паспорте качества. Обратите внимание на CCS... ZIC-0w20.pdf
  16. поясните, плиз, а то что полет мыслей не понял, как отличается температура того или иного масла при исправном маслонасосе на работающем двигателе в разных регионах и самое главное на сколько??
  17. ссылка была на этот сайт https://540ratblog.wordpress.com/ так что закон не по теме :p
  18. уже 44-е, стремный к слову сайт, на коленке в вордпрессе сляпан, такому верить как то не охота особо. Почитал хвалебные оды, глянул на него цену и понял, что разница в цене с ZIC X7 FE 0W-20 больше чем в ТРИ раза!!! на него, его превосходства над ZIC по результатам анализа не сильное. Если морозы не шкалят, то вливать тройной бюджет просто не оправдано. Но это мое имхо...Да и покажите мне морозы в последнее время... больше приданий о морозах, чем морозов... @Вадим_69, к слову часто видел твою мотивацию, что тебе 5в20не подходит... не удержался и глянул показатели температуры по Томску
  19. при чем тут юга? откуда этот колхоз в головах? 0в30- ВСЕСЕЗОННОЕ масло! И температура работающего двигателя грубо 100 что на юге, что на севере. А имея запас по всесезонному маслу от -35 до+50 зачем заниматься онанизмом летом одно - зимой другое???
  20. так он ж не совсем 0W а как тут кто-то написал скорее 2,5W20 Вопрос в другом. В линейке Зика нет масла 5в20 - получается в канистрах оригинальных идет указанное 0W20 так? Зик же поставляет в оригинальную тару...
  21. потому как показывает практика степень деградации современной прокладки между рулем и сидением такова, что она не в состоянии подвергнуть анализу то, что написано, а порой и тупо прочитать...
  22. @KomaReeK, не ошибешься http://www.oil-club.ru/forum/topic/22962-zic-x7-fe-0w-20-svezhee/
  23. @torcon, но я так понимаю, что после теста ZIC X7 FE 0w-20 этому оригинальному маслу появилась очень даже неплохая альтернатива?
  24. любопытный тест смазок ) свеженький https://www.youtube.com/watch?v=PDvVuYE1VfE
  25. по вашей логике - гробите мотор не тем маслом, но раз начали - то давайте закончим, так? Пусть переходит на 5в20, и чем быстрее - тем лучше для двигла.

×
×
  • Создать...