ZDES

чтобы не быть не пойми кем с вырванными не пойми какими примерами и в каких условиях сделанными, нужно понимать, что экономия топлива зависит от многих факторов. Даже один и тот же водитель ездит по разному в разные дни недели. Более того, ты обвиняешь производителей в обмане? Я говорю за себя и за свой расход, который упал. А ты за чье пытаешься втирать? Ты был там и видел как проходили тесты? Чтобы сравнить разницу на разных маслах, нужно залить масло проехать на нем в круизе по дороге без остановок не менее 500 км. Потом слить - залить другое и вернуться обратно в таких же условиях. Запра

указывалось несколькими страницами ранее (и до этого тоже) - не ленимся, а читаем.

я тоже согласен что нет причин для угара... кроме разве что упиленного мотора... но масло тут будет ни при чем

ну это не значит, что ее нет.

а чего там отваживаться на всесезонную двадцатку? Покупай да лей... и все дела.

) странно, корейцы наоборот всегда пишут 20-ку первой ...

у вас я смотрю галлюцинации так и прут, то слова вы приписываете не сказанные, то картинки событий в голове у себя рисуете, которых нет... Грибы или курите? Или это жалкая попытка троллинга?

ну зик 0в30 и нас дешевле 0в20. United у нас вообще не продается... даже не видел в живую ни разу. 0в20 если по текущему курсу перевести на рос рубль получается за 4л - 1190 рублей стоит. Как по мне так дешевле тока подсолнечное ) 0в30 получается 1050 рублей... разница не сильно большая....

Бзик - спорить с тем, что лучше лить не плохое дешевое масло и менять чаще. Ты каждый раз пытаешь привести какие примеры с натяжкой. В пробке двадцатка нормально ведет себя, она останется двадцаткой (не один анализ это показывал - пройдись по отработкам двадцаток, не ленись) - а не водой как многие для красного словца пытаются всем рассказать, за то в других условиях она останется тоже двадцаткой, в отличие от густого. И нет там столько того бензина, как ты пишешь. Еще раз лучше поменять за 1000 рублей ЗИК раз в 5 тыс, чем ШЕл/Мобил и т.п. за 2000 рублей на 10 тыс, и после 7,5 тыс 2,5 тыс ез

не подменяйте то, что я написал. С написал "уверен" что с мотором будет все ОК, а вот вы может и верите в свое масло... надеюсь, не разочаруетесь.

все верно!!! Об этом и речь, что наши условия полностью под тяжелые подходят. А многие думают, что тяжелые - это горы, юга, таскать прицеп по бездорожью и т.п. И поэтому я и сторонник заливать недорогой но не плохой по качеству ZIC но менять его чаще - раз в 5 тыс. И уверен, что к 100 тыс не столкнусь с жором масла, и любыми иными проблемами по мотору.

@DDR, Примеров хватает и у нас. На тойоте многие льют двадцатки с новья - залезь на форумы корол, есть машины которые по 100 тыс уже на них прошли.. И не жжужат. Жалуются на расход масла те, кто о тяжелых условиях не слышал и слышать не хочет - считает что ездя по колхозным просторам можно менять как ездя по Берлину. У нас улицы не моются как в Европе, давно поливачку асфальта видели? При союзе мыли, а сча это никому не надо. У товарища по ссылке трасса и съела если судить по щупу под 300 грамм, а не 100. Встал бы он в пробки и литр бы мог выстрелить... В Минске нормальные пробки, ибо машин у

Трасса там в режиме в основе. Нормально, когда масло не ест вообще, как у меня например. А когда ест - это уже не нормально.

при чем тут сервисная книжка? Это уже давно тупо бумажка "чтоб была", да перекупам на радость, поскольку весь учет дилер ведет электронно, при чем что тойоты, что Киа, Хундая, что мерседеса и тп.... И можно получить данные по конкретному авто на раз. И что она отражает на текущий момент? Только степень "алемафо" пользователя. И ничего больше. А гарантия ... гарантия - это все относительно. Приехал к дилеру на 10 тыс - заменят на 10, приехал на 15 - заменят, приехал на 18 тыс - заменят! И приехал на 5 тыс - тоже заменят. Но при 15 и 18 тыс - тупо в случае смерти мотора откажут в гарантии и бу

здравствуйте!!!!!!!!!!! Не зачисляйте себя в ряды прокладок, мой совет! НИ ОДИН УВАЖАЮЩИЙ себя производитель, такой фигней заниматься не будет, ибо его затаскают по судам по рекламациям на мотор. Чтобы вы в будущем не писали такие вещи как и всем остальным - выкладываю скан оригинальной инструкции так часто упоминаемой тут Тойоты, в частности Тойоты Королы образца 2013г- (стоит на конвейре). 10 тыс - все верно! Но мы же не "прокладки", и читаем не только первую страницу... и что же мы там видим????? 5 ТЫС КМ!!!! ПЯТЬ!!!!!!!!!!!!!! И пусть все прокладки, которые звезде

del

так и есть.

86 тыс ... расход масла.... у всех начинается одинаково смерть этого мотора на густых маслах....

согласен полностью.

а причем тут это? Давай не будем прыгать по теме... Если отдельные идиоты не читают инструкцию через какой интервал замены в тяжелых условиях эксплуатации нужно менять масло, то причем тут масло? С таким же успехом можно обвинять производителей ножей, что ими людей убивают, а не только колбасу нарезают. Персональный кретинизм - это конкретный случай, и не надо выдавать его за догму или что-то показательное. Притянутые за уши выводы и обоснования и не более того! Уповаешь к статистике и доказательствам , при этом сам рассуждаешь на уровне казала-мазала... Случаев, когда гамма на 40-ках

так а зачем тогда ерунду писать про "грохнутые моторы" на двадцатках если все тока 20 тыс проехали? на данный момент Киа первое место по надежности в США, Киа первое место по надежности по версии немецкого Автобилд в Европе.. хундай 4-е... вот и все ... корейцы впереди планеты всей... и в рот всем ноги, кто ржал с них... По теме масла... Ни один мотор не будет упорот на любом маломальско брендовом масле, если соблюдать режимы эксплуатации. А поскольку между рулем и сидением много прокладок - они читают только то, что на писано на первой странице и не более того. И имеем в ветке

не видел грохнутых моторов на 20-х и соблюдения режима тяжелой эксплуатации к которой относится все СНГ, а вот на сид с поднятой башкой в соседнем гараже с пробегом 103 тыс на 5в40 и дилерской замене в 15 тыс вижу уже вторую неделю... думаю, после страдания кончится все в итоге заменой мотора...

Залил его вчера. . Предложение поучаствовать в тесте отработки в силе. Деньги переведу веб-мани.

ого... не мотор а сплошной геморрой ... жрущий все без разбору... и зик там совсем не причем...

фундаментальное доказательство... все понятно.