borey

на мой каябы токмо тайвань, все жалуются на уг качество. интересно еще про бильштайн узнать впечатления,кто пользовал?

ну в канаде и на аляске как то ездят. и в норвегии и швеции. значит есть,только не за 2000 р однозначно. а у нас хотят и на елку влезть и жопу не ободрать.

для вас не скажу,но наверняка подойдут тоже- токико,вроде еще в японии делают. я когда каябы брал,то токик не было просто в наличии,так бы их взял. в этом ценовом диапазоне надеяться на отличное качество не стоит,тут или повезет или нет. когда в след раз буду задние менять раскошелюсь и поставлю кони.

из двух каяб,через 2.5 месяца при морозе -15 одна каяба накрылась, тайвань,что с них взять. заменил на линксавто-мануфактуред осака,разницы в жесткости не заметил.

как бэ не все золото,что блестит synthetic blend к примеру,нифига не синтетика.

интересно,кто нибудь заливал в акпп ATF SYNTH MULTI? так и не понял это синтетика или п\синтетика и как себя ведет при -30 и ниже. интерес в первую голову по меркон5.

это у вас по 470,а я за свой город говорю,там п\с 5 30 стоит 640,синь 990. итого за 5 литров синтетики 5 килорублей,не стоит оно того.

почти вся прошлая и пол этой недели были морозы 30-35,на лукойл люкс 5\30 заводился с пол тыка. и ценник самый гуманный на него и по анализам масло добротное. меняй через 6000-5000 и не парься. до этого был залит моторкрафт п\с 5\30,так он был шумнее,чем лукойл. и не обязательно лить спецификации WSS-M2C-913-а.в.с. можно и WSS-M2C-929-а или WSS-M2C-946-а(это американские допуски,913-европейский). а так да, если морозы за 35 то лучше 0\30 лить.

прочитав тему так и не понял,по какой причине люди не хотят менять фильтр при замене масла,выгода весьма и весьма сомнительная. тем кто меняет фильтр через раз лучше тогда уж покупать фильтра с синтетическими элементами,там обещают х3 ресурс,по сравнению с бумажными. лично мне мой авто дорог,по этому меняю все более менее во время.

обычно покупаю масло с допуском wss-m2c-929-a и там очень часто присутствует дексос 1,вероятно очень близкие по составу. хотел бы залить себе это масло,если смогу достать по приемлемой цене.

не знаю как в самом мурике,наверное дешевле так как магазинов больше(я в области живу),но еще с советских времен повелось,что на севере якобы много зарабатывают,вот ска и цены ломят. и так почти во всем. нет обычный 76 а\ч. титан 6ст 76

@sanchezz, а есть подтверждение из оф. источников,а не только визуальное сходство? и вообще было бы интересно посмотреть,кто для кого делает фильтры и какая разница в цене. Оффтоп только что ставил манн воздушный,визуально сделан менее опрятно нежели моторкрафтовский, по этому и спрашивал. .

поехал покупать титан арктик. нашел за 7200,но с обратной полярностью не было,пришлось титан евросильвер купить. надеюсь не облажался и евросильвер хороший аккум.

спасибо за советы. завтра поеду брать,если заведусь после ночи

от старого хозяина стоит бош с4 005. еще с прошлой зимы были намеки,что скоро ему каюк придет,хотя 3 года всего ему. если день-два не поездить,то при морозе ниже -15 уже можно не завестись. на данный момент совсем все плохо. какой необлуживаемый аккум посоветуете из распространенных, ценой не более 6000-7000,размер 242(до 270)х175. емкость 60-70 ач. пусковой от 500.

несте сити стандарт 5\30?

полусинтетика с черными крышками,синтетика с золотистыми. есть и 5\20 и 5\30 и что интересно,синтетика идет только в квартовых бутылках,как и кендалл,а полусинь и в квартах и в 5 квартовых.

откатал на Ford Motorcraft Synthetic Blend 5W-30 5000+. отличное масло,хоть и полусинь. жаль ценник конский на него.

@sanchezz, я вам говорю не про конкретный номер,а про бренд. мое мнение,что не надо,конкретно на масленом фильтре экономить,то бишь брать малоизвестные или с посредственными характеристиками изделия. просто изначально вы сказали,что бош это упаковщик,я вам ответил,что бош в плане фильтров очень даже хороши,просто есть разный ценовой диапазон,к примеру 200,500 и 1000р. я вероятнее всего выберу 500 или 1000,но не 200. тем более тут же в разделе фильтра про манн пишут много левака некачественного. скажу больше,при очередном заказе фильтра(обычно заказываю моторкрафт 910),но для обкатки после кап

@sanchezz, а вы думаете на европейце резьба другая? масленый фильтр это не та деталь,где стоит выискивать 100 р выгоды.

@sanchezz, не знаю как для этой модели,но для американских фордов,бош делают навороченные синтетические фильтры по цене 10 баксов,по этому говорить,что бош упаковщик как минимум некорректно. для справки-манн стоит 2,41 доллара.

мне почему то кажется,что те у кого механика греют реже и меньше,у кого акпп чаще и дольше.

,у американцев свое видение автомобиля,отличное и от европы и от азии,как в дизайне так и в начинке.

зимой грею от 5 до 20 мин,в зависимости от мороза и наледи на стекле. часто бывает резкий перепад t, с вечера +1-3 и мокрый снег,на утро -5-10. пока снег не подразогреется на лобовухе,скребком бесполезно чистить. выхожу,завожу и прогуливаюсь с собакой по двору,совмещаю полезное с приятным)

может стиль вождения такой,если разные идентичные коробки ушатал? коробка по сути надежная,я на обгонах часто педаль в пол и двигло до 5000-6000 кручу. проблем нет. когда покупал машину,старый хоз рассказывал,что как то ему поменяли в сервисе жижу в коробке на хз что,так он даже до дома не успел доехать как коробка стала дергаться и тупить. он не стал судьбу за коки дергать и сразу в другой сервис заехал. поменял на родной моторкрафт и все глюки ушли.