borey

сколько видел выпусков всегда поражался выдержке этих молодых людей. часто такую гнусность им говорят,что ловишь себя на мысли о том,что и от малой части речевого поноса уже в грызло бы зарядил. я уже не говорю про биты,ножи и пистолеты,которыми им угрожают.

стоит нордман suv. очень доволен,после купер резина отличная. за сезон не вылетело ни одного шипа,гребет по снегу хорошо,на скользкой дороге тоже приемлемо,заносов почти нет. местность гористая,в ледяные горки захожу без проскальзывания и с места легко.

Оффтоп сверх длинные интервалы замены в авто это современная тенденция. на моем 2005 жижа в акпп через 30000 миль(40000 км),у тебя 180 сумниваюсь,что коробас стал надежнее.

еще года полтора назад,вообще,скептически относился к нашим маслам в иномарки,но сразу несколько факторов заставили меня пересмотреть свои взгляды,а конкретно на лукойл(залит люкс 5\30). залил его сразу после нг,откатал 2000 км,были длительные морозы -36,проблем с заводом никаких,уровень не падает,двигатель через пару минут после заводки работает очень тихо,гораздо тише нежели на мобил 3000. вообщем я очень рад,что 1) соклубники открыли мне глаза по поводу лучка 2) что я оказался не из тех упертых и твердолобых,которые молятся на шмобилы,мотюли,катролы 3) что есть свое родное,как минимум не ху

мое мнение куга ни о чем,испоганили немчики эскейп\мавр. сделали чисто городской,вот и ремень навесили,да и 240 т.км по моему перебор,не отходит ремень столько.

я свой паркет гонял и не раз в воде по колено и по грязи(без психов) и по пескам,по этому,исходя из вашего скромного мнения , мне ремень противопоказан.

если все соизмерять,дороже\дешевле,то надо пешком ходить или на общ. транспорте ездить. вопрос в том,как мне кацца,что надежней и на каких машинах цепь\ремень предпочтительней?

а что турецкие качеством уг или ходят и по сей день?

купил каябы(тайвань) в августе,в ноябре одна накрылась через пару тыщ пробега. больше ни ни. на перед планирую или сакс или боже,на зад или бильштайн или сакс\боже. просто поиск выдал аналог родным-трв,вот и поинтересовался у знающих.

народ,кто сталкивался с аммортами trw? ценник как на саксы,но фирма,конкретно по аммортам, как то не на слуху.

хз где) нет износа называется я летом себе на задние продольные ставил точку опоры,пока все норм,ничего не скрипит и не стучит.

народ! кто нибудь ставил полиуретановые линки? конкретно наши "нет износа". как ходят или кроилово?

когда купил машину,был небольшой монотонный гул в раздатке после 80-100 км\ч. вроде не сильно гудело,но после часа езды без музыки чутка напрягало. был залит кастрол 75\140. на нг поменял масло на пензойл 75\140 и залил супротек редуктор. гул уменьшился более чем на половину,ща шипы больше слышно,нежели раздатку. не знаю.что больше повлияло масло или присадка. оговорюсь,что кастрол заливал свежий,стружки и мет. частиц не было.

интересно,на каких то канистрах ss 5w30 пишут допуск ford wss-m2c946-a,а на каких то нет.

Оффтоп странный вы,значит нашему автопрому доверяете,а нашему маслу,которое к тому же уже по анализам и по прямому назначению показало себя с лучшей стороны. ​

ставить ща не стал,оставлю на лето.

не парься,у меня 50\50 сомма и форд желтые залиты. ща еще грамм 150 моторкрафтовского долью,а то не хватило. главное что бы спецификации совпадали,хотя возможно и не обязательно.

то бишь это нормальный фильтр? а почему кривые надписи?

никогда не брал нитто,только фомоко или моторкрафт,по этому не владею информацией, вот и интересуюсь. собсно сделан хорошо,резьба ровная.

пришел вот такой фильтр.почти все надписи иероглифами,но смущают кривые цифры и буквы номера изделия. снизу был надет пластиковый чехол,на фото его видно.

для меня автомобиль не есть источник понтов и воздыханий. нужен большой клиренс,полный привод,так как климат снежный и гористая местность,но ближе к городскому типу,ибо в говна лазить не вижу интереса ,большой багажник,хорошая управляемость на трассе. вариантов собсно не сказать.что много,но есть из чего выбирать, к тому же присутствуют субъективные симпатии и антипатии. на данный момент я бы взял эксплорер.

нормальная цепь у дюратеков. пробег 300+ цепь подрастянута,но не критично еще года 3 отходит,не бренчит совсем. машине скоро 12 лет,горючку жрет как и большинство таких же-трасса 10, город летом 12-13,зимой 15.

чо спорить,в любом автомобиле есть проблемные места. например на моем это клапан пкв. что бы его поменять,надо снять впускной коллектор,который что бы снять надо снимать карлсонов,потому что к центральному болту не подлезть. итого пол дня секса для замены пластиковой штучки с гулькин хрен. зато что топливный,что насос поменять займет всего минут 20 оба.

не подскажите номерок на ЛУКОЙЛ ATF SYNTH MULTI?

проехал на нем 600 км,общие впечатления положительные,в -35 завелся без проблем. нашел у нас на распродаже 4л за 1060 и 1л за 290,когда уже ценник на него от 1350+- и 400+- соответственно начинается, и затарился сразу на 20 л, до следующей весны хватит.