H5N1

Есть. Кряка от 85%.

https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/23A4FC5692B159FD802580EC00580F5C/$File/11221030.pdfоно? Нет указаний на наличие ПАО.

только собранный в Корее.

Зачем GTL, если вроде как доказано, что на ПАО-базе вероятность возникновения LSPI самая минимальная.

Возможно масло с кальцием под 4000. Зольность X-Lite'а 1,5%, при этом ЦПГ в порошок не стерта абразивом :)

Синтетическим моторным маслом изначально называли масла, полученные не из нефти, а путем синтеза из другого сырья (IV-V группа) - чаще всего, газа. В 1999 г. Castrol по суду получил право именовать масла на гидрокрекинговой базе "синтетическими". С тех пор личное дело каждого - считать такие масла синтетическими или нет :)

Скорее пол-BITOG'a :) По разным оценкам доля Amsoil на американском афтермаркете не превышает 4-7%. Что немудрено для семейной компании, где работает 300 чел. https://www.statista.com/statistics/445231/market-share-of-us-motor-oils-in-fast-lubes-by-company/ https://www.statista.com/statistics/461020/motor-oil-brand-unit-sales-us-c-stores/

Правильнее - судить по конкретным фактам, характеризующим обстановку в стране.

Просто вероятность возникновения неприятностей разная. На территории Турции идет открытая война с РПК. Турция является объектом постоянных атак со стороны ИГИЛ. Теперь сравните с соседним Кипром с практически нулевой преступностью.

Зольность противопоказана при применении на турбированных моторах с прямым впрыском, так как может вызвать LSPI. Хотя там куча всяких дополнительных факторов - ПАО-база, наличие молибдена и фосфора снижают вероятность его возникновения. Применительно к Amsoil SS негативные последствия его повышенной зольности лучше всего характеризуются фразой "все знают, но никто не видел" :)

Быстро уменьшая его способности нейтрализовывать продукты сгорания (щелочное число), снижая его вязкость, забивая его сажей итд. Причин масса - маленький объем картера, работа на высоких оборотах, особенности конструкции прямого впрыска и пр. http://www.oil-club.ru/forum/topic/19951-dvigateli-ubijtcy-masel/?st=0

Большое спасибо LubeZone и лично Юрию за поставку отличного продукта по крайне гуманной цене, да еще с бесплатной доставкой из самого Владика :up: Обрешетка сзади такая суровая, что в ней впору золотой запас России перевозить :).

В теме есть ответ. Было. Потом, судя по всему, Aisin (либо маслоблендер) решили оптимизировать бизнес-процессы и продавать одну AFW+ (которая по характеристикам ближе к Type-IV).

http://nitto-filters.ru/page/about.html Есть представитель во Владике. А в кроссах да, не указывают их. Только если принудительно артикул вбивать.

Да.

Такая же хрень. Еще бы вместе с переносом учетки переносили бы остаток невозвращенных денег :(

The elements are divided into three broad categories on the reports: wear metals, such as iron from gears contaminants, such as lithium, which indicate the presence of grease oil additives, like phosphorus, which is found in extreme pressure and antiwear additives http://www.machinerylubrication.com/Read/854/oil-analysis-tests

Смазка...

Это норма@ :) Масло для американского рынка, а они вообще по поводу защиты не парятся, так как проблема подделок отсутствует там как таковая.

Recommended for applications requiring the following: API SN... То есть рекомендуется использовать в моторах, где требуется масло этих допусков. Тем самым Amsoil заявляет, что масло соответствует этим допускам, но сама процедура получения допуска не пройдена (к примеру, в Американском институте нефти, который присваивает допуски API SN, SM итд после прохождения определенных тестов). Сам Amsoil это объясняет тем, что присадки, которые он закупает, уже лицензированы API, ну и сама процедура получения допуска снижает гибкость ведения бизнеса и уменьшает возможности внедрения новых технологий.

Это одна и та же жидкость.

Айсин не производит масла.

У офдилера во Владивостоке вроде как тоже закупают. https://motoroil24.ru/guarantee/ (сертификат по ссылке внизу).

Американское подразделение Идемицу.

1) да 2) околонулевой. АТФ, да еще в квартах подделывать нерентабельно из-за небольшого оборота (по сравнению с моторкой), малых нестандартных емкостей и низкой цены. Чтобы понизить околонулевую вероятность подделки :) - брать у офдилера, например http://toko.ru/auto_transmissia/maslo_dlya_akpp_idemitsu_atf_type_tls-lv На idemitsu.ru список дилеров есть, в Смоленске вроде тоже имеется. 3) Можно. Пакет присадок и большинство прочих показателей абсолютно идентичны.