Перейти к публикации

H5N1

Пользователи
  • Публикаций

    2 543
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя H5N1

  1. Применяемость определяется на основе прохождения ряда тестов, а не исходя из схожести вязкости и элементов. Сомневаюсь, что сабж проходил тесты на спецификацию Mercon.
  2. H5N1

    Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 (API: SP, ILSAC: GF-6A)

    Inv1se лей, только от этого ИЛСАКа с щелочным 7,5 многого ждать не стоит - 5000 км или полгода в городском цикле максимум.
  3. protonnt можно. Но это не даст 100-процентной гарантии от подделки. Oem-oil - такой же перекуп, как и другие, только крупный.
  4. protonnt масло в РФ ввозится неофициально. Так что "никому верить нельзя. Мне - можно" (12 мгновений весны)
  5. Регламентируется вязкость при рабочей температуре. Вязкость перед w определяется исходя из климатических условий.
  6. За счёт косяков в измерении, скорее всего Масла на ПАО таких показателей не демонстрируют, куда там корейским крякам...
  7. Очередной волшебный CCS от PLM
  8. 99% that now new japanese version = american version
  9. Нет конечно. Больше или меньше - непонятно, не анализировали. Насколько понимаю, изменения затронули только пакет присадок, база осталась прежняя ПАО-эстеровая.
  10. В ерше кальция и золы будет побольше, нежели в масле последней рецептуры. И всё.
  11. Первый - нетоксичный биоразлагаемый пропиленгликолевый, второй - обычный на этиленгликоле.
  12. Neste Pro 0w-20 MSDS.pdf До 10% минерального масла в буквальном переводе.
  13. H5N1

    Масла Neste ОБЩАЯ

    Северянин имею ввиду не требующих соответствия всяким дорогостоящим OEM-спецификациям.
  14. H5N1

    Масла Neste ОБЩАЯ

    Neste Pro - это для невзыскательных азиатов? Цена по идее должна быть соответствующей.
  15. Ага, масло полностью ушатано за полгода на тойотовском моторе. Ну и цена выше S-Oil в 2 с лишним раза De Oliebron выдал ничем не примечательную жижу.
  16. У американской Идемицу есть линейка специализированных жидкостей для АКПП, копирующих оригинал. Idemitsu ATF Type-HK (погуще немного при 40 градусах). https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-atf-type-hk/
  17. Мобилу можно доверять, когда он пишет про допустимость выпадения осадка? Industrial and automotive oils may show deterioration by one or more of the following: • Cloudy appearance or strong odor. Engine oils stored in UNSEALED containers for a prolonged period of time will absorb moisture from the air and may develop a hazy appearance. • Signifi cant sediment buildup. Slight sedimentation may occur for some oils over time and generally does not have an adverse impact on performance. Индустриальные и автомобильные масла могут изменять свои свойства следующим образом:
  18. Зачем в 100500 раз перетирать одно и то же? 4 страницы назад опубликованы ответы американских производителей масел, что нет ничего страшного в этих осадках.
  19. Фосфор даёт окисление, его в редлайне навалом (было).
  20. Вязкость - один из параметров, по которым оценивается совместимость АТФ. Есть еще масса тестов на пенообразование, термостабильность и пр. Если жижа эти тесты проходит - ее записывают в "отвечающие требованиям WS" и пр. Полуофф: как-то наталкивался на описание топового пакета для АТФ Afton Hitec 3491 LV. Так Афтон прямо указывал в описании: approved by GM for Dexron VI, Ford for Mercon LV, JASO 1A (универсальный стандарт для японских АТФ). То есть производитель фактически сам подтверждал, что АТФ на этом пакете может применяться и как Dexron VI, и как Mercon LV, и заливаться в японск
  21. cons вы в бензиновый Тигуан хотите Dexos2? Так это допуск для дизелей.

×
×
  • Создать...