-
Публикаций
424 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя F_M_J
-
Rolf ATF Multivehicle свежее
F_M_J ответил в теме пользователя Oleg_S в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
@Mechanicus, пытался увидеть зависимость брукфилда от вязкости масла и температуры застывания она есть, но так же есть куча исключений. Нужно графики строить, мне пока лень. -
Kixx ATF Multi (JASO 1A, GM Dexron III, Toyota T-IV, Hyundai SP-III/SP-IV)
F_M_J ответил в теме пользователя Zver_D2 в Трансмиссионные жидкости и др.
У чела коробка AISIN! -
Есть вопрос по уведомлениям, писал уже в техподдержку, но ответа не последовало. Проблема в следующем:на электронную почту приходят криво сверстаные уведомления, а именно столбец "направление" занимает половину видимого поля. А чтобы увидеть состояние заказа необходимо сдвинуть ползунок вправо, и это все на широкоформатном мониторе. Не знаю на чьей стороне проблема (так как тех поддержка не ответила), либо браузера, либо почтового клиента, но не плохо было бы сделать по человечески.
-
Rolf ATF Multivehicle свежее
F_M_J ответил в теме пользователя Oleg_S в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
У ZIC ATF Multi брукфилд вообще 16881, я так понимаю норма в пределах 20 000. Оффтоп У самого сейчас плещется NGN Universal, а дома стоит ZIC, для будущей заливки, паспорт как раз от него. -
Сегодня вечером при температуре на улке -26, напряжении аккумулятора 12,25 В (сильно просевший) двигатель завелся с третьей попытки, раньше о таком можно было и не мечтать на обычных никелевых свечах, в том числе и К16ТТ (запуск в мороз болячка двигателей honda d15b). Вот что иридий животворящий делает. Весь фокус в том что схватывает даже если двиг еле крутиться.
-
Сейчас установлен именно такой фильтр на авто из профиля. Ранее делал его мини-обзор без вскрытия: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3-maslyanye-filtry-obschaya/?p=437425 Оффтоп В данный момент у меня на авто их топливный фильтр ADH22329 и воздушный ADH 22232. В целом оцениваю их продукцию на 4+. До того как их купила Bilstein Group они славились качеством оригинальных запчастей, т.к. сотрудничали японскими заводами и поковали их изделия (изначально марка создавалась как поставщик запчастей для японских авто).
-
Что значит умерли?
-
Я еще 100 тыс. не отъездил. А по поводу экономии - 0,5 л/100км это реальная экономия на моем движке после перехода с никеля на иридий. Даже на 50 тыс. интервале можно получить следующие цифры: 0,5л * 50 000 км/100км * 38р = 9500 р. При этом я имею преимущество в виде более стабильного холодного пуска.
-
Возможность смены в АКПП Nissan Matik D (Dexron III) на ...
F_M_J ответил в теме пользователя Roman2552007 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Так вам нужно то что хорошо берут или атф в вашу акпп?- 19 ответов
-
1
-
- Nissan Matik D
- Dexron III
- (и ещё 2)
-
У меня стоят Denso VK16 (иридиево-платиновые если быть точным) в двигателе Honda D15b, в нем с завода ставится обычный никель. Первоначально перешел на K16TT, в прошлом году поставил иридий. Из плюсов: - более уверенный холодный запуск за счет более мощной искры - ниже расход (есть борткомпьютер по нему и отслеживаю) - лучше самоочищаются - выше ресурс По деньгам: за VK16 отдал 2000/4 шт, K16TT брал по 440/4шт (сейчас уже все 600). K16TT отработали 15 тыс. и по виду отходят столько же, можно взять ресурс 20 тыс. Итог за 100 тыс. 5 комплектов K16TT = 3000 и 1 комплект VK16 При эт
-
Может какими аргументами подкрепите? У меня VK16 на 100-120 тыс. рассчитаны, я за 2 года вряд ли 40 тыс. осилю.
-
Про тару, есть маленькие ПЭТ бутылки. Иногда в таких например соевый соус доставка суши приносит.
-
Обсуждаем целесообразность частых интервалов смены.
F_M_J ответил в теме пользователя HARD в Моторные масла ОБЩАЯ
@avals,у тебя бардак в голове, соберись! Очень сложно понять твои сообщения, делай нормальные выкладки если хочешь что-то доказать, либо пиши внятней. Мысль теряется. По мне так в сообщении @Дмитрий_, все элементарно. -
@grebiv81, Интересует комплектация колодок Akebono. В комплектах идет только 4 колодки на ось или плюс противоскрипные пластины?
-
@Dumus,сфигали? Это тормозуха гигроскопична. Но мое имхо дело в домкрате, а не в масле.
-
@Gnome, муг что ли шаровые не делает? Брал рулевые наконечники у них, лежал муг. Сайдему не шибко доверие, рулевые наконечники у клубня мало отходили. Амива вроде как Корея, но инфы мало по ней.
-
Кто может помочь с подбором шаровых. Авто Honda Capа, суть в том что шаровых на нее кот наплакал, ищутся через несколько кросс-кодов, по конструктиву шаровая аналогичная Honda Logo. Есть для них несколько шаровых: Febest 0320CAP Moog HO-BJ-7328 Sidem 47288 Amiwa 0513318 Но доверия их низ только у Moog, но хотелось бы по больше выбора. Например CTR, 555, Meyle, Lemforder. Есть такой замечательный авто Honda HR-V построен на базе Logo, так же есть FIT(JAZZ). Так вот у них шаровая такая же, но за одним исключением - конус имеет чуть большие размеры, диаметр конуса больше на 2 мм, как сверху т
-
Стоит отметить, что это гарантия на серию HD - усиленную. Отзывы по этой серии хорошие, по тестам на прочность даже превосходит оригиналы (видел несколько роликов в сети). Себе в закладки добавил стойки стабов.
-
Лучшая смазка паста для тормозных цилиндров ?
F_M_J ответил в теме пользователя Euro в Тормозная система - смазки и спецжидкости
А можно ли использовать для сборки тормозных цилиндров силиконовую смазку Silicot с тефлоном (от VMPAuto)? -
Поддержку. P.s. Мне тут на ушко представители Autodoc шепнули, что готовится новая версия сайта, мегабыстрая и мегаудобная!
-
Такие разные суппорты. Подбираем смазки.
F_M_J ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Не нашел темы по барабанным тормозам. Подскажите чем смазывать: 1. Под пыльниками поршней тормозных цилиндров и нужно ли это вообще делать. Нужно закладывать или мазать тонким слоем. 2. Точки соприкосновения (трения) тормозных колодок с тормозным щитом. -
@tropican, На компрессоре кондера у меня ни разу не визжал (от руки очень легко шкив крутиться), по этому природу визга ремней компрессора я объяснить не могу. Разве только трением канавок при заходе в них ремня. Да и не слышал я о таком. P.s. Есть у меня несколько предположений по поводу свиста ремня на компрессоре: 1. Подклинивание муфты компрессора; 2. Несоосность шкива компрессора; 3. Подклинивание натяжного ролика компрессора; 4. Несоосность натяжного ролика компрессора.
-
@П.В., В том то и дело что на каком то из шкивов (а их много) он проскальзывал из-за недостаточного сцепления (а при такой длине и количестве шкивов сложно добиться нужного натяжения на уставшем ремне с плохим сцеплением), вот и визжал, пока не поменяли на новый.
-
У меня на всем навесном индивидуальные ремни, при том на генераторе он самый короткий. Ничего, завизжал через 9 месяцев после замены (Мицубоши японский с бархаткой), подтянул и норм, пока.