СКРИП

странно... у меня как правило (на разных машина) на 1000 или чаще на 2000 км. чуток угорает (предполагаю присадки прирабатываются) а затем стоит на одном уровне какое до 5000 (как тот же ЗИК) а какое и до 7000 (как пример Эльф) на одном уроне.

хм... на удивление щелочное у 5-30 не такое уж и низкое - 7.06. думал что как у всех азиатов - 5 или чуть более..

да именно такой

у меня уже пробег на Драконе приближается к 5000 км.... пока нареканий к нему нет... чуток потемнело... небольшой угар был на 2-й тысячи... после долива уровень как в копаный..

нет... я использую исключительно масла с вязкостью 5W30.

а вот мои фото SSU 5-30 SM, DRAGON 5-30 SL на морозе 09 года.. http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s=&showtopic=917&view=findpost&p=28733

http://www.youtube.com/watch?v=LRD6eLn4Peo это мои тесты в 10 году во время теста температура составляла - 39, а образцы всю ночь простояли на улице на видео с лево на право 1. Ниссан Матик тип J (производство Тоталь, Европа) 2. Dragon 5W-30 (полусинтетика, производитель S-Oil, Ю.Корея) 3. Elf Evolution SXR 5W30 (производства 2008г., Тоталь, Европа) 4. Elf Evolution SXR 5W30 (производства 2010г. Тоталь, Европа) как видим Elf Evolution SXR 5W30 не подвел, хотя ну очень ему было тяжело стекать по стенкам банки. в тесте этого года он опередил лидера моего прошлогоднего теста - Dr

Ойл-Сити Новосибирск дистрибьютер Dragon позиционирует его как полусинтетическое масло в основе которого лежит кряк 3-й группы. а цвет да действительно у них бледной поганки.. на морозе текучесть немного различается как собственно и помутнение.. но замечу не существенно.

что по запаху, что по цвету Dragon SN 5W30, Dragon SM 5W30 и SSU GXO SМ 5W30 абсолютно одинаковы.

у меня знакомы живет в Германии. говорит уже несколько лет подряд использует это масло. нареканий у него к нему нет. ценник говорит на него очень демократичный.

мой Пресаж уже 4000 км. на таком откатал.. чуток потемнело. пока это масло только положительные впечатление производит.. постараюсь дотянуть до 6000 очень уж интересно будет ли угорать после 5000 км. пробега..

http://www.zr.ru/archive/zr/2012/03 стр. 132 Continental Premium Contact лидер теста)))

да действительно придется... но лично мне ГПНовская очень не понравилась. густая, с резким запахом, моющие свойства ну просто ни какие.. разбавлять ее тоже не вариант ибо у нас зима - это не постоянный "0".. вчера возвращался по трассе домой было около -6 разбавленная 1 к 3 омывайка уже стала оставлять на стекле ледяную мутную пленку..

разбавил.. действительно стала жиже и теперь струя почти достает до середины стекла. да и запах не такой резкий стал..

зачем разбавлять-то? что бы слабже пахла или была более жидкой? лично у меня ГПНноская незамерзайка -25 какая-то густая. даже сейчас когда на улице -6- 0 струя слабая(низколетящая)..

Ну, вот уж теперь точно ниссановодам придется пользоваться только не оригинальными з/п.. пока только им.. а продавцам оригинала придется платить приличные штрафы..

ждем

ну, а как все же LYNX? кто тестил, юзал поделитесь впечатлениями.. он же тоже где-то в Ю-Корее производится.

оно дороже всего на 100 с небольшим рублей.

многократно пользовал SSU 5-30 SM и Дракон 5-30 SL и SN вроде так и ничего эти масла. но все таки я бы их отнес к малоресурсным маслам т.е. с заменой не тянуть и менять каждые 5000 км. вывод напросился сам собой. после 5000 км начинают здорового угорать. последний раз пришлось ездить много и ни как не мог выкроить время на замену масла. на 7500 км. пробега глянул на щупе а SSU 5-30 угорело так что аж уровень оказался ниже минимума.

а я вот пару месяцев на липтон зеленый подсел в пирамидках: http://www.lipton.com/ru_ru/#PyramidsTea-2,204 пока еще не надоел да и по вкусу и качеству устраивает. дорогой только блин.

Масла Cepsa Официальный сайт: http://www.cepsa.com/ Официальный сайт в России: http://cepsa-lubricants.ru/ История компании: Подбор масел: http://www.cepsa.com/cepsa/Products_and_Services/Lubricants/Lubrication_Guide/ Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: Анализы свежих и отработок масел Cepsa Список масел Cepsa одобренных Mann Буклет по легкомоторным маслам Cepsa Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Cepsa XTAR Eco P 0W-30 свежее (элементный состав)

что-то я тоже больше к фольцу склоняюсь... и давненько уже к каравелле присматриваюсь.

вот еще про тойоту)))) http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k&feature=player_embedded

Новая Camry глазами владельца)))) http://www.yaplakal.com/forum28/topic378844.html какие нафиг скидки у нас в салонах очереди на новые машины по 5-6 месяцев. даже на подорожавший солярис очередь не убавилась.