СКРИП

torcon а почему ты уверен в том что это переработка "отработки" должна носить обязательный характер с закреплением его на законодательном уровне а не добровольный по инициативе той или иной компании. у меня друг держит небольшой продуктовый магазин. так вот он сдает с истекшим сроком не реализованную колбасу обратно на завод и ни для кого ни секрет для чего. как мы знаем в россии отсутствует законодательная база возврата на переработку не проданной колбасы но факт то на лицо)))) причем это делают самые именитые производители колбас на нашем сибирском рынке...

выдержат ли масла 0W20 5W20 немецких автобанов и такой динамики?

torcon так от, куда у тебя тогда тойотовские оригинальные пропитанные воздушники взялись, если mihailo глаголет что все оригиналы и дубликаты сухие? я по своим бывшим короне 93г.в. и калдине 95 г.в. тоже помню только сухие фильтра как оригиналы так и дубликаты..

прям какая-то дореволюционная конструкция)))

torcon благодарю за дельный совет.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n07/total/total2.htm

эх у меня кредитной нет только обычная Visa Classic овердрафтная

torcon спасибо за совет. задумался.. а на http://www.dealextreme.com их можно заказать?

mihailo а он пропитанный маслом?

3500 они. а у китайских как я понял блок отдельно идет его же надо куда-то гондабить. а у филипсов блок управления вроде как в корпусе фонаря. или я не прав?

у меня штатный туманки есть но вот что-то решил вот такие светодиодные дневные ходовые огни воткнуть http://www.philips.ru/c/eco-headlights/daylight-4-drl-12v-5w-12820wledx1/prd/ru/ подкупила простата установки (два проводка на аккумулятор а один на выход к габаритам) плюсом ко всему авто включение при включении мотора и выключение в момент остановки двигателя или включения фар головного света...

если рассматривать Японию, то полагаю что в этой стране пыли нет ну или очень мало.. кругом асфальт и бетон плюс к этому морской влажный климат. даже если смотреть на Владивосток, то там пыли намного меньше чем в наших краях. так все же зачем тогда в Японии устанавливают пропитанные маслом фильтра.. думая уж точно не из-за обилия на их улицах пыли. Хотя если посмотреть на Racing Luft-Filter-Oil от Ликви Молли (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=161&catalogue_id=170&like_name=1) — средство для воздушных фильтров, изготовленных из поролона с

VIC - воздушные фильтры сегодня на ткнулся на инфу (на сайте производителя, который выпускает фильтра под брендом VIC http://www.eiken-kk.co.jp/english/frame_product.html) о том, что промасленные фильтра предназначенные для дорог с твердым покрытием, сухие для землянистых (пыльных) и грязных дорог.. сам последнее время использую промасленные фильтры, а дороги у нас пыльные.. что выходит зря? оригинальный воздушник от Ниссана идет как промасленный так и сухой...

пожалуй соглашусь с тобой.

так оказывается Lynx не производит фильтров. Lynx - это бренд упаковщика. а фильтры для него производит компания, Kang Nam filter Co., Ltd, которая занимает лидирующие позиции в производстве фильтров в Южной Корее: http://www.lynxauto.ru/produce/filter/ похоже вот она http://knc-filter.com вот краткая инфа по Kang Nam filter Co., Ltd: http://www.gobizkorea.com/blog/index.do?blogid=filter

Экскурсии Авторевю на Тоталь: http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/total_oil/ http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n07/total/total.htm

Специалисты ExxonMobil утверждают что ими уже создано масло которое успешно "отходило" 80000 км. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70255&SECTION_ID=1960

может оно и так. но Тоталь не блендер как Равенол или ЛиквиМолли он и сам базовое масло производит. лично мне сдается что у Тоталя есть долька в S-oil но и соответственно совместные продукты и разработки. хотя тоже спорно ведь на Эльфовской канистре нет логотипа Тоталь даже не смотря что Эльф полностью принадлежит Тоталю.. и вообще странно все это на одной канистре красуются логотипы двух брендов.

интересно на одной банке одновременно логотипы двух брендов

у ниссановского 67/1 что-то фильтрующий элемент совсем маленький

Вот и я дотумкать не мог что за хрень сцыт на самый нижний край стекла и все тут... думаешь у Higear и Nissan метаноловая основа?

выкладываю последнею страницу с тестом незамерзаек от ЗР. коротко речь о том что метанол предпочтительней (если вы его внутрь употреблять не собираетесь) т.к. он более жидкий из всех спиртов.

да и нет ни какой гарантии, что в Кнехт не входят комплектующие из поднебесной. на мой взгляд, суть не в том в какой стране сделан фильтр или какая-то его часть важно как фильтрует его бумага, как работают его клапана. прошлый раз мне попадался тоже именитый Фрам и что? внутренняя часть корпуса ржавая, фильтрующий элемент кривой а вот ВИК неизвестного происхождения сделан на ура.

хм.... а вы думаете что в чисто японских машинах вы не найдете китайских комплектующих, или в немецких или американских. и на всех этих авто стоит лейб "сделано в Японии, Германии" и т.д. мир давно глаболизировался. или вы до сих пор верите что покупаете прульку вы приобретаете настоящее императорское качество? у меня чисто японский пресаж 2002 г.в. так в нем вся проводка с лейблом "сделано в Китае" все сиденья тайские, да и много чего еще... так что верить в что фильтр манн чисто немецкий, а тойота чисто японская - наивно....

TCL зеленый пользую уже 4,5 года. правда пользовал его на двух машинах. претензий нет. плотность соответствует заявленной температуру и колеблется от 49-50 гр. ни пенится, ни мутнеет. в общем нормальный такой антифриз. единственно мня как и Таркона смущает тот факт что канистр в Япии таких нет. хотя сейчас в Нска появился японский в жести но в два с лишнем раза дороже. что касается "нашей" канистры то сомневаюсь что она делается у нас. уж очень хороший пластик на канистре и на самой крышки. кстати дизайн канистры в том году поменяли.