Gennadij13

Ничего не перепутал . Может еще ключик .... сказать где. Вон у" представителя" спрос - прав я или нет.

Что вы гааете. ? Или у вам такое кредо? Я говорю по фактам , а не предположениям .

Французы будут не свое разливать?

Аккорд с распределительем. Колодцы . Сальники новые. Всегда был поясок. Мой пробег от 200 до 500 т км. Замена примерно раз в 30 т.км. . Просто менял. Я думаю это просто " пары или копоть " от резины или пластика от наконечников. Как раз в этом месте они сильнее всего. Нагреваются.

Тоталь. Может к осени канистры будут.Очень хотят вернутся.

Это Тотал.

Про это и пытаюсь обьяснить . Если характеристики свеч одинаковы , то и работать будут одинаково , даже если не указаны в рекомендациях к данному авто и отличаются только размером под ключ .

Mobil масло моторное 5w30 4 литра 1 348 ₽ https://www.wildberries.ru/catalog/148171505/detail.aspx может ошиблись - но цена за 4 литра

Первая и третья свеча - характеристики. Разниц только в ключе,поэтому и поставил . Первая работает лучше. bpr6es-11Калильное число — 6 Диаметр резьбы — 14 ммДлина резьбы — 19 ммЗазор — 1.1 ммРаствор ключа — 16Характеристики zfr6f-11 Боковой электрод: никель Зазор, мм: 1,1 Калильное число: 6 Шаг резьбы, мм: 1,25 Кол-во электродов массы: 1 Диам. центр. электрода, мм: 2,5 Резьба: M14 Размеры Диаметр резьбы, мм: 14

Тогда примите это как факт

А вы по маркировке свечей прикинтье

Не судьба видно. И что интересно , тянет и заводится заметно лучше , без эффекта плацебо .

АГА - разные на вид только , а не по характеристикам из паспортов . Только по 4 одинаковых.

Рекомендованные 2 последних. Поставил 2 первых от Хонды, остались. Характеристики одинаковые . На хондовских работают прям явно лучше. Первые лучше далее по убыванию И изоляторы выглядят по разному. Сопротивление у свеч одной марки одинаковы . Зазоры везде 1 мми. Для инфы.

Залил газпром 95 драйв 30 литров, остаток в баке литра 4. Сразу заводится , схватывает хуже чем обычный 95 от татнефти.

Я думаю не надо этого делать.

Если пропускная способность "шторы" будет ниже чем объём поступающего масла , то клапан по любому откроется.Ну или порвет "шторки" , если их прочность не выдержит давление открытия клапана. Даже если фильтр "наполовину" забит по , то даже в этом случае он будет фильтровать проходящий через него объем масла .А грязь из бумаги не вымыет , так как происходит увеличение объема маслоканала в полости фильтра и скорость потка в фильтре намного ниже чем при входе в него и давление все равно на грязь давит пытаясь продавить через "штору"

Сегодня смотрю опять цена на 95 подросла . Остальные не обратил внимания .Вчера было 52,79 стало 52.99 . мо . щелковское шоссе в Москву.

Продукты окисления и нитрации - химия масла двигатель жрет , или я не о том думаю.

Примерно так у меня было на татнефти при пробеге на нем порядка 220т км. Топливыный вскрыл то же чистый. Сейчас на другом авто 90 т км Все чисто. Но мои только 20 т км Топливный то же был чист. Может бензовозы сливают это из саоих цистерн. ?

Просто посмотрел. Раньше такого не было вроде

Работают то без нареканий .

Я о том же

Кто что скажет?

1300 микс