Gennadij13

Прям как у мобил 5х50 почти

Вскрыл - а оно красное , воздержусь.

4х тактное масло для садовой техники сильно отличается от обычного моторного?SL

Прочитал - интересно.. У автора "опыт "владения субару , по его словам. Я бы сказал что не " опыт " , а стаж. Даны рекомендации по маслу и правильной эксплуатации данного авто. Но они у Вас почемуто ломаются . Думаю тут дело или в самих моторах (не айс) или в их хозяине . Это Мое мнение после прочитанного .

Как минимум 95% зтого не смогут сделать

Во время учебы нам говорили о такой возникшей проблеме с распредвалами для ВАЗов. Она возникла в районе 80х годов. А была она в том , что со временем оборудование закалки ТВЧ " износилось" и время закалки стало короче , недозакаливали. Регулировка помогла .

А мне показалось что разговор о том что нормальная минералка вполне может заменить синтетику , не всегда конечно, при этом по цене она значительно дешевле .

Втулка с валом смазанная Литолом ( загустевшим маслом) нормально работают. Ну а дальше он вытесняется жидкой смазкой . При сборке движка почемуто жиденьиким не капают , а мажут....

Да по моему в парах трения ДВС есть типа ванночек ( вокруг клаппнов и кулачков) , проточек(вкладыши) , полостей и т.д. Из которых масло не стекает при неработающем двигателе и смазыаает их до момента закачки масла насосом . Аккорд у меня нормально заводился при от -32 до-36С неоднократно на моб 5в50. Проехал почти 500000. Но умер не двигатель.

РН М10ДМ - это -25С

- 30С

РН М10ДМ при - 25С по вязкости в канистре примерно такая же как у Мобил 2000 10W40 при - 28С. Сравнивал я сам.

Сожмет давлением, тем более если уже поработавшая и залипнет

Бумага вроде не гофрированная - значит масло будет проходить только через внутренний изгиб, что и будет рабочей поверхностью , ребро не рабочее .

Подобное накапливались у меня в Аккорде. Пена не поможет. Только грязь смоет сверху. Я в таком состоянии подьезжал к шиномонтажу и продувал ну и воздуховоды заодно Салон потом как после пахоты. Делал трубку с отверстием сбоку чтоб вбок дуть.

Смешать один раз и залить . Послушать клапана и заглядывать под крышку и капельным контролировать на сколько хватит.ощущения к этому приплюсовать . Имхо.

Татнефть ТАД5-18 а мкпп 2110. Передачи с1 на 2 в мороз переключается плохо . Как бы с закусыванием . После прогрева норм. Сейчас всегда норм. К зиме надо поменять.

-в - 25с пожиже чуть. Чуть раньше ролик. Не стал размещать.

Сравнил.

Так она вроде с фольгой даже у меня была.

Так если стало ехать - то уже промыло. Или "октановое" другим стало.

По ламелькам из опыта .Брал Каму 505 лет так 10 назад . Ламельки на шашечках не сквозные . Не понравилась шина . Взял и канцелярским ножом прорезал ламельки до конца , убрав перемычки .Шина стала намного лучше держать дорогу с разным покрытием .Написал в паре мест отзывы об этом .Ну и всё. Через лет 5 взял 2 шины опять такие же - а там ламельки уже нарезаны до конца , как я делал до этого . Может и отзывы читают , а может сами догадались на заводе. Вот фото навой и старой шин. Ламельки они работают.

Потрогал боковину у Nokian Hakka Green 2 - как велосипедная покрышка , совсем тонкая .