Dimoll

там полимерка есть. а я хотел без него!

А я тут задумался. Был бы холост - тоже всякую дичь делал бы - интересно же!

Подскажите, может кто знает. Есть у нас в в официальной продаже в РФ (не параллельный импорт) высококачественная минералка высокой степени очистки с нормальным пакетом присадок, с вязкостью от 8 до 10, ну максимум до 10,5 при 100 гр. с нормальными современными допусками. Что бы за двигатель не переживать?

Добрый день! что такое ИПМ-10?

Слушайте, а от минералки кольца не лягут? оно же горит и откладывается!

Маленькое уточнение! Есть масла М8ГК, М8ДМ, М8В. Какое выбрать?

попробую твою рекомендацию реализовать. Ща лето, так что пофиг на температуру застывания! заменю 500-1000мл М8, и эстерчиков добавлю мл 50-100! это 1,5-2.5 процента эстеров получится!

У меня с новья шептал!! и на холодную и на горячую! Но надеюсь, что ты прав и он так долго у меня проедеет!

у меня 40т.км. если он стучать начал, то свое он в любом случае настучит!! и рано или поздно начнет стучать на горячуюю! вот пытаюсь отодвинуть этот момент и снизить стук! Был бы пробег- хотябы 80-100т.км продал бы, а так жалко в деньгах терять!

Вот прям в точку!!!! При этом мне утверждали, что все в задирах поэтому стучат!!! А х-н вам, сделал эндоскопию. нет там задиров! царапки есть, но они хон не перекрывают! МОжет геометрия цилиндров поплыла, а может чего еще. Но это после зимы началось! Но задиров то нет, а он стучит на холодную! Прогреется и прям тихонько шепчет! масло не ест ни микрон вообще!!! и это при том, что кат убрал, поставил маталический кат, а у него подпор меньше, чем у керамики родной! И вот тут я вспоминаю, 3S-FE c теплыми чувствами. Этому мотору было вообще по...ю на вязкость и

а стучит на холодную, пока не прогреется до 65-70. Если гуще заливать, то тихонько работает при запуске на холодную и стучит чуть чуть, но на горячую с вязкостью более 10 работает не комфортно. Так что вязкость на 100гр 9.7 меня устраеивает, а вот при 23-40гр. 60-54 нет. Вот и хочу при 100гр вязкость 9.5-10, а при холодном пуске 68-75. Поэтому вязкость на горячую хочу оставить как есть, но на холодную увеличить!

Про моющие свойства моджо и холодильных эстеров скажу то, что сам лично видел! Шприцом откачивал масло через щуп 160мл. потом набрал столько эже эстеров этим же шприцом. Смешал эту консистенцию (общая 320мл) и залил обратно. но естественно, что тряпочкой некоторые капельки подтирал и на моторе и шланчик от шприца протирал и сам шприц. Дак вот на шприце от соприкосновения с тряпкой, которой сначала протирались капельки и прочие ляпы от консистенции масла с эстерами (50/50, то есть не чистые эстеры и тряпка не мокрая, а просто вытирались капли и небольшие подтеки) начали стираться нане

это же сколько моджо ты заливал?

у него вязкость при 100гр. более 11. это изменит вязкость при 100гр. так что не пойдет.

Народ нужен свет: Залит зик х9 фе 5в30 а5/б5. Как поднять вязкость масла на холодную, но при этом, что бы вязкость при 100гр не изменилась и при этом не просадить пакет присадок?

мне официальный дистрибьютор рассказал, что Зик продолжает официальные поставки. Но перебой могут быть в связи с логистикой транспортировки из приморья по транссибу, в связи с загруженностью данного напраления. Почему такая загруженность транссиба, думаю объяснять не надо! товара в приморье много скопилось, потихоньку раскидают по России!

и в чем продвинутость?

Тут сложно что либо объяснить в 2 словах! Поэтому люди не очень любят отвечать на простые вопросы сложно и наоборот, вот и рекомендуют самим искать ответы. Нет смысла ругаться! Я смотрю у тебя в профиле указано ZIC TOP LS? а чем оно тебе не подходит на G4NA? EXTREME масла не плохие, но есть свои нюансы! Я несколько масел перепробовал заливать! Лучше чем SHell helix ultra 0W30 a5/b5 нет для наших движков и на лето и на зиму! это мое субъективное мнение! Сейчас катаю кикс 5в30 а5/б5. замиксовал 3/1 с extreme 0W30 GTJ

а чем они отличаются? Принципиальная разница есть? впервые услыщал о том, что разные есть!

я себе на лето, (у нас сейчас жара под 40 стояла несколько дней) сделал микс extreme 0W30 gtj 1 литр, kixx 5w30 sp 2,9 литра и 100мл естеров. мотору нравится!

Проще тогда купить масло на пао - например extreme 0w20 и добавить в vhvi 0W20 в той пропорции, в какой хотите, тогда это будет настоящая мешанина с ПАО, а так не интересно!

Всем спасибо за инфу и оперативность ответа. У меня залит тот, который в оригинальных литружках льют, розовый (красный), первая заливка! машинке 2.5 года. Хочу этим летом поставить себе подогреватель Север. При установки сего чуда, часть жижи сольется, а потом прийдется долить сколько-то! А покупать оригинальные литружки, доливать может получиться дороговато! вот и искал, что можно долить в оригинал и без последствий.

Добрый день. Вопрос может и не в тему, но точно кто нить именно в этой теме знает ответы! Вопрос: какой в g4na используется антифриз красный? Может кто знает, какой антифриз (красный) заливается в фирменные литружки? какой аналог красного фирменного?

Кстати да! толковое предложение! Спасибо!

я думаю, что очень даже бывают. Но при этом, я не знаю, каким окажется тот рем кат, которы заказал!! Я почитал отзывы, поговорил с продавцами и производителем! заявляют, что евро 5 он обеспечивает!!! неизвестно как долго и на сколько качественно. В ЭБУ есть допуски по нейтрализации, при превышении которых загорится чек. Если в эти допуски кат будет укладываться, то и чека не будет!! а насколько он там качественно нейтрализует - ХЗ! Реальный результат покажет только реальная эксплуатация. Вот как установлю, так и увижу это по факту!