Dimoll

АГА!!!! Но если вдаваться в допуски официальные, то не факт! А если пофиг на офицально или нет, То по сути, технически верно все!!!

Вот что у меня в инструкции к автомобилю "декабрь 23 года, 2 литра, 4вд" написано: Технические характеристики моторного масла GW4C20 Если вы выбираете масло стандарта API (Американский институт нефти), мы рекомендуем использовать полностью синтетическое моторное масло: Параметр Данные Температура окружающей среды Выше -30 °C 5W-40/5W-30, Более низкая температура Класс вязкости 0W-40/0W-30, Класс качества SN SN. Если вы выбираете масло стандарта ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей), мы рекомендуем следующее: › Если температура воздуха в вашем регионе выш

Дружище не хочу спорить!! Я говорю про юридическую сторону вопроса! Если говорить за технику и химию!!! понятно, что вопрос применения масел очень широк! можно и лучек лить на китайских или на западных присадках!! МОжно посмотреть лаб анализы и подобрать не по допуску но по пакету присадок и вязкости хор масло!!! да куча возможностей!! Ты и сам все это знаешь!!!

Вообще не загоняюсь!!! Про лучек согласен с вами! сейчас вообще многие отечественные масла не имею никаких подтверждений и допусков, и я об этом написал выше! Но, как я писал выше, дилер и изготовитель, заливая Лучек или пофиг чего еще, сами на себя берут ответственность! Если же вы заливаете такие масла, то ответственность на себя берете вы!!! А если вы заливаете масло имеющие соответствующие подтверждения и допуски, которые соответствуют инструкции то вы несете ответственность только за подлинность масла!!! п.с. В США по антимонопольному законоде

Может оно так и называется, но сути это не меняет!

Это тоже допуски, но не автопроизводителей, а соответствующих институтов API и ACEA! Допуски у производителя могут быть свои, а могут ссылаться на допуски других авто, например ВАГ, МБ, и т.д. Но тогда масло должно иметь эти одобрения автопроизводителей на их сайтах! А если есть требования допусков API и ACEA, то масла могут и не иметь одобрения автопроизводетелей, но должно обладать допусками полученными от API и ACEA, а не соответствия производителя масла, который сам решил, что его масло соответствует этому ДОПУСКУ, КЛАССИФИКАЦИИ! Я прекрасно понимаю, что

Не смог удержаться!! выскажусь! Все старожилы на этом сайте прекрасно знают, что есть ДОПУСКИ, а есть СООТВЕТСТВИЯ!! Про допуски писать не буду - все всем понятно, как они получаются! А вот соответствия - это сам производитель масел решил, что по его мнению такое то его масло соответствует такому то допуску!! Уже много здесь писалось, что НОВУС, ПОЛИМЕРИУМ и ЕКСЛАЙН оч часто в своих маслах по составу присадок выходят за эти допуски. По сути своей масла представляют под собой конструктор с хорошими характеристиками! Я пользовался ЕКСТРИМОМ и у меня от него только положительн

В распределенном впрыске понятно, что 3770 и ..99С моет! А в непосредственном что они мою и как действуют? можно ли их использовать в непосредственном впрыске? Топливный фильтр с ними живет так же как без них?

в нашем климате, летом можно дотянуть до 7500, а зимой однозначно 5000.

Предпусковые ща стоят конь. он никогда не окупиться!!

А в чем его необычность? у нас зимой норм температура -20-25! часто бывает -30, иногда и -40 и еще ниже!! И как мне не греть машину в таком климате??? она и ночью заводится и утром хорошо прогревается!!! Так что это нормальная ситуация с прогревами!!

На 2.0 смесь богатая! так изначально прошивкой ЭБУ заложено! поэтому зимой с прогревами бенза в картер может налить не мало! Но если пробеги предполагают регулярную езду по трассе, то большая часть этого бенза и воды будет выпариваться, а вто если только по городу, то скорее всего будет разжижаться! В тоже время, с зимними прогревами и городскими пробегами любое масло свои 250 мч накатает оч быстро, поэтому я бы зимой его менял через 5000 км, в этом случае даже наличие разбавленного топливом масла не сильно скажется на ресурсе. Зимой конечно лучше лить 0В-30 с вязкостью в районе

А почему предпочтительней zic top ls 5w30 c3? вместо zic top 5w40 a3b4 SP? zic top 5w40 a3b4 SP помоеиму на жаркое лето самое то! Опять же, зола летит, как правило когда масло умирает! ну не перекатывать и будет счастье!

спиракс сё дст11 идет в коробку! а я говорю про Редуктор и Раздатку! Это не я хочу!! Дилер заливает в редуктор и раздаточную коробку либо вот этот СЕЙ ОЙЛ либо аналоги! Вот я и ищу информацию по СЕЙД ОЙЛ 75W-90! Я наверное ZIC возьму! Но надо же знать чего они предлагают под фирменной жижей!

Народ, подскажите, кто нить знает характеристики трансмиссионного масла SEID OIL 75W-90 или может ссылку дадите на сие детище? Это трансмиссионка для HAVAL, дилеры льют!! и характеристики не знают сами! Либо предлагают WOLF VITALTECH 75W-90 GL-5, но оно изменилось не в лучшую сторону с 2018г. и на оригинальном немецком сайте вообще отсутствует!

Народ, подскажите, кто нить знает характеристики трансмиссионного масла SEID OIL 75W-90 или может ссылку дадите на сие детище? Это трансмиссионка для HAVAL, дилеры льют!! и характеристики не знают сами! Либо предлагают WOLF VITALTECH 75W-90 GL-5, но оно изменилось не в лучшую сторону с 2018г. и на оригинальном немецком сайте вообще отсутствует!

Народ подскажите, сейчас этому маслу вообще можно верить? 1. практически у всех производителей пропали с сайтов MSDS. на вульф есть мсдс, но там не указан состав! 2. характеристики вроде те же остались! 7e5f92c9-e27d-4f42-b87427f7653032d1.pdf Как думаете, стоит его использовать сейчас или иное поискать? У нас летом бывает до +35, а зимой -35. Хотя средняя зимой обычно -15-20! И еще, я зашел на иностранный оригинальный сайт, и там этого масла вообще нет!

Обратил внимание. Ясно! Но как бы если показания изменялись бы не значительно, да и фиг бы с ним! а тут например: ТМ-5 75W-90 нагрузка сваривания - 3 920! а новый лукойл GEAR GL-5 75W-90 нагрузка сваривания - 6 500 Разница в 1.5 раза! тоже самое и в отношении -диаметр пятна износа (392 H), разница в 1.5 раза!!! Ну не знаю, не похоже это на простой ребрендинг!! Если ребрендинг будет лучше, чем прошлое - "то это хорошо"! Главное, что бы информационные показатели были тождественны реальной продукции!

Ну вот у нас бензы: или эфиров за 10 вываливаются, а если эфиров до 5 ед, то олефиновые углеводороды за 9 выходят!! А насколько я знаю олефиновые углеводороды камеру сгорания засерают! Понятно, что у нас бенз не идеален, но приходится с чем то мириться, вопрос с чем! Вот что хуже, когда больше эфиров или олефиновых углеводородов? Уменьшения чему больше внимания уделить?

Мало кто эти данные выкладывает. Либо их нет и тестов никто не делает, либо не хотят показывать! Единственные масла у которых я увидел эти показатели в открытом и доступе и на основном презентационном листе: - это ЛУКОЙЛ! все больше ни у кого. ни у наших, ни у импортных. Либо я криворукий и смотреть не умею!

Спасибо за ответ! Но если сравнивать официальные данные на сайте Лукойл, то трибологические характеристики отличаются, так: ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90 / GL-5 tds_1671_l_rus_lykoil_transmissionnoe_tm-5_75w-90_17.06.2022.pdf LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 tds_1861_l_rus_lukoil_gear_gl-5_75w-90_06.03.2024.pdf Есть отличия. Если я не прав, то поправьте меня! может это неверные характеристики на сайте или метод измерения изменен?

Добрый день! Подскажите кто знает: У лукойла есть уже давно трансмиссионные масла: 1. ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90 / GL-5 2. ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 75W-90 / GL-4 А вот чем отличаются от вышеуказанных следующие? 1. LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 2. LUKOIL GEAR GL-4 75W-90 3. LUKOIL GEAR GL-4/5 75W-90 Последние, они более крепкие, лучше вышеуказанных или что в них принципиально отличного от старых? в продаже, в магазинах в нашем городе найти не могу!

А много, это сколько? Не стеб! просто интересно, выше какого показателя не хорошо?

Т.е. GL-4 лучше и крепче GL-5? Сори за примитивность! Мне нужно крепкое в раздатку и редуктор. Думаю там нет цветмета и прочих элементов, которые боятся масел GL-5! но если GL-4 крепче, то залью его!

почему не нужно? В мануале написано GL-4/GL-5 Дилер вообще льет в раздатку и редуктор задний Лукойл ТМ-4 GL-4 HAVAL F7 От смешивания 1:1 GL-4 и GL-4+ ничего не произойдет критичного, они подружатся?