Алекс

@Pioneer, да не переживайте Вы так, все будет хорошо @Северянин, свое дело знает!

@Миша Алимофф, ты был в Крыму и ничего об этом не написал, я в

@Миша Алимофф, так что это за рыба и где же ты был не давно?

@killahkrabb, теперь совершенно точно ясно, подойдут оба варианта, но предпочтительней https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/auto/motorenole/pennzoil-ultra-platinum-full-synthetic-motor-oil-sae-5w-30-pure-plus-technology.html это самый верх

@killahkrabb, HTHS у этих масел 3.1 выложите скан мануала с рекомендуемыми вязкостями и допусками на ваш двигатель так будет более грамотно давать советы

Это получается разница в расходе до 30 % и это только из - за смены вязкости, я неоднократно писал что у меня смена 10-30 на 5-30 одного и того же бренда масла давала разницу в расходе сразу от 15 до 20% и мне мало кто верил, а здесь еще более показательные цифры и это не на японском моторе заточенным под ILSAC.

Полагаю, что это мнение тех, кто стоит на рынке.

Как - то не плохо для 100 % города, очень не плохо...

Вы ошиблись, 10 атм. - это не мойка, а поливалка, нужно под 200, да еще с хорошим бесконтактом (химия). Снимать бензобак не нужно, лучшая сушка - это после хорошей мойки проехато в сухую теплую погоду по трассе 20-30 км, так и скрытые полости просушатся, а в боксе или просто на площадке Вам и суток не хватит. Я бы весь процесс сам контролировал, особенно результат мойки и сушки иначе они ничего толком не сделают, деньги здесь не причем только контроль или делать самому. Материал от Тектил (Валволайн) в качестве растворителя только Уайт-спирит, после работ никакого стекания материала ждать не н

@Alex_NN, к уже 12% залитых эстеров + еще 3% перед заменой масла, так ?

@antonwolf, из окружающей среды

@Alex_NN, это в 4D56 заливали?

@BadGarry, перед нанесением Тектила обработать кислотным грунтом

@Bayazet, сколько бы Вы не курили форум не нужно считать свои выводы истиной в последней инстанции. У Вольво этими вопросами занимается целая группа ученых с многолетним опытом и стажем. А каковы ваши заслуги в этом направлении?

Я заметил четкую и принципиальную разницу так же при частых сменах (раз в 5 тыс.) и относительно не большего пробега (76 тыс.)

Полностью подтверждаю собственной практикой и опытом

@Ponchito,от 90 до 120 тыс. и конечно дилер нагло врет

Никто за такие деньги не сделает качественно и без разбодяживания материалов антикор и имей ввиду по времени это должно занимать не 1-2 часа квк это обычно у нас происходит а самое главное - подготовка поверхности которую вообще фактически никто не делает.

@BadGarry, замена ремня ГРМ по сроку по пробегу рано?

@СКРИП, это расход в городе?

@Vasek555, Вы на верном пути, но нужен именно порошок, подойдет и от этого производителя, но я бы посмотрел у OKS, но это сильно дороже будет, зато у них можно выбрать разной фракции и степени химической очистки.

@Vasek555, если добавить дисульфид молибдена порошок, то это другое дело, а не те варианты выше, только испортите XS 80 и узел смазываемый угробите

@Promed-ol, анализы отработки, как правило, форумчане оплачивают полностью сами, а раз, так, то какое мнение Вы хотите услышать? Ради общего развития я бы глянул этот анализ, но промывками не пользуюсь никогда и вязкость вашего масла не моя, да бренд у меня нет желания использовать,вот и ответ.

@Vasek555, для смазки ШРУС используется дисульфид молибдена, твердый порошок, а эти претенденты с большой натяжкой можно применить для гаражных ворот

@prv21, побойтесь бога рекомендовать такое г-но