Перейти к публикации

Алекс

Одноклубники
  • Публикаций

    4 527
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Алекс

  1. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    @Вадим_69, все же масло гидрокрекинг, точное содержание ПАО под вопросом (как минимум раза в два, а то и в три его меньше чем в Амсойл), нет эстеров, про допуски Volvo в курсе, но и сравниваю его с топовой синтетикой от Амсойл, где каких только "допусков не нарисовано"
  2. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    Смотрите: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7221-valvoline-synpower-0w30-fe-api-sl-a5b5-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-3000km/ , http://www.oil-club.ru/forum/topic/16248-valvoline-synpower-0w20-api-sn-na-toyota-rav4-posle-5316km/
  3. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    @Dimcho, зачем такой максимализм, никто никого не уделал, факт остается фактом, зачастую простые масла (Несте, Валволайн) дают в результате меньший износ, чем эстеры+пао, но есть одно но, они имеют официальные допуски, а не соответствия.
  4. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    @Dimcho, посмотрите анализы Несте а Волволайн, масла пустые, гидрокрекинг (считай минералка) - по износу двигателя одни из лучших результатов и их хозяева все ездили как пенсионеры?
  5. @MurmanRom, в Мурманске присмотритесь к 0W-30
  6. @ForestGump, это масло вам не подходит по допускам
  7. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    @Dimcho, я вижу мы друг друга не слышим...
  8. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    А я о чем пишу? Вот вы сами и подтвердили это - первично условия эксплуатации и не защитит ваш движек никакая синтетика, если вы его постоянно выкручиваете "мехом внутрь", что и показывают анализы. Еще я хотел сказать, что возможно анализы не до конца раскрывают картину по износу и закономерности износ/нагрузка
  9. Алекс

    Смазка в ролики

    @tropican, отпишись потом о результатах эксперимента.
  10. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    То есть пленку держит лучше, я этого не вижу, но износ от этого не меньше (судя по анализам), что толку тогда от "пленку держит Лучше"?
  11. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    Дело не в лучше, я про то, что ПАО+эстеры не показывают меньший износ деталей и это факт, а дальше уже идут домыслы - лучше, хуже Если есть экстремальные условия, то будет и соответствующий износ и в отработке это хорошо видно
  12. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    @Dimcho, вот следующим вопросом я про Норд и хотел спросить. Понятно, глазу приятно, но что нам это дает на практике? Если посмотреть анализы отработок, то ни один из этих брендов не показывает значительного отрыва по металлам износа в отработках в сравнении с маслами без эстеров.
  13. Алекс

    Масла Amsoil - Общая

    Это в сравнении с какими маслами?
  14. @Slev71, почему же, Motul Gear 300 LS 75W90 хорошее масло, я сам на нем 33 000 прошел, но неоправданно дорого и оно GL-5/4, а не чисто GL-5, тогда уж лучше https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/transmissionnoe-maslo-pennzoil-synthetic-sae-75w-90-api-gl-5.html. А вы уверены, что вам именно LS нужно?
  15. @GATE, я за ориг. радиатор АКПП - это всегда не бюджетно, но нет ничего надежней, у Вас внедорожник, на нем гипотетически Вы можете оказаться далеко от цивилизации и сотовой связи....., далее мысль развивать? Можно поставить с разборки и даже не от своей модели авто, там очень важный параметр, который мало кто учитывает - мощность теплосъема, а он очень важен, плюс толщина стенок не сравнима с универсальными радиаторами, рассчитанными то же под определенное давление, вообщем все не так просто, как кажется на первый взгляд.
  16. @Strelec, рекомендую радиатор оригинал, термостат Derale, шланги использовать только специально предназначенные для работы с жидкостью АКПП, будет интересно, дам ссылку где я брал, термостат + 3м. шланга = 12000р. + радиатор + десяток червячных хороших хомутов вот и бюджет
  17. Мультик можно и не покупать, просто нужен диагност с компом из знакомых...
  18. @Strelec,теплообменник ерунда, вопрос решится как только установишь охлаждение (радиатор) АКПП и термостат и никакого колхоза в этом нет, там скоре даже место штатное под радиатор есть, просто в вашей комплектации его кастрировали, на 120 Прадо с 4л. движком все стоит штатно.
  19. @Strelec,подсоединить диагностический комп.(Мультитроникс например) покататься и понаблюдать. У Вас штатно установленного радиатора АКПП нет?

×
×
  • Создать...