Алекс
-
Публикаций
4 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Алекс
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Алекс ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
@Вадим_69, вот Total Nevastane XS80 лучший кандидат для триподов и найти у официалов легче, полностью синтетическая (морозостойкость), на сульфонат - кальциевом загустителе (стабильность характеристик, водостойкость), пищевой допуск имеется (это уже серьезный показатель о крутости продукта), куда более подходящая вязкость базового масла, если в нее добавить 5% порошка молибдена, то один из лучших вариантов в наружные рцеппы. Я Total Nevastane XS80 просил друга купить мне во Франции, нет ее там в свободной продаже оказывается (есть в Германии, Бельгии, Украине), вот такой парадокс, в России -
А что там за проблемы с дизелем подробнее можно узнать?
-
@Alehandro, он же первый от фотографа и сам по себе первый
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Алекс ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
@Вадим_69, смазкой уже дело не исправить, на морозе затрещали из - за минеральной смазки, желательно менять сразу на синтетическую (по гарантии такую не положат), если использовать Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1,5, то нужно разбавлять индустриальным маслом до нужной консистенции и то это не самая подходящая в этот узел смазка из - за слишком высокой вязкости базового масла. Вот Вы и подтвердили теорию (как не печально) о том, что родную смазку в этих узлах нужно менять на пробеге 70 - 100 тыс. -
@ZMS, первый Аут однозначно оставить
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Алекс ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
@Вадим_69, это профилактическая замена смазки или резинки отходили свое? -
@Gaffer, пусть это заставит задуматься лишний раз Даниила перед установкой ГБО
-
@D800E, вот так совсем понятно, просто у нас изначально разные условия, может и немцы (авто) в данном вопросе менее чувствительны к вязкости чем японцы
-
@D800E,моя машина и масла в профиле, разница между 5w и 10w где - то 1,2 - 1,5 л в городской езде (короткие поездки), а это 7 - 10 % от обшего расхода примерно, манера и стиль вождения один - я сам единственный водитель на этой машине, на трассе разница в расходе почти не чувствуется, зимой 10w не катал, но думаю с летом ситуация еще усугубится в городе, а в теории так же и получится, не даром мое 10w не лезет в допуск А5 только по топливной экономичности
-
@D800E, у меня есть уверенность, что при -5° масла 5w и 10w будут отличаться ощутимо и расход топлива отличается, основываюсь на личном опыте
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Алекс ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
@fucking Chelios, ) , шутку оценил -
@D800E, я это все к тому, что при тех же 0…-5°двигателю на масле 0w легче (навесному оборудование в т. ч.) работать, чем на 10w, а если еще и короткие поездки, то и подавно
-
Я именно об этом. И еще, а что Вам дают при пониженных температурах 10w в сравнении с 0w ?
-
Но лучше на 5W, а еще лучше 0W
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Алекс ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Мне вообще очень интересна тема смазок, а результатов этих испытаний жду с особым интересом :bravo: -
@Pomor, что, так все серьезно?
-
Посоветуйте масло МКПП?
Алекс ответил в теме пользователя mihailo в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
@Динарий, попробуй и нам расскажешь -
Вот это я и имел ввиду, профилактика наше все
-
,@Зеленоградец, а прихода от его применения и не чувствуется, суть в другом
-
Cравнение смазок для ШРУСов по соотношению "цена/качество"
Алекс ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
@tesloil, а между Nevastane XS 80 и Ceran можно поставить знак равенства? Разница только в пищевом допуске? -
Некоторые смазки по спецификации VW - TL767X
Алекс ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
@tesloil, именно так, в крышку ДЗ не собирался вскрывать и в блок электропривода с микросхемой и приводными шестернями нет намерения залазить (там видимо свои какие - то смазки применяются). Так как быть, смазывать (восстанавливать покрытие) нужно все таки или нет и чем? По Molykote D-321R понятно, есть смысл его искать или применить что - то другое? -
Некоторые смазки по спецификации VW - TL767X
Алекс ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
@tesloil, если я не прав, то поправте меня, на сколько мне известно, ось самой заслонки производитель смазывает какой -то специальной смазкой, после промывки промывочными средствами вместе с загрязнениями смывается и смазка, если так, то хотелось бы ее восстановить, вот и возник вопрос чем, находил инфу о Моликоте с молибденом (антифрикционный спрей), но какой именно сейчас не помню, завтра номера поищу. Так смазывается данный узел после промывки и если да, то чем? -
Некоторые смазки по спецификации VW - TL767X
Алекс ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
@tesloil, подойдет ли Molykote G4500 для смазки дроссельной заслонки после ее промывки? -
@bc----, у нас это обсуждалось http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=95627&sid=b4704368aa30b170c9e95e653768e1d8&start=15
-
@bc----, вот как вариант http://www.vlad-springs.com/shop/pajero-sport-2/ http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=95627&sid=b4704368aa30b170c9e95e653768e1d8&start=15