Алекс

Мне кажется у Вас не верную температуру показывает прибор, с правильно установленным и правильным радиатором даже в горах с полной загрузкой не более 100, в городе и по трассе не ниже 80

Как и с чем связан теплообменник меня учить не надо, Вам не ведомо где и с кем я работал, домыслы оставьте при себе и свой заносчивый тон там же

@plar,идеальная рабочая температура АКПП 60 - 80 градусов, ниже 60 - не прогрета, выше 100 - перегрев

@plar, зто у Вас показания на стоковой АКПП или с уже установленной системой охлаждения и при каком режиме движения и температуре окружающего воздуха?

Лимон - ингредиент для рыбы, в мясо его не надо, в мясо лук надо

@TUPIK, бесполезная инфа

@D800E, не хотите ехать - не едите, при чем тут гражданин ЕС, где ставят отметки о пересечении переправы - нигде и так же Вашим друзьям из ЕС и США ничего не грозит, не надо натягивать.

@krimexpress, что именно относится к спартанским условиям? Мне телевизор, кондиционер не нужен, достаточно ванны/душа, кровати и тишины.

@klim_, что прописано в мануале?

@Paulson, у Митсу в мануале так же прописано

@folow me, это я видимо тебя не понял, странно, медная паста в соединении металл/металл допустила электрохимическую коррозию получается, какого производителя медная паста?

@folow me, медь не дружит с алюминием, вот диск и прикипает, в таком случае если нет ничего под рукой - лучше графитка конечно

@Paulson, принято

@Paulson, это к Вам никоим образом не относится, приношу свои извинения, если обидел, это предупреждая, так сказать, дальнейшее развитие ни к чему не ведущий дискуссии, как это обычно у нас бывает.

Для этих целей лучше всего подходит смазка ATE Plastilube мажем привалочную плоскость диска и конус колесного болта, резьба не мажется, есть смазки еще лучше, но там цена выше в 10 раз, для любителей графитки и эта покажется "золотой"

меня так же этот вопрос интерисует

@Hasen, а что мешает еще раз замесить с правильным порошком?

@TriboTehnik, подобное уже было у нас в городе http://www.oil-club.ru/forum/topic/22429-na-kanistrah-lukojl-stert-kod-interesno-pochemu/

@Hasen, извиняюсь, напутал видно , мне

@alexomsk, на нем прошел почти 70 тыс., все нравится, про отзывы на драйве здесь и упоминать не стоит, их отзывам можно верить не более чем мужикам из гаражей, про смену поколений Ultra я в курсе, цена на масло обсуждается не здесь, я иного мнения - масло действительно выдающееся, очень не многие могут с ним в один ряд встать, судить о маслах советую по анализам свежего и отработок и личного опыта, шум работы двигателя на маслах Valvoline давно известен и никак не характеризует само масло, масло отличное в т.ч. по защитным свойствам.

@Hasen, так она минеральная, а Вы использовали изначально Ульти - Плекс на ПАО, не смущает?

@alexomsk, фактически нет или минимальное кол-во полимерного загустителя, что для высокой нагрузки (загрузка авто) и температуры (трасса, лето) хорошо и т.д., по маркам - это Ваши личные предпочтения, в моем профиле все написано, их я могу рекомендовать смело.

Золотые слова!!!

В плане низкотемпературных свойств не просто хуже,а сильно хуже Neste Hypoidi S

именно так только приобретаете, сохраняя вязкость свежезпливаемого масла, а придуманы промывки именно для удешевления процесса