
grebiv81
Одноклубники-
Публикаций
2 541 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя grebiv81
-
металлическая прокладка против скрипа, гасит немного вибрацию зачем туда волокно суют понятно лишь NIBК, это их наноразработка!
-
Спасибо за энтузиазм))) С японским реклманым бюджетом все наверное знают историю. Кажется ген. директор Мерседеса говорил что если бы японцы понимали в маркетинге то нам (немцам) было бы нечего продавать. Да и какой смысл тягаться Profix с монстрами, такую игру на их правилах никогда не выиграть, денег не хватит. Есть своя ниша, будем ее расширять
-
Нет тех объемов чтобы заводить представительство в РФ сейчас. Формирование цены у Экзиста это конечно их дело, но концепция PROFIX это недорогой качественный продукт производства Японии. Будем этого придерживаться всеми силами. Тем более нарастить объем при неадекватной цене невозможно. Паритет цены по соотношению к оригиналу и Idemitsu выдерживается. Будут импортеры в Сибири и на Дальнем Востоке.
-
В Японии 100-ых и 110-ых королл очень мало. При обновлении каталога исключают старые модели скорее всего. Зато "чисто" японские авто только для внутреннего рынка, которые в РФ через Дальний Восток попадают: ISIS, ALLION, ARISTO, VELLFIRE, IST, IPSUM, VANGUARD, WISH, VOLTZ, VEROSSA, OPA, CAMI, CROWN, MAJESTA, CRESTA, SAI, итд...
-
глобализация, все друг друга скупают бренды хоть не меняют, а то совсем неразбериха будет
-
Даже кашияма которая в Индонезии эти колодки миллионами шлепает так не стоит. Toyota Tsusho это конечно подразделение самой тойоты, но они торгаши. Может действительно эконом вариант. А я так думаю они просто остатки распродают, так как не пошел продукт.
-
Есть Иппония пр-ва ЕС. AN-4589K Акебоно Но Экзист не возит видимо
-
Псевдо это я имею ввиду частные бренды на которых красочно написано Япония, а внутри Китай Щас у каджого второго импортера в РФ есть свой бренд. Я ни за ни против, из плюсов могу сказать то, что они брендированием своим упорядочили низкокачественный и неконтролируемый Китай. Хоть какой то контроль качества, понятно кто везет, как везет, налоги тоже вроде платятся
-
Колодки из Японии, 100% Удачной вам эксплуатации
-
Я тоже слышал про WEEN как про проект Тойоты. Они выставлялись на МИМС в Москве несколько лет назад Но что внутри за такие деньги??? Скорее всего какая то подделка
-
Я думал у нас в системе ничего по европейцам нет, а вот что нарыл: BMW 34 11 6 794 918 BOSCH 0 986 494 036 BMW NEW 34 11 6 794 916 Когда БОШевский номер забил то система выдала кучу оригинальных замен, попробуйте по ним поискать: BOSCH 0 986 494 036 対照品番1 BMW 34 11 2 283 865 対照品番2 BMW 34 11 6 753 668 対照品番3 BMW 34 11 6 761 283 対照品番4 BMW 34 11 6 763 089 対照品番5 BMW 34 11 6 763 591 対照品番6 BMW 34 11 6 764 540 対照品番7 BMW 34 11 6 767 191 対照品番8 BMW 34 11 6 767 580 対照品番9 BMW 34 11 6 781 873 対照品番10 BMW 34 11 6 783 542 対照品番11 BMW 34 11 6 794 91
-
Кидайте ОЕМ номера свои Поищем!!!
-
Японцы горят желанием. Акебоно построили два завода в Европе, нишинбо выкупили какого то европейского производителя
-
да, пускай верят в чудо
-
да пыль, как мне кажется, в основном от стружки а в европейцах у всех стружки немерено, на автобане как то тормозить надо. и чихать им на пыль и на диск
-
это точно я далеко не технарь))) не сочтите за рекламу: http://youtu.be/0Q7bQetY288 суппорточек и колодочка Akebono для Toyota Gazoo racing team
-
а я доверяю конвейеру и заводу на котором я был)) Ощущения у всех свои, стиль торможения свой, под каждого колодку не подберешь А на лансер на котором по горам гоняют надо ставить спец. диски и спец. колодки.
-
Все это бред про стружку, керамику и перегрев Щас все Оем-ные колодки в Японии больше можно отнести к керамике Стружка дешевое сырье, ее больше в старых моделях. Также ее бывают побольше замешивают для колодок на тяжелые авто - крузаки, прадики, итд Написать на коробке много можно чего, NIBK тоже наверное про керамику пишуть, перевод на всех языках, смазка и даже противоскрипный кусок ветоши в комплекте))) я когда такое на завод привожу они долго пытаются догадаться для чего это))) Цена на Nisshinbo, Advics, Akebono во многом формируется от объема продажи на вторичный рынок. Nisshinbo дав
-
оба самые большие поставщики Тойоты, берите что дешевле
-
-
может какая то накладка всвязи новым приходом... разберемся
-
будем следить за вашими отчетами, спасибо! пока на объем большой не вышли, но рост есть заметный. по поводу появления подделки это абсурд. железо никто не станет подделывать, накладно слишком. да и бренд малоизвестный еще
-
Ура, спасибо за доверие!!!
-
Точно про менталитет, страна маленькая и уровень доверия очень высокий. Все крупнейшие компании это итог объединения капитала и все это благодаря доверию.
-
Масло 0w-20 для Mitsubishi Lancer X
grebiv81 ответил в теме пользователя oilclub в Выбор моторного масла для авто
Profix тоже не для Вофки)))