grebiv81

Попробуйте NWB winter blade, зимние (сделаны в Японии) NWB входит в состав DENSO, это единственный поставщик на конвеер в Японии который на вторичный рынок дает линейку. Жаль что найти такие щетки не везде можно, есть импортеры во Владивостоке, Иркутске, Новосибирске и Москве только

Я тут за правду))) Не хочу чтобы лапшу на уши вешали и тем более приплетали к этому бреду имена известных производителей!!! Португальский пока не освоил.

понравился термин "запчасти-проститутки")))

SUN это только афтермаркет. На конвеере в Японии ставят BANDO, MITSUBOSHI, GATES. SUN на вторичке с GATES как то связан, но на конвеер он 100% не идет

Я мож что то не понимаю, но по-моему автопроизводитель не производит диски, как и колодки сам. В Японии поставщик дисков для Митсубиси это 武田鋳造 株式会社 (Takeda Chuzo), даже их сайт не нашел. Так как он им не нужен тупо.... Работают с конвейером и для конвейера А по дискам для РФ не тока сайт, видео с ОЕМ завода сняли))) И про сотрудничество с заводом Мицубиси Бразилия рассказали. Сам завод Мицубиси Бразилия ни про ролик, ни про продажи, ни про российского известноо импортера Ю..м ничего не знают.

свои тоже любят. для себя же делают.

менеджер Токико фонарно приехал на завод где прадики собирают, на проходной показал визитку сказав что стойки поставляет им, и его пропустили. там была сборка уже готовых агрегатов, на раму ставили движку и кузов.

Длительное сотрудничество Российского импортёра своего азиатского бренда с конвейером в Бразилии привело к рождению суперской линейки для третьих стран)))

Не принимаю))) в завязке...

Кто то старые стоки по ним распродаёт. Кто то в Азии подешевше производит, но опять же на третьи страны. Минералка прошлых стандартов у нас есть - sl/cf (его и в дизель и в бензин можно, универсальное), cf4(чисто для дизеля), его продаём так как дешевое достаточно. В Японии большинство дешевую минералку льют.

мы еще потом грамм 500 заказали и по старой привычке все это пивом шлифанули. до дому далеко добераться, еле на метро сели ...позор!... согласен. тут пью только дома))

вот, золотые слова. можно на природе посидеть, у палатки или на курорте где до койки 50 метров а там пилить до дому час два с пересадками.

Да их, наверное, и с этого на такси по домам развозили... на такси дорого в Токио. все в пригороде, а туды баксов 150-200

Может быть и дал. Но банка их в России вызывает сомнения. Поищу японскую с внутреннего рынка. Ну не будет серьезный производитель писать на пол банки жирнокрасным made in Japan и дебильно по японски что это полная синтетика. То есть банка оформлена не по японски и не для японского рынка. Пороюсь)))

да как так, поставляете на все, а заливают совсем другое, например в мою мазду с завода заливают явно не профикс?! Обычно на конвеер несколько поставщиков,типо технологическая безопасность,вдруг у одного накладка Все правильно, живая конкуренция между ними пораждает наиболее инновационный, безопасный и недорогой продукт.

да как так, поставляете на все, а заливают совсем другое, например в мою мазду с завода заливают явно не профикс?! конечно нет. рецептура на конвеер она одна. на вторичный рынок другая. на конвеере почти все льют полусинтетику

у дилера был MOBIL 0w-30 5w-40 есть в сетевых магазинах-сервисах типа AUTOBACS, YELLOW HAT. В обычных сервисах они почти не продатся

Я вот тоже по поводу 0w-40 ругаюсь ругаюсь с покупателями. В Японии мы его почти не продаем, в мануалах не указывается. ILSAC-ковская наклейка тоже на него не идет, так как масло не экономичное. Но все в один голос говорят что для старых движек оно необходимо, мол компрессия с ним лучше. По словам масленщиков что в России что в Японии всеми этими стереотипами рулят производители гиганты типо Shell, Mobil, Castrol. Что они хотят продавать то и навязывают дилерам. Мануалы даже разные для разных регионов. Мне кажется что просто при смене стандарта они весь старый сток тупо сливают на третьи стр

По Bando поставщиков не много. Мы продаем в Сакура Моторс (Красноярск), нескольким импортерам в Сибири еще. На Дальнем Востоке возит Автомеханика, Юником. Объем пока небольшой

теряю профессионализм. самое страшное в электричке заснуть, проснешься на конечной километров за 50 от дома)))

мы еще потом грамм 500 заказали и по старой привычке все это пивом шлифанули. до дому далеко добераться, еле на метро сели

Привет! На моем просто слили. Сначала поставили ведро, потом какую то бадью подогнали. Ключ использовали, но с каким усилием я не увидел. Двигатель 2.7 Я вообще удивился что пустят и дадут снимать. Езжу к ним уже 4 года, может потому что опять что то втюхать хотят и пустили. Заставили дизельный новый прадо посмотреть, ну посмотрел, мне его еще лет так н..цать не увидеть))) Просто там и лица и номера других авто и я ничего не замазал и они не проверяли. Сразу сказал честно что продаю это масло в Россию и надо показать что вы мне его заливаете, они согласились. Механик тоже хороший попался

Водил коллег в русский ресторан Байкал в Токио в районе Роппонги)) Справа представитель Sankyu Yuka как раз

Работаем над этим вопросом сейчас.

наверное не на все, не так ли? Из местных на все. На конвейер работают как подразделение JX (Eneos). Документально такую информацию японцы никогда не дадут. Также поставляют нафтеновые масла в компании которые производят чернила, добавки для производства асфальта, резины. Самый крупный покупатель в этой сфере Bridgestone.