grebiv81

Тайландская линейка продаётся на российский рынок давно. Берите и не переживайте. FAW Tokico в России это по сути контрафакт, везется из Китая. Это бренд внутреннего китайского потребления, делается по лицензии Токико. Прав на продажу в РФ у китаезов нет, но кто же их остановит)))

кризис, вот что мешает. SANKYU YUKA льет эту вязкость для других брендов но в небольших объемах. мы проценивали, выходит чуть дороже 5-30. до нового года попробуем в серию пустить

УРА!!! Долго мы к этому шли!!! Щас еще надо как то всех заставить отказаться от 5-40, либо все таки начать розлив

Семинар по Akebono, Aisin, Seiken!!! В Красноярске 5 октября (все вопросы в компанию Сакура Моторс) В Барнауле 7 октября (все вопросы в компанию Иверс Авто). Привезу японцев, саке и подарки!!! Приходите, пообщаемся!

теперь подкалывать их буду, а то прям все правильные такие))) точно жулье!!!

Они старались обойти Тойоту по продажам, обошли. Шас куда будут катиться непонятно. Дело то серьезное, не какая то ошибка а целенаправленная ложь. Бош тут же отписались что они еще в 2007 году предупреждали VW об этом. От немцев не ожидал такое никто наверное

Упаковка вроде японская. Но был бы он в Японии сделан обязательно написали бы made in Japan

Про бензиновую линейку не говорю, они сильно снизили цену на gasoline/diesel, diesel

Экзист начал распродажу на Profix CF4, SL/CF минералку. Цены докризисные.

Я уже сам запутался

Сейчас правильнее говорить не отсасывать через щуп, а вакуумизировать через щуп. Сам недавно узнал

А еще больше тех кто свято верит что если написано Япония, то значит точно Япония)))

нет пластин - не проблема, японцы не заморачиваются.

раскладушки продаются, их берут как рабочие телефоны, но смартфоны вытесняют по работе и почту проверять надо и много еще чего

есть рабочий телефон, но свой тоже надо иметь)) а потом детям телефоны придется еще покупать))))

пластины если есть в оригинале то и покупайте их. японцы не заморачиваются, нет пластин - не купят NIBK уже обсуждали ранее. частный азиатский бренд

по аппарату у Айсин тоже есть непонятки. Они сами его не производят, но под их проэкт его делает компания: http://altia.co.jp/kikou/ls/ls5475/ понимания полного у японцев нет, их стращают что не поменяешь и коробка полетит, либо расход увеличится. скоро переведу мануал по замене ATF/CVTF по всем японским производителям, но время надо

деньги вроде как большие но... садик за 2-их детей 200 долл (это государственный, в частном за 1-го платил 500 долл) два сотовых телефона 220 долл свет 70 долл газ 50 долл вода 30 долл стоянка 150 долл бензин 200 долл(два бака, езжу мало) секции на ребенка в месяц 100 долл, щас скоро и за малую придется платить. квартплата 800 долл интернет, телевидение, домашний телефон 50 долл в итоги живу на зарплату жены)))

Точно, если киты то там не разберешь уже кто что делает

Да и слава айсиновским проспектам, если бы не они нам бы в Японии уже нечего продавать было)))

Большинство дилеров рекомендуют менять первый раз через 40-50 тыс км. Потом каждые 20 тыс. Если частично менять то советуют чаще. Но даже частично они за 1 раз литров 8 используют наверное. Ну а полная это когда поддон снимают. Фильтров для акпп в Японии на вторичном рынке не видел вообще. Тот же айсин который коробки делает фильтра не продает на вторичку. В мануалах у тойоты вообще пишется что можно не менять, но дилер будет настаивать на обратном. У нас в компании на внутреннем рынке жидкости atf/cvtf рассматриваются как запчасть а не как масло, которую необходимо вовремя менять. Плюс японцы

Я думаю в месяц около 2000-3000 долл Плюс два раза в год бонус, это 2-3 зарплаты разом. Но коммуналка и все остальные расходы большие

Покупая blueprint вы никогда не знаете что внутри, это чистый паковщик. И никакие претензии никто никогда не рассмотрит