PurnSV

Зик не красный! У него жёлтый цвет, как у обычного масла.

Booster Cпасибо за подсказку, но по факту - темы пустые...Ладно, сейчас залил крайний раз Мотюль, на следующий год буду думать что лить. P.s. на своем вариаторе езжу уже 9 лет, пробег по одометру - более 300т.км. Возможно что регулярная замена жижи (пусть и не всегда родной) и фильтров дала возможность относительно беспроблемно передвигаться на вариаторе, узле, который "классически" считается очень слабым.

Ребят, добрый день! Вопрос немного не по теме, но всё-таки спрошу: а какие характеристики (в т.ч. пресловутая вязкость) у оригинальной HMMF? Дело в том, что я жижу в варике меняю раз год, вне зависимости от пробега, оригинальная HMMF очень дорогая, поэтому крайние лет пять - Мотюль CVTF (и один раз Равенол, но он мне очень не понравился). Сейчас присматриваюсь к Зику, т.к. производителю доверяю + вполне разумная цена. В общем есть ли смысл рассматривать этот Зик как замену для HMMF и какие у последней характеристики? p.s. если сравнить этот анализ с техдоками мотюлев

Ребята, добрый день! Такой вопрос: DW-1 вышла в 2010году, с 2011 ее заливают, и вроде как она заменяет Z-1. Теперь такой вопрос: а Z-1 выпускают до сих пор??? В моем понимании в этом смысла нет, т.к. DW-1 заменяет собой Z-1, но, тем не менее, в магазинах Z-1 стоит на прилавках. И это ведь явно не восьмилетние складские запасы!

Вариант о том, что наш форумчанин (случайно или умышленно) прислал изначально не то масло - не рассматривается?

Судя по красному цвету надписи "Тойота" эта банка - тоже левак: https://www.avito.ru/habarovsk/zapchasti_i_aksessuary/motornoe_maslo_motor_oil_sncf_0w20_1l_yaponiya_1584739192

Ну тогда я все-таки спокоен что купил оригинал, но качество изготовления тары - ужасное. Спасибо всем, кто не поленился и зафоткал!

Satellite А у Вас смотровая полоса на торце канистры тож кривая?

Спасибо за ответ! Тогда останавливаю выбор на Кастроле!

Здравствуйте! Я правильно понимаю, что это масло можно заливать как в МКПП, так и в раздатки/диффы?

1). Марка и модель автомобиля: Honda Civic Ferio 2). Год выпуска: 2004 3). Модель ДВС: D17A 4). Текущий пробег: 280.000 5). Опыт участия в аналогичных акциях: Нет 6). Когда (примерный срок) планируете менять используемое масло: конец июля-начало августа 2018г  7). Какое масло из перечисленных Вы хотели бы залить: Synth MF-5W30 8). Город нахождения участника: Хабаровск

А в чем смысл от 10-20% GTL при основном объеме из PAO и VHVI?

У Кикса главный плюс это очень низкая цена при соответствии заявленным стандартам. Заливал себе это масло, плохого ничего сказать не могу, масло как масло. Зепро работает тише, это факт. А вообще, если самому менять масло и не отдавать за работы в сервисе по 500р, то Кикс и Зик - более чем отличный выбор для замены в те же 5-6тыс.км, по бюджету не ударит абсолютно.

Спасибо что не поленились и сфоткали! Да, у меня такая же банка. И вот прям видно что смотровая полоса - ну ппц какая кривая! И это у масла из верхнего ценового сегмента, у самого именитого бренда! На старых маслах, судя по форумам и ютубам, на крышке выдавливали схему по открыванию. Пофиг на саму схему, но была дополнительная степень защиты, а сейчас этого нет. Я понимаю что само масло то хуже от этого не становится, но тот же значительно более дешевый Зик в этом случае вызывает намного больше уважения, "встречают по одежке" ведь!

Да можно даже и не фоткать, хотя бы просто посмотрите, крышка простая или со схемой, и как сделана смотровая полоса. Вот у меня сейчас рядом канистра Зик 0в20 стоит, тоже в Гиперавто брал. Масло стоит в два раза дешевле. При этом там и на крышке выдавлена схема, и смотровая полоса более ровная, и под крышкой была фольга, и мини-голограмки есть на лицевой этикетке, 100% что Зик - оригинал, даже не волнуюсь. А тут масло стоит реально в два раза дороже, но качество изготовления той же канистры - разительно хуже!

Кстати о подделках...ни у кого рядом не завалялось баночки масла? Какая там крышка? Интересует наличие схематической инструкции на крышке, у меня ее, пчм-то нет...лейку пока не доставал, возможно что пойду ругаться в магазин. Также смущает неровная смотровая полоска, на дне банке размытые цифры, показывающие дату изготовления тары. Брал в Гиперавто в Хабаровске, думал что все ОК, не на рынке каком-нить, но вот чет я очень смущен сейчас...

Врядли будут подделывать Кикс, который 1300 рублей за 4литра стоит, а я вот этот Мобил за 3200 сегодня купил, его, в теории, есть смысл подделать.

Да я уже сотню анализов тут посмотрел... +) Но, если честно, меня смущает то, что два принципиально разных пакета присадок на схожих маслах. Я понимаю если бы в простой "синтетический гидрокрекинг 3 группы" положили один тип пакета присадок, а в"настоящую синтетику пао 4 группы", у которой значительно отличается цена и которое позиционируется на класс выше - другой пакет присадок. А тут - одна база, схожая вязкость, незначительный разбег в цене, а пакеты присадок то разные. К чему такое ассорти?

И все-таки не получил ответ на свой вопрос: если отбросить низкотемпературные хар-ки, цену и тд и тп, то какое из масел-двадцаток Kixx обладает лучшим пакетом присадок: нулевка с молибденом или же пятерка на натриевом пакете? Про A1/А3/А5 не говорим. Кстати, 0w20 с категорией А5 удалось найти только нифига не дешевый Равенол, да подозрительно-странный Fuchs.

Не поленился, перечитал всю тему и пришел к выводу, что 0w20 в жест банке будет чуть покруче чем 5w20 в пластике, т.к. у первого есть молибден, а второе на более "простом" натриевом пакете присадок, верно? (про низкотемпературные свойства не говорим).

Согласен. И я прекрасно понимаю что если масло не левак и удовлетворяет требованиям к вязкости и к классу качества по API/ILSAC или местным для MB/VW/LL - то это достаточный минимальный уровень для масла, и его можно смело заливать. Остается только сделать поправку на пробег/условия эксплуатации.

Но ведь если копать чрезмерно глубоко, то получится поговорка "лучшее - враг хорошего", не так ли? "Хорошее" - это когда масло не проваливает с треском тест на CCS, а укладывается в его рамки, "хорошее" - это когда покупаешь масло-среднячок, но настоящее, а не "лучшее", которое подделали из-за его высокой цены! Я с удовольствием посмотрю на результаты теста масел TCL, благо на антифризах фирма имеет свое "имя", но мне правда абсолютно пофигу на надпись "Made in Japan", если масло окажется "провальным" и/или цена будет завышена. И тот же Моли Грин в свое время не заинтересовал меня, когда я ег

@torcon, Да, я понимаю в чем разница между "Made in Japan" и всякими "джапан технолоджи", я лишь говорю что я, имея Японский авто, на текущий момент совсем не заморачиваюсь тем, чтобы и масло было 100% сделано в Японии, т.к. ,благодаря тому же Оил-клабу (а посмотрел я тут десятки тестов масел) видно, что есть огромное количество производителей и масел из других стран и регионов: и Лукойл с Татнефтью, и Несте, и Зик, не говоря уж о Мобиле или Шелле! Да тот же Кикс, который у нас стоит сущие копейки, вполне неплох и свои 5-7 тысяч легко отходит...Поэтому лично мне абсолютно все-равно реально ли

Редко пишу на форуме, хотя зарегистрировался давно. Увидел что на Дроме продают масло TCL, в т.ч. ту вязкость, которую я лью (0w20), удивился что все-таки масло, а не антифриз, поэтому зашел на Оил-клуб в поисках ответов. Жаль что нет еще тестов именно с Оил-клуба, но если верить тем тестам, что есть на 3й странице этой темы, то вязкость CCS при -35 у 0w20 в размере 4042 мПа*с , и, как я понимаю, это афигенно классный результат, однозначно рассмотрел бы это масло для зимней заливки. Хотя, надо признать, что последние годы зимы стали значительно теплее чем раньше. P.s. цена в Хабаровске на Др

Всем добрый день. По поводу "если разжижается масло - то как же тогда увеличивается прочность масленой пленки?": где-то на форуме я находил ссылку (возможно даже Торкон ее давал) на исследования одного парня с Америки, где он затестил несколько десятков масел разной вязкости и составил их рейтинг именно по прочности масленой пленки, по силе, которая необходимой для разрыва этой пленки. Так что он тестировал часть масел с добавлением присадок, при этом некоторые присадки действительно увеличивали прочность пленки, а некоторые - наоборот, сильно снижали этот параметр, не смотря на большое содер