PurnSV

mr_Mouse Ну давайте еще и Вам скажу про замену на автомате: забудьте про то, что "при замене на установке создаётся давление, которое что-то там может навредить или вымыть отложения". Если Вы знаете принцип работы акпп, то должны понимать, что в автомате создаётся огромнейшее давление, силы которого хватает на то, чтобы сжать пакеты фрикционов, и машина в тонну-две весом могла как стронуться с места, так и свыше 100км/ч ездить. И ничего, нормально всё. А насчёт отложений - для того и стоят фильтры и магниты, чтобы их ловить. И если там что-то в уголках забилось и не вымывается - то и на аппара

Простите за нескромный вопрос, но я его часто задаю тем, кто говорит что "в Хонду - только хондовское, иначе навернётся, а в Ниссан - только ниссановское и без вариантов!". Так вот: чем принципиально АКПП Хонды отличается от АКПП других автопроизводителей? Что там такого уникального, что требуется только оригинал с уникальнейшим пакетом присадок и свойств, а от просто хорошей мультижижи (Зик/Кастрол/Мобил/Шелл) коробке тотальный конец?

Здравствуйте. Предлагаю убрать из "Мисс Бюджет" Лукойл Синт Азия (нонче стоит 4200/4л) и заменить на Зик Мульти (2500р/4л) или Зик Мульти ХТ (2700р/4л)

Вам есть смысл смотреть в сторону Zic CVT Multi.

Шелл сейчас по адекватной цене не найти вообще. Если в том году брал S6 за 2200/4л, то теперь он стоит за 4-5к. А с учётом того, что бренд уходит/ушёл из РФ, найти только остатки можно будет.

Такс, проехал полторы тысячи км, предварительный отчёт: всё хорошо. Масло не угорело, слегка потемнело до светло-коричневого цвета. Каких-то принципиальных изменений в работе двигателя в худшую или лучшую сторону не заметил, всё как обычно. В целом всё устраивает, катаю дальше.

В общем для себя решил отказаться от Танеко за 2350р в Автодоке в пользу Зик Мульти ЛФ за 2500 в Гиперавто.

Ну либо более дешёвый аналог с более жирным пакетом - Зик АТФ Мульти ЛФ.

На фото же видно что с кольцом.

Джентльмены, я понимаю что минимальные требования выполняют жижи. Но я не понимаю логики в их характеристиках. Почему жижа "плюс" по параметрам хуже "обычной". Почему "густая" Азия имеет лучшие не только температуру вспышки, но и температуру застывания и вязкость. Такие моменты и смущают в этих жидкостях.

О, а есть еще и АТФ Плюс, там вообще интересно: заявлено и Дексрон 3 и Дексрон 6, вязкость при 100оС - 7.5сСт, при этом Т вспышки - вообще "шикарные" 198оС. При этом если к простому АТФ и АТФ Азия в описании было сказано что там "синтетическая жидкость", то к АТФ Плюс - просто "универсальная жидкость". Может я и придираюсь к словам, но в чём именно тогда "Плюс" - непонятно. Разве что в большем количестве "допусков".

Кстати, ещё один интересный момент заметил. Танеко АТФ - это под шестой дексрон и прочее маловязкое, а АТФ Азия - это под "густые" жижки уровня Dexron III, Т-4, Z-1, SP-3 и тому подобных. И, судя по описанию на сайте, вязкость при 100оС у них действительно разная: 5.9 против 7 и это окей...ноооо...но по всем остальным параметрам "густая" жижка в плюсе: T вспышки - 222ос против 211оС, T застывания - минус 51ос против минус 46оС, вязкость по Брукфильду- 6726 против 11300...как это объяснить? Странная какая-то "азия", и гуще сама по себе, и при этом по всем параметрам выигрывает более "

Не, слишком жирно такое в альмеру заливать.

Мне интересно Танеко АТФ, который под Dexron 6, но смущает их описание на сайте: "превосходит ЛУКОЙЛ ATF, Gazpromneft ATF DX III, Spirax S4 ATF HDX, S2 ATF AX, Mobil ATF™ SHC, Mobil ATF™ 220." Круто что жижа уровня Дексрона 6го превосходит устаревшие жидкости уровня Дексрона 2/3. А вот Шелл Спиракс S6 оно не превосходит, почему-то...

Где-то я уже писал что меня смущает. Например, на офиц.сайте пишут что "превосходит ЛУКОЙЛ ATF, Gazpromneft ATF DX III, Spirax S4 ATF HDX, S2 ATF AX, Mobil ATF™ SHC, Mobil ATF™ 220. Круто что эта жижа уровня Дексрона 6го превосходит устаревшие жидкости уровня Дексрона 2/3. А вот Шелл Спиракс S6 оно не превосходит, почему-то...В общем вроде фирма хорошая, но что и как именно с этой жижей - непонятно. Не готов его заливать, лучше тысячу переплачу за Зик.

Шелл в том году 2100/4л стоил, сейчас - 4500. В этом году я смотрю в сторону Зика/S-oil, у них вроде офиц.допуск есть. Тут ещё Танеко появилось, но оно какое-то непонятное пока что.

torcon Лично я несколько раз столкнулся с тем, что местные гуру-старожилы отлично играются фактами-аргументами-анализами с целью продвижения своей точки зрения. Ну да ладно, каждый живёт своим умом. А то что есть форум, анализы - это, конечно же, хорошо, большой труд проделан.

kms2009 Бесполезно задавать такие вопросы. Я когда-то пробовал, ответы удобно подгоняются под ситуацию и "линию партии" =)))

yorker Но то что у Лукойла есть два действующих одобрения MB - это, получается, ничего не значит?

Shamhoon Не, у меня с веб-версии не показывает так. Есть много аналогов и надо на каждом щёлкать, открывать, чтобы посмотреть есть ли он на местных складах или нет. В общем была бы кнопочка - было бы удобнее.

autodoc Здравствуйте. Держите подсказку по улучшению сайта: нужен дополнительный фильтр типа "есть у поставщика в моём городе". К примеру я ищу запчасть под каким-то номером, мне сайт выдает саму запчасть в поиске и список аналогов, я вот могу выбирать по цене и по производителю, а если ещё будет вариант по наличию в моём городе - то вообще классно. Особенно это касается жидкостей, если простая "железка" приедет до местного офиса за 5 дней, то жидкость нужно ждать больше двух недель, а так появляется возможность выбрать из того, что есть у местных поставщиков, и уже на следующи

lexandro401 A о "Техноформ" есть информация?

lexandro401 Ну, допустим, "Обнинскоргсинтез". Это плохо? Хуже чем "Техноформ"? При этом, напоминаю, у Лукойла есть как минимум два офиц. допуска MB. Или это не важно и они для тестов отправили хорошую жижу, а сейчас гонят туфту, верно?

Да к чему агрессия? Я лишь спросил почему Шелл может на стороне производить продукцию и это норм, а Лукойл, имя допуски MB - не может. Ни разу не сказал что "Техноформ" или иные компании с Обнинска/Дзержинска плохие. Кстати, Ваше мнение об антифризе Лукойловском? Тож думаете что фигня, да?

yorker Ненене, никакого оффтопа, лишь для себя, с помощью умных и грамотных специалистов, пытаюсь разобраться и прояснить некоторые моменты. Например: 1) Если Лукойл - это гадостная фигня, которая делается непонятно где/кем/как, то почему он присутствует, например, в офиц.допусках MB 325.0, 325.6 ?? 2) Как быть с Shell, с фирмой, которая априори не может быть какашкой, но при этом в России антифриз G12+ производится, если верить этикетке, в г.Подольске некой фирмой АО "Техноформ"? Или Шеллу можно где-то "на стороне" производить продукцию, а Лукойлу - нельзя? P.s. при это