Nonconfo

Минералка слишком собирательное понятие... Какая-то много лишнего содержит, какая-то, типа для поршневой авиации, наоборот имеет цель не "битумизироваться", а чистенько себе так сгореть без остатков )

Чуть меньше, 4 литра меньше 4 кг весят. 3,5 кг где-то. Но порядок цифр такой. Вроде у слабого на форсунке будет поменьше концентрация, у прочного будет больше его самого. В этом и весь прикол, нет рецепта сделать лучше )) Есть рецепты делать лучше в чем-то, попутно делая очень плохо в другом ) Не уверен, но мне кажется, что нельзя сказать, что обломки и целый ведут себя по разному в плане лака ) А уж там где горит - так и вовсе, одинаково "расплавится" и тот и другой ))

Тут даже самый крепкий полимер никак не повлияет... Просто у топлива вязкость низкая. А на сайте есть такие отработки? Серьезно спрашиваю, хотел бы посмотреть

Если речь про азиатов, то это илсак скорее всего. В нем масло должно остаться в грейде после моторного теста. Для Xw-16 заменено на 30 циклов на форсунке проходит. Но при этом форсунка она симуляция. Зачем она. В отработках же единичные случаи, когда вязкость просаживается ниже своего грейда? Хотя я внимательно не следил. Не значит ли, что этот тест избыточный?

Вот примерно об этом я и думал, когда вопросом задавался. Из трех вариантов, предложенных вами, наименьшее количество загустителя мы видим в 5w-20, что логично и почти всегда выполняется. Но изъятие не для этой вязкости, она-то проверяется по полной программе ) А 5w-16 на каком-нибудь ПАО6 с 10% АН12 можно наверное даже без мПАО сделать без загустителя. И если линейка заканчивается 5w-30, то по такой логике не тестить нужно как раз 5w-16 и 5w-20, в них загустителя меньше. Но они проверяются, а исключения конкретно для нулевок. Мне кажется какая-то иная логика в этом.

Как-то не очевидно это, исходя из и Тут просто - не требуется. На каком основании могут отказать в лицензировании? Есть, что-то почитать про это?

Хорошо, что вы об этом написали ) Интересная версия! То есть лазейка остается, для выпуска популярной вязкости 0w-20, например, минуя тесты. Достаточно чтобы линейка была из него одного или вместе с 0w-16. Называем линейку Hybrid, не делаем в ней других вязкостей и не делаем тесты. Что-то в этом есть)) Спасибо за ответ!

До чего довели топовые допуски и ACEA... В канистры налили ИЛСАК ) Куда мир катится )) Или он скользит?...

Интересный, кстати, момент на тему Насколько автопроизводитель понимает кому он дал допуск, Как, Насколько это проверяется и с какой периодичностью )

Сергей Николаевич

Я далёк от рынка масел, но по ощущениям, в цене канистры на полке, себестоимость собственно масла, должна составлять процентов 10. Возможно я завысил. Так что увеличение её не радикально меняет цену на полке.

Заранее хочу уточнить, что у меня нет физхим образования, да и технического тоже ) Если мои вопросы нелепы, то отнеситесь с пониманием, пожалуйста )

Все-таки, какие положительные явления могут нести собой нафтены в товарном масле? Вот эти колечки без двойных связей, они не так активны, как бензольные, но что-то они могут давать? Какие ограничения у них?

В продолжение предыдущего вопроса, но подчеркнуто отдельно. Щелочное число определяется титрованием. При этом титрант очень реакционен, на сколько я понимаю. Возможно ли, чтобы он вступал в реакцию не только с теми компонентами масла, которые будут реагировать с кислотами, образующимися в реальном двигателе, но и с иными? И если да, то всегда ли это будет одинаковые компоненты и степени реакции у различных титрантов? Аналогично по TAN

Недавно вы упомянули оценку отработок. Отсюда вопрос, какие уровни каких показателей свидетельствуют о необходимости смены масла?

Тогда еще несколько вопросов, может для какой-то статьи или вне планово ответите. Попытки сделать лонг лайф масла, связаны с отдельными доработками, как пакетов, так и подбором баз. Это вроде не оспариваемое, а общепризнанное. Дальше мои интерпретации. Это не дается "бесплатно", с точки зрения зольного "бюджета", выбора загустителя, концентрации противоизноски, количества дисперсантов, да и в целом насыщенности раствора, которая сказывается на некоторых характеристиках итогового. Типа склонности к низкотемпературной дилатантности и т.д. Если абстрагироваться от эконо

Можно ожидать ответ на 2 и 3? Четвёртый я в общем-то сам знаю и уверен. Первый немного историзмом отдаёт, может у вас нет времени в бесполезное погружаться. А вот эти два... Ну очень интересно ваше мнение!

mefistofel3042 Ни одного Фауста можно подписать ) Хорошо подготовились

А как же художник и поэт, тогда? )

знаток

Я же и говорю, какой-нибудь 2018 год - это прошлая эпоха. Тут рост в полтора раза в среднем год к году. Вспомните про сложные проценты. Китайцы дикими темпами снижают себестоимость. Условно, если раньше из одного слитка они нарезали 100 пластин, то теперь 10 000. Максимально уменьшили толщину. И прогнозируют, что еще смогут сильно. На одну пластину энергозатрат приходится на два порядка меньше. Ну снова условно. Серебро почти вывели, нашли субституты. КПД повышают, уже норма в серийных последних до 24%. Срок службы гарантируют в 30 лет. Кто-то уже до 40 поднял. Сертифицируют у немцев сниж

elvis Спасибо за ссылку. В ней интересное: Для сравнения: а) Китайская компания JinkoSolar, один из крупнейших производителей солнечных панелей в мире (второе место в 2022 году), повысила прогноз продаж на текущий год и планирует отгрузить 70-75 ГВт фотоэлектрических модулей. Интересный факт, демонстрирующий темпы роста и масштабы солнечной индустрии. В 2019 году Jinko продала 14,2 ГВт модулей и заняла первое место в мире по этому показателю. Сегодня компания отгружает такие и большие объемы за один квартал. б) Мы наблюдаем продолжающийся чрезвычайно быстрый рост кит

Это меня и напрягает... Китайцы торопятся как не в себя. Арабы тоже. Не говоря про Запад если. А мы нет. Видимо у нас есть какое-то понимание, что китайцы и арабы тупые и не шарят. Но сравнивая Эмираты и Китай в 93м и в 23м с такой же динамикой тут - я чет как-то напрягаюсь насчет предсказательной способности и умению противостоять обману.