fonserg

http://www.youtube.com/watch?v=CYL3SgsKGmk

Вот тойотовский бюллетень по тормозам актуальный на сегодняший день - сегодня брал платную подписку на онлайн доступ по ремонту. Эта же смазка seiken cf301. toyyota_brakes.pdf

Пробовал на картинге в жару, когда не хватало радиатора, в разных пропорциях - ни на градус не получил понижения, но возможно это из за низкой рабочей температуры - 50 градусов, пытался сбивать мокулом с 58.

Для крафтера подскажет кто правильную очередность замены тормозухи?

Подскажите силиконовые тормозные жидкости DOT5

Ноак не лукойловский, а по пакету присадок - да похоже.

Заграничное еще растаможить надо! кому надо этот гемор? Если это конечно в промышленных масштабах делается.

Штрих коды с канистры не совпадают случаем с 10w40 шелловскими ?

Какой ноак будет если оно на кряке ? около 10? а если гтл то около 6?

Например 5% как для 2х тактного двигателя, посмотрим будет ли падение октанового числа по прибору.

Перебирал свой мотор - никаких ступенек не было, нутромером измерял 2 сотки всего разброс по износу. Или вы про черный нагар на гильзе который чуть выше колец ?

Попробуй бенз с маслом размешай и проверь еще раз.

Скоро LX450d выйдет в свет, тогда дизельный лексус получит широкое распространение

Шляпа - это сплетни от соседей , а я привожу факты.

Вот это уже хороший гидрокрекинг должен быть. Лей это.

Интересно, есть ли GTL в этом масле?

Вручай тому кто ближе

Давай уже вручай приз)

Вот много интересного про то как тойота поршни бракованные делает. Тойота не умеет делать дизеля.. как ни крути. У меня была хонда аккорд 2007 года ... 120 000 строго на замене масла свечей и тормозных колодок. Если дизель то только немец.

В том-то и дело что из-за одной прокладки гбц моторы целиком не меняют. Там было около 5 модернизации колец, 2 или 3 модернизации поршней, и думаю не только это.

Прокладка ГБЦ - заводской косяк, там вообще мотор весь косячный , если все ТО проходились у официалов при услвии что пробег меньше 160 000 и машине меньше 7 лет бесплатно меняли мотор полностью. Вот тут подробнее человек с фотками описывает как ему меняли.

У бати x3 2004 года , покупали в 2008 , из ремонта была только замена передних ступичных подшипников. У брата 530 xd на ручке 2007, за 4 года владения - замена маховика 28к , ремонт раздатки 3к, стойки + втулки переднего стабилизатора - указана только стоимость запчастей , т.к. ремонт своими руками. И вот мой Lexus is220 - за 5 лет, 1 раз замена прокладки ГБЦ, церез месяц прогорает поршень - замена 4 поршней + форсунок = 70к, сейчас под замену просится сцепление ~ 18к. Втулки стабилизатора меняю каждый год)).

Вспышка 210 7% ноак... почти чистая минералка?!

А вот то что было залито до R6M - rimula r5e после 80 000 , тут перекат тысяч 30-35, хотя по металлам износа все в норме.

наконец то хоть что-то из анализов нашел по этому маслу 80 000 на тягаче. Почему вязкость сразу провалилась?