fonserg

Хотел заказать себе на грузовики - фиг там , доставка курьером только до станции метро, отправить в другой город через транспортную компанию - нельзя! сервис мля))

В том то и дело что на ПАО базе в вязкости 200 почти ничего нет в разумных объемах для продажи.

У меня в лексусе спидометр врет на 7%, но одометр точен как жпс. Ставишь на круиз 107кмч по спидометру, жпс показывает ровно 100, сбрасываю среднюю скорость и она становится 100 как на жпс.

Хз что там в этих дисках. Текстарами давно пользуюсь, пылят да, но они тормозят как надо и к дискам в меру агрессивные, меня полностью устраивают, у меня противоскрипные пластины стоят(пробовал без них - скрипят)

Готов поставить 5000 , куда приезжать? лучше телефон в личку напишите, обговорим детали

Заказал себе на лексус передние диски EAS Ultimate, 1350р за диск, когда читал made in japan в рекламе думал что херня какая нибудь придет. К моему удивлению диски оказались очень даже достойными (пока на первый взгляд - эксплуатация конечно расставит точки над i). 1) Окрашены 2) Отбалансированы 3) Везде made in japan 4) Есть мелкие огрехи по литью, но они в таких местах что не влияет ни на что. Поставил их в паре с колодками текстар.

Есть желающие в лабе ойл клуба провести тесты микса nevastane80 + ulti plex в разных пропорциях? Денег надо примерно столько: 1200 рублей 2 тубы смазки, и 2000 рублей для проверки 4 тестов - 4х шариковая машинка (2 раза), + пятно износа (2 раза) или что больше подойдет. По деньгам не так уж и накладно будет, человек 8-10 думаю без проблем наберем.

Разобрал вчера ступичный подшипник (ступицу toyota) NSK made in japan, 2007 год пробег без малого 300 000, менял в профилактических целях, к моему удивлению на нем нет никаких даже намеков на повреждения дорожек шариков и тем более коррозии. Вот смазка меня озадачила, она не окислена совсем, её как будто вчера заложили , по цвету - просто белая (как женские крема )))). Я так понимаю это будет полимочевинная смазка ?

Не понятен метод измерения щелочного числа (скорее всего для свежего), что подразумевается под окислением тоже не совсем понятно. Ражижения нет, даже небольшое увеличение вязкости, сажи 0.9 , тоже хорошо, видимо ЕГР отключен? Советую вам откатать еще один такой же интервал на таком же новом масле и сдать отработку в лабу ойл клаба, хотя бы для адекватного измерения щелочного и кислотного числа. Тогда можно будет делать коррекцию на интервал замены масла.

Возможно это из за отсутствия загустителя ?

Shell Rimula R6M 10W-40 отработка на Scania G400 после 62000км Масло: Shell rimula r6m 10w40 из бочки 209 литров. Куплено у официалов shell смоленск. Автомобиль: Scania g400 dc13 103 pde, евро 4 без егр, акпп opticruise. Общий пробег на одометре: 161000 Пробег на масле: 62000 Моточасы: ~1050, из них в движении ~920 часов. Израсходованное топливо: ~ 17 500 литров Доливки масла: не доливал, от замены до замены MAX. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 25.09.2015 - 26.04.2016 Срок эксплуатации: 7 месяц

Европейское из старых запасов? По номеру с бутылки ничего не находит, может подделка?

В продолжение темы смазки грузовых ступичных подшипников. Купил все таки chevron ulti-plex synthetic grease ep nlgi 1.5 , вот думаю стоит ли его закладывать в подшипник в смеси 1 к 1 с nevastane xs80 ? получим сульфонат-литий-кальций комплекс загуститель по вязкости около 250 , на пао базе.

Я цепь мотоцикла так когда-то варил. Весь вопрос в том что бы температурное воздействие не убило смазку.

Без хотя бы одного анализа масла , мало чем себе тут поможете. Бренд можно заливать любой, лишь бы оригинал был. Какой объем картера ? Около 700 моточасов за месяц получается у вас , из них под грузом только половину времени, 350 часов выдержит любое если картер как на магистральных тягачах. Анализ поставит точку над всеми вопросами.

Было бы не плохо загуститель в чистом виде прогнать через Ик спектр лабы ойл клаба

Что-то я не видел прогоревших прошней на просторах интернета, кроме моего. В моем случае 99% слила форсунка. Про чип тюнинг тойоты - уже 1,5 года доступно программное отключение экологии и повышение мощности, больше года откатал на прошивке под 210-220 сил, поршни целы и егр отключен. Егр снизит пиковую температуру, общее количество тепла будет одинаковое т.к. сгорит одно и то же количество топлива за впырск , к примеру что так 5мм^3 что так тех же 5, вот только скорость горения будет разная , соответственно и кпд у этих циклов будет разный. Сделано это только в угоду экологии, т.к. егр о

Планируете работу с emex?

В идеале надо систему полностью промывать на спец оборудовании (со снятым компрессором), и потом заливать все как по инструкции. Сам компрессор по хорошему надо разобрать и вымыть от старого масла. Оффтоп Вчера на bmw e60 снял заклинивший комрессор, разобрал его - вагон стружки. Компрессор под замену 19000 denso, промывка системы 5000, снять поставить компрессор 3000, еще и утечка пот приборной панелью в испарителе нашлась, снять поставить 10 000, заварить отверстие еще 1000, короче собралось все в кучу и по цене все не кисло.

Полнозольник сюда, катнуть 10 000, и на анализ.

потому что есть подозрение что эти элементы летят из интеркуллера, флюс сварных швов алюминиевого радиатора. Кто-то документ от камминса вроде выкладывал с описанием

Отправил сегодня в лабу масло следующей заливки (из этого анализа было докатано до 60 000), общий пробег на масле 62000 составил, делаем ставки изменится ли содержание алюминия и калия ?!

381 АМГ сила изначально спроектирована в заводских условиях, одними из лучших инженеров в мире, там не будет богатых смесей от которой не сгоревшее топливо растопит масло, я думаю они бы рады порекомендовать что-то более густое на холодную , но если человек зальет 10w-40 и по своей дурости завел машину , сразу же зимой выехал со двора и давай хреначить в отсечку, тут будет злая шутка. Масло должно подбираться индивидуально. Мне вот интересно, автор реально 1000 сильный гтр использует для повседневки? Что подразумевается под гонкой? драг, кольцо?

Конечно не понимаю, зашел спросить) Не смущает что в машины которые не зажаты экологией льются масла с более богатым противоизносным пакетом ? Наверно просто так , пусть будет , кашу маслом не испортишь.