fonserg

15.9 это методом для свежего

Разжижение идёт от топлива, возможно оно с присадками от завода, будем наблюдаться дальше.

Да примерно такое же, видимо очень легкие условия эксплуатации

Почему вы решили что тут антигелем накачано? плотности вроде соответствуют такой температуре замерзания кстати, какие плотности заявлены паспортами ?

Взял который карбон с быстрой зарядкой ?

Оффтоп Для скании купил 418 литров rimula r6m ))

Психанул купил бочку 209л у официалов) , чуть дешевле 200р за литр вышло

Под мой рефрактометр попал очередной антифриз. Siberia G11 , с заявленной температурой -40 !! По факту -26.

Остался только вопрос в том что первичнее база или пакет )

А когда прошьешся и опять затрясет скажешь - блин, а я уже мог форсунки купить. для начала можно одну - заменить на том цилиндре где пропуски фиксирует мозг.

Если проблема физического плана в форсунке, то прошивкой дело не исправить.

Присматриваю себе подобное ведро, начинайте отговаривать ))

Я у себя когда прокладку гбц менял все до блеска вычистил(от рабочего егр), через год вскрывал там так же блеск металла остался, клапана илеально чистые. Егр был отключен.

Действительно, тупанул, тут же все на температуре завязано, а дизеля холодные относительно бензинок.

Интересно а почему в дизелях нет такой проблемы ?

Не жми 700 рублей бери с технологией быстрого заряда (карбон буст), я изучал немного патнет по этой технологии, в кратце - добавляют углерод для разрыхления и придания пористости пластины, за счет этого в контакте с кислотой прилично большая площадь, лучше происходит как отдача так и прием заряда.

Купил антифриз greencool , решил сунуть его в рефрактометр, и слегка напрягла температура замерзания готового антифриза.. почти -80. На досуге еще PH измерю, может там тоже начудили.

Они кучу денег вкинули в завод GTL, надо теперь эти объемы куда то вливать. +цена GTL базы наверняка ниже кряка.

Если они его назовут синтетическим , то кто будет покупать ультру по 2000 когда есть нх7 по 1000?

Грузовая римула 10-40 (90 и 13.7 вязкости, 150 индекс) и она без загустителя (информация из официального источника), думаю до 163 без загустителя шелл мог разогнаться.

С очень высокой вероятностью масло без загустителя

Такое возможно?

А что с клапаном ?

В таком бы случае только коренные пострадали

На каких оборотах и при какой температуре масла измеряли? Oil pressure Idle: 50 kPa (0.5 kgf/cm2 , 7.3 psi) or more 6000 rpm: 500 kPa (5.1 kgf/cm2 , 73 psi) or more