Фараон Иванович
-
Публикаций
637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Фараон Иванович
-
-
Что вижу я...
Основной элемент по износу - железо.
Если-бы не вылезший алюминий, можно было-бы смело ставить зачёт Агролу (504/507, С3) т.е. малозольнику.
В пересчёте на моточасы у него минимальный износ по железу.
Хотя, поговаривали, что раньше ПЛМ-лаб не отличалась особой точностью по определению алюминия в отработке.
На интервале 6.000 км. нет равных жиденькому (А5/В5), простенькому и дешёвому (650 руб/4л.) UZAUTOOIL Premium А5/В5, 5W-30
Жалею, что не откатал его хотя-бы 9.000 км.
Похоже, старенькому, кондовому турбодизелю по вкусу обычный кряк с укороченными интервалами замены.
Не увидел никаких особых плюсов от использования "крутых" масел.
На НГН Норд можно, по идее, проехать и 15.000 км., но мне двигатель жалко. Зачем накопившуюся сажу месить.
Ксенум - как говорится, всё налицо. Хотя, возможно, двигатель просто ещё прикатывался.
Из особенностей моего двигателя:
- чип+15%(коробочка),
- маслоотделитель картерных газов,
- ЕГР заглушен
- ГРМ: цепь
Таблицу немного дополнил: износ по железу пересчитал на стандартные 250 моточасов. (в скобках)
Возможно, там и нет линейной зависимости, но получается нагляднее.
Серия анализов отработки Nissan Pathfinder R51_YD25DDTi.docx
2 -
24.09.2018 в 21:52, Igor7805 сказал:
Дизель говоришь)))
Это бензин 170 л.с Автомат ZF на восьмой передачи
Вроде взрослый человек, а всё пытаетесь писей меряться.
Хоть-бы замазали верхние 3 строчки в борткомпе
Вот у меня турбодизель после заливки супротека вообще перестал соляру жрать.
2 -
ОФФну.
Хочу сделать таблицу по мотивам серии анализов отработок на Nissan Pathfinder,
сбросьте пожалуйста рыбу (готовую таблицу для заполнения) кому не жалко.
На форуме нигде не нашёл. Уже выложенные в формате жипег
0 -
А чего так на масло накинулись?
Отработка на 1/40 состоит из топлива.
рН отличный.
140 мч, 420 литров луца, городской режим.
Кислотное не сильно выросло.
Износ минимальный.
Щелочное только...
...которое могло упасть от несливаемого остатка
- не знаю, бензин в отработке может так ронять щелочное?
И даже с учётом убитого щелочного масло приняло удар на себя.
Если накосячила Татнефть, какой элемент надо было так недоложить? Кальций?
И откуда вылезла медь?
Агрессивная кислая среда в отработке?
Ждём Торкона
0 -
fishman Не, пукает чёрным только на максимуме перегазовки.
Коробочку отключил. Но смотреть надо вдвоём. Пока не проверял.
0 -
0
-
Только что, torcon сказал:
И изучить вопрос почему на YD25DDTi может подливать топливо в картер... (может и само топливо виновато, калий в масле оттуда похоже).
Очень похоже на правду.
Последнее время при активных перегазовках появлялся чёрный дым.
Даже снял из-за этого чип-коробочку.
107000 пробега - возможно, форсунки льют,
попробую мягкой промывкой топливную промыть.
1 -
1
-
Чуда не произошло
1. Железо, хоть на дешёвом, хоть на дорогом масле - примерно одинаковое.
2. На предыдущем масле Agrol Zenit C 5W-30 с допуском 504/507 вылез алюминий, на Норде -нет.
3. Судя по рН, щелочному и кислотному - можно было ещё 10.000 км. не сливать
4. Оксидирование 23 - эстеры?
5. Кремний лезет наверное при сливе с поддона с пылью? Фильтр меняю вовремя. Проверю на всяк случай всю магистраль всоса воздуха.
6. Вылез калий ?
7. И откуда такое разжижение? Предыдущий Агрол (несливаемый остаток) имел вменяемые 11,5-12 мм2/сек. при 100 гр.
Вопрос в студию.
Какое масло пробовать следующим в борьбе с железом? Конскую дозу молибдена?
0 -
NGN Nord 5w-30 отработка Nissan Pathfinder после 10.000 км.
Масло: NGN Nord 5w-30 (A3/B4; SM/CF; MB 229.3; VW 502.00/505.00; BMW LL-98; GM-LL-B-025)
Автомобиль: Nissan Patfinder R51, 2011г.
Двигатель: турбодизель 2,5 л. YD25DDTi
АКПП: 5-ступенчатая, Jatco RE5R05A
Общий пробег на одометре: 107.000 км.
Пробег на масле: 10.000 км.Моточасы: 250 мч.
Израсходованное топливо: 1250 л.Доливки масла: не доливал (визуально уровень не изменился)
Присутствие отложений в двигателе:ДО: нет
ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: естьЕГР: заглушен
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: дизель Танэко+Роснефть
Режимы: Город 20%; трасса 80% (до 3500 об/мин.) .
Фильтр масляный: Nissan
Фильтр воздушный: PurfluxМарка антифриза: Ford Super+ Premium
Объем заливаемого масла: 7 литров
Отбор масла: слив с картераОтбор масла проходил: с прогретого двигателя.
Что было до этого масла:29.000-39.866 км. Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid
39.866-50.900 км. Mobil Super 3000 x1 5W-40 (A3/B3/B4, SN, MB 229.3
50.900-61.400 км. Shell Helix Ultra 5W-40 (SN/CF; A3/B3/B4;)
61.400-67.500 км. UZAUTOOIL Premium 5W-30 (SL/CF; A5/B5)
67.500-77.500 км. Valvoline Synpower 5W-40
77.500-88.400 км. Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL/СF, A5/B5)
88.400-89.500 км. NGN Nord 5w30
89.500-98.570 км. AGROL ZENIT C 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки в масло: не добавлял.
Предыдущий анализ на этом автомобиле:
Agrol Zenit C 5W-30 отработка Nissan Pathfinder после 9 070 км
3 -
2 часа назад, torcon сказал:
Вообще, в последнее время я сторонник в такие двигатели лить среднещелочные масла на вроде ACEA C3 5W-30 (как NGN Diamond 5W-30) или CJ-4 5W-30 - меньше зольности, меньше отложений...
Полностью поддерживаю этот тезис, но...
Если, к примеру, в моём двигателе практически нет угара масла, то, по идее, на зольность можно забить?
0 -
9 часов назад, MewMind2012 сказал:
Я так понимаю на этом всё закончилось
Пока нет
Всё пытаюсь с помощью камеры гоу-про сделать видео ( работа подвески с баллонами) - под нагрузкой, без нагрузки.
0 -
Только что, Projector сказал:
Фараон Иванович алюминий скорее всего поршня , бенз 95 или 92 заливаете ?
дизель
0 -
23 часа назад, ПавелТ сказал:
Уже глянул цены на Яндексе. Обалдел. 10.000 руб. стоимость масла при замене.
Но масло продержалось на 5+
Но на Мобиле у тебя износ по алюминию почти в 3 раза меньше. Вкладыши? Те, которые проворачивает?
Тогда я за Мобил, который быстро сдувается, но принимает огонь на себя.
P.S. А не пора-ли тебе, как говорится, замахнуться, на сводную таблицу?
0 -
Алюминия много
У меня он на этом-же масле тоже вылез, правда, всего 8 единиц,
при том, что по железу на Агроле у меня был лучший результат.
1 -
Надо ввести новый показатель для масел: типа Индекс Бюджетности ( соотношение стоимости заливки масла к моточасам).
Этот Редлайн явно будет в топе...
0 -
Не бери в голову
У "Мазуты" АйКю не хватило даже на то, чтобы понять, что все анализы отработок соконфетники делают за свой счёт.
Тяжёлые времена, кризис, нервы, осень - у отдельной категории граждан начнётся сезонный отъезд крыши.
3 -
10 часов назад, LONEY сказал:
Замену полную делали? Со снятием поддона?
Да, полную. Ушло 12 литров.
Брал сразу 20 л. ведро.
Уже всё истрачено, делал ещё через каждые 30-40 тыс. км. частичные замены.
Масло как масло, но зимой гораздо лучше родного.
Бюджетное, я брал ведро за 6.000 руб.
Следующее хочу попробовать Кастрол Трансмакс Зет.
0 -
15.08.2018 в 16:04, LONEY сказал:
Всем доброго времени суток! Так, все таки, лил кто-нибудь Petro-canada DuraDrive MV Synthetic ATF вместо Nissan Matic Fluid J? Есть реальные отзывы?
Лет 5 уже на нём езжу.
0 -
12 часов назад, Алекс сказал:
torcon я конечно тебе доверяю, но никак не могу поверить глядя на ее протектор, что она тихая, как шоссейка.
Этому Goodyear Wrangler Duratrac-у на всех форумах дифирамбы поют.
Один минус - цена. Меня, к сожалению, жаба загрызла его покупать (((
Акустический шум - понятие относительное.
Можно сдвинуть его в зону, менее раздражающую наш слух.
Может шашки расположены так, что разные шумы в противофазе глушат друг друга...
0 -
10 часов назад, Алекс сказал:
Жаль, не заметил я эту тему раньше.
На джипах эти баллоны в тему.
Пришлось неделю назад нагрузить в Мерлене поддон с цементом 12 мешков по 50 кг., + сам поддон,
т.е. 600 кг с +,
60 метров арматуры 10-ки на крышу,
мы с женой + 2 собаки + весь шмурдяк на дачу.
Навскидку 800 кг., и всё это на расстояние 130 км. перевозилось.
С накачанными баллонами плыл конечно как американец, но об ограничители не стукался.
И ...опа не такая проваленная была.
Но хотелось-бы чуть выше, попробую, как вернусь с отпуска, с Александром поговорить насчёт дополнительных проставок.
0 -
У сына Рено Эспас с пробегом под 300.000
На мотрио 5в40 ужор масла наименьший. Без доливок внутри интервала.
Но правды ради сделали несколько раскоксовок.
0 -
11 часов назад, Кар Леоне сказал:
Сменил масло (на то, что в подписи) - и тяга вернулась. Причем, мотор будто задышал полной грудью: нажимаешь педаль, тут же слышишь нарастающий свист турбинки, и машинка прёт! )) Завтра еще по МКАДу погоняю за 100-ку, чтобы оставшиеся токсины и шлаки от "крякомОбила" вышли, и думаю все вернется окончательно. У кого еще пропадала тяга?.. ))
Второй раз убеждаюсь в том, что лучше следовать рекомендациям производителя авто, чем отзывам заблуждающихся верующих. Эксперимент окончен. Вывод: полукрякомасло Mobil 1 ESP Formula 5w30 АСЕА С2,С3 VW504 не годится для использования в тех двигателях, куда производитель рекомендует заливать PAO или GTL 5W30 ACEA A3,B4 VW502. ))
Качественное плацебо!?
Понимаю и поддерживаю.
Но меня в своё время торкнуло точно наоборот: на шелле житиэл ехало хуже )))
Как вы умудрились подхват почувствовать на масле 5W30 ACEA A3,B4???
0 -
1 час назад, VladimirR сказал:
если только и Репсол теперь не начнет угорать...
Ну, при таких интервалах- вполне вероятно.
0
Серия анализов отработки Nissan Pathfinder R51_YD25DDTi
в Серии анализов отработок
Опубликовано:
torcon Спасибо, по алюминию тоже так думал.
Тогда перехожу на 504/507.
Блин, придётся ещё один контрольный выстрел сделать ( в смысле, анализ отработки).