-
Публикаций
637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Фараон Иванович
-
-
10 часов назад, Азат Д сказал:
А смысл тогда пример приводить, разговор вести о там чего нет?
А смысл говорить о несуществующей цене Люкс пао за 2-2,5 тыщщи?
Я привёл пример. Если это ПАО выкинут на рынок почти по себестоимости - масло пойдёт в массы.
Потом поднимут цены - спрос стабилизируется на какой-то отметке (выше/ниже) в зависимости от этой цены.
Каких-то суперпреимуществ у пао перед качественным кряком особо и нет. Посмотрите анализы отработок.
1 -
4 часа назад, Азат Д сказал:
Какое масло лукойл узавтол с пао и эстерами, которые сметают грузовиками?
Вы уверены что узавтойл, про который вы писали, сметают грузовиками, и откуда инфа?
Уже смели. Лукойл уже лавочку прикрыл.
0 -
2 часа назад, Азат Д сказал:
Поздравляю вас.
А сколько грузовиков этого уаза сделали?
Я смотрю, вы даже не в теме.
Этот УАЗ тот-же Лукойл Люкс. Впрочем, как и масла Сангйонг, уаз, уз-дэу...
Достаточно хоть немного веток на форуме почитать.
0 -
1 час назад, Азат Д сказал:
А что грузовиками сметают?
УЗаутоОЙЛ как раз ойлклубовцы и смели в своё время со всех прилавков.
650 руб/4 литра, ещё и один из лучших анализов отработки на моей машинке.
2 -
16 часов назад, исламыч сказал:
если эстеры и пао, то цена 2000-2500 руб нормально, найдете дешевле вернем деньги, как говорят)))
Никто из обычных потребителей не будет покупать масло Татнефть по такой цене. ИМХО.
С другой стороны (благодаря ойл-клубу) народ шибко поумнел
Если выкинут на прилавок по цене ближе к 1 штуке - сметать будут грузовиками.
0 -
Алюминий не вылез только на Норде. Почему?
0в20 - можно объяснить пониженной вязкостью при 100 гр.
Но Монза 0в30 тоже тест провалила?
0 -
2 минуты назад, Victor_Ovechkin сказал:
Спасибо большое за совет!
В данный момент в КПП, редуктор заднего моста с блокировкой Torsen и рулевой редуктор заливаю Castrol Syntrax Longlife 75W90.
Одобрямс . Одно из лучших. Сам такое пользую в мостах.
0 -
16 часов назад, Victor_Ovechkin сказал:
Я лишь начинающий, но из прочитанного сделал вывод, что данный экземпляр может подойти под те критерии, что вы упомянули (износостойкость):
https://www.oil-club.ru/forum/topic/33710-zic-x5-5w-30-api-sn-svezhee/
Я верно вас понял? И есть ли вариант более подходящий?
Вновь благодарю заранее за ответ.
И это масло сойдёт.
Не гонитесь за API SN, если мне склероз не изменяет, он как раз и ограничивает количество фосфора не более 800 ед.
И особо не заморачивайтесь. Мы в копейки лили обыкновенное М8, меняли раз в 10.000, ездили без капремонтов по 250.000
Я-бы, помимо моторного, заморочился-бы ещё и заменой масла на синтетику в МКП и зв заднем мосту, им тоже при отжигах достанется.
Вот достойное моторное
Если не лень, посмотрите, какой малый износ, показал в моём чипованом турбодизеле дешовенький УЗАУТОЙЛ (тот-же Лук) за 685 руб/4 л.
0 -
Движок нефорсированный.
Ищите любой кряк с повышенным содержанием противоизноски (цинк/фосфор, молибден/бор),
А3/В4, 5в30, у ЗИКа недорогие и качественные масла. ИМХО!
1 -
Канистры можно и в розницу выставить.
Клиенты будут на доливку покупать.
0 -
Если-бы тёрло юбку поршня - было-бы больше алюминия?
А тут так, следы. Анализ хороший, но угар...(((
У меня Рено с пробегом 300.000 км. без доливок ездит интерал в 8000 км.
0 -
3 часа назад, Skif_tlt сказал:
Вы к своим словам забыли добавить "ИМХО"
+1
Данлоп новенький (шоссейка) зашумел (загремел) при околонулевых температурах.
И смог тронуться на своём мордастике, на асфальте, с пробуксовкой.
0 -
2 часа назад, ShukhratM сказал:
значит это самый настоящий 504/507?) эх.. меняю раз в 5т.км. а оно все равно черное-черное((
А пробеги суточные у вас какие?
0 -
В 22.10.2018 в 15:53, torcon сказал:
Boxer себя отлично чувствует, износ мал. В таком режиме можно и 10 тыс км. Вязкость только не нравится. Дело в том что у масла ACEA A5/B5 она около 10. А тут в отработке 12.3 - это либо сажеобразование, которое впрочем УРЦ не показала. Либо изначально масло густое было. Либо предыдущее масло было густое.
Что-бы там не было залито с такой вязкостью - это сработало.
Железа в 2 раза меньше.
0 -
14 часов назад, ПавелТ сказал:
Фараон Иванович Копоти нет?
Не, нету
Но дармовые плюшки от Роснефти пугают...
0 -
Последнее время в Калужской области заправляюсь на Роснефти.
Аттракцион невиданной щедрости:
- в Обнинске и Балабаново - по 41,35 (+ бонусы на карту)
- в Калуге - по 41,05 (+ бонусы на карту)
Не пойму только: бонусы по логистике или печное топливо?
Едет вроде нормально.
0 -
9 часов назад, dva сказал:
Если посмотреть масло 5w-40 в официальном онлайн магазине Castrol, то видим:
EDGE- 2890р
Magnatec- 2400р
GTX- 1890р
Или хотите сказать, что там налито все из одной бочки, а этикетки и ценообразование- маркетинг?
Вопрос, на самом деле, интересный.
Насколько радикальны отличия в Кастроле за 3.000 руб. и в кастроле со скидкой, за 1100 руб.
Надо лезть в анализы свежих моторных...
С другой стороны, нормальный кряк А3/В4 от именитого производителя, купленный в проверенной торговой сети (непалёнка) по цене менее 17 баксов за 4 л. - чего ещё надо?
0 -
В 14.10.2018 в 21:55, CRESTAkrasnodar сказал:
АШАН Краснодар тоже самое! Взял 5!
Где про него можно почитать?
На сайте Кастрола https://www.castrol.com/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-gtx/gtx-product-page.html
Зря я наверное не хапанул канистрочек 5-6.
В 2 машины требуется 12 литров масла на замену.
0 -
Уже опоздал, но всё-же...(можно в голосовалке поменять предложенное мною "Каждый день" на ЗИК.
1.Ниссан Патфайндер 2011, 2,5 л. турбодизель, 108.000 км. пробег
2. ZIC X7 Diesel 10W-40 SL/CI-4, стандарты ACEA B3/B4/E7
3. Предполагаемые: интервал 10.000 км., моточасы 250, режим город/трасса - 10/90
4. Мои отработки
Пытаюсь избавиться от железа (2 цепи),
пришла идея попробовать ЗИК, крепкий базовый кряк, в 2 раза больше противоизноски, молибден, бор, стандарт E7!
0 -
Внедорожник, турбодизель 2,5 литра, сделано несколько анализов отработок.
Как выяснилось, двигатель весьма индифферентен к маслам вообще )))
что В1, что В5.
При этом основной элемент износа - железо - примерно на одном, высоковатом, уровне.
Серия анализов отработки Nissan Pathfinder R51_YD25DDTi здесь
Хочу попробовать крепкий, недорогой кряк с удвоенным количеством противоизноски.
Очень понравился ZIC X7 Diesel 10W-40 SL/CI-4
И бор, и молибден, и цинка-фосфора в 2 раза больше.
Но пугает вязкость при 100 гр. - 15,5
Вопрос. Есть что получше, или стоит попробовать это масло?
0 -
1.Ниссан Патфайндер 2011, 2,5 л. турбодизель, 108.000 км. пробег
2. Каждый День 5W40
3. стоит наготове, готов откатать 10.000 км. в трассовом режиме (200-250 мч), без предварительных промывок, без присадок и добавок.
4. Бюджетное масло от европейского производителя, продажи только в Ашане, у которого своя логистика и никаких подделок быть не может
3 -
19 часов назад, Burton сказал:
На сколько я знаю. Не один коробочник на своей машине аппаратом не меняет!!!!
меняют через радиатор или если это невозможно, то несколько раз частично.
Согласен.
Сам менял, сдёргивая шланги с теплообменника.
0 -
Составил сводную таблицу своих отработок
Основной износ у меня в двигателе по железу.
Пересчитал его на стандартные 250 моточасов.
Выводы по минимальному износу каждый может сделать сам
0 -
Спросите любого честного коробочника.
Менять каждые 50.000 км. полностью (если взяли авто в долгую для себя).
1
Акция CARBONFOX тестирование эстеров Syntolux L132
в Акции и Конкурсы
Опубликовано:
а) Ниссан Патфайндер R51
б) турбодизель 2,5 л. 190 л.с. YD25DDTi
в) 2011 г.
г)7 л.
д) 110.000 км.
е) Москва