Перейти к публикации

Фараон Иванович

Пользователи
  • Публикаций

    637
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Фараон Иванович

  1. 10 часов назад, Азат Д сказал:

    А смысл тогда пример приводить,  разговор вести о там чего нет?

    А смысл говорить о несуществующей цене Люкс пао за 2-2,5 тыщщи?

    Я привёл пример. Если это ПАО выкинут на рынок почти по себестоимости - масло пойдёт в массы.

    Потом поднимут цены - спрос стабилизируется на какой-то отметке (выше/ниже) в зависимости от этой цены.

    Каких-то суперпреимуществ у пао перед качественным кряком особо и нет.  Посмотрите анализы отработок.

     

  2. 4 часа назад, Азат Д сказал:

    Какое масло лукойл узавтол с пао и эстерами, которые сметают грузовиками?

    Вы уверены что узавтойл, про который вы писали, сметают грузовиками, и откуда инфа?

     

    Уже смели. Лукойл уже лавочку прикрыл.

  3. 2 часа назад, Азат Д сказал:

    Поздравляю вас.

    А сколько грузовиков этого уаза сделали?

     

    Я смотрю, вы даже не в теме.

    Этот УАЗ  тот-же Лукойл Люкс. Впрочем, как и масла Сангйонг, уаз, уз-дэу...

    Достаточно хоть немного веток на форуме почитать. 

  4. 16 часов назад, исламыч сказал:

    если эстеры и пао, то цена 2000-2500 руб нормально, найдете дешевле вернем деньги, как говорят)))

    Никто из обычных потребителей не будет покупать масло Татнефть по такой цене. ИМХО.

    С другой стороны (благодаря ойл-клубу) народ шибко поумнел :angry:

    Если выкинут на прилавок по цене ближе к 1 штуке - сметать будут грузовиками.

  5. 2 минуты назад, Victor_Ovechkin сказал:

    Спасибо большое за совет!

    В данный момент в КПП, редуктор заднего моста с блокировкой Torsen и рулевой редуктор заливаю Castrol Syntrax Longlife 75W90.

    Одобрямс . Одно из лучших. Сам такое пользую в мостах.

  6. 16 часов назад, Victor_Ovechkin сказал:

    Я лишь начинающий, но из прочитанного сделал вывод, что данный экземпляр может подойти под те критерии, что вы упомянули (износостойкость):

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/33710-zic-x5-5w-30-api-sn-svezhee/

    Я верно вас понял? И есть ли вариант более подходящий?

    Вновь благодарю заранее за ответ. 

    И это масло сойдёт.

    Не гонитесь за API SN, если мне склероз не изменяет, он как раз и ограничивает количество фосфора не более 800 ед.

     И особо не заморачивайтесь. Мы в копейки лили обыкновенное М8, меняли раз в 10.000, ездили без капремонтов по 250.000

    Я-бы, помимо моторного, заморочился-бы ещё и заменой масла на синтетику в МКП и зв заднем мосту, им тоже при отжигах достанется.

    Вот достойное моторное

    Если не лень, посмотрите, какой малый износ, показал в моём чипованом турбодизеле дешовенький УЗАУТОЙЛ (тот-же Лук) за 685 руб/4 л. 

     

  7. Движок нефорсированный.

    Ищите любой кряк с повышенным содержанием противоизноски (цинк/фосфор, молибден/бор),

    А3/В4, 5в30, у ЗИКа недорогие и качественные масла. ИМХО!

  8. Если-бы тёрло юбку поршня - было-бы больше алюминия?

    А тут так, следы. Анализ хороший, но угар...(((

    У меня Рено с пробегом 300.000 км. без доливок ездит интерал в 8000 км.

     

  9. 3 часа назад, Skif_tlt сказал:

    Вы к своим словам забыли добавить "ИМХО":)

    +1

    Данлоп новенький (шоссейка) зашумел (загремел) при околонулевых температурах.

    И смог тронуться на своём мордастике, на асфальте, с пробуксовкой.

  10. В 22.10.2018 в 15:53, torcon сказал:

    Boxer себя отлично чувствует, износ мал. В таком режиме можно и 10 тыс км. Вязкость только не нравится. Дело в том что у масла ACEA A5/B5 она около 10. А тут в отработке 12.3 - это либо сажеобразование, которое впрочем УРЦ не показала. Либо изначально масло густое было. Либо предыдущее масло было густое. :)

    Что-бы там не было залито с такой вязкостью - это сработало.

    Железа в 2 раза меньше. 

  11. Последнее время в Калужской области заправляюсь на Роснефти.

    Аттракцион невиданной щедрости:

    - в Обнинске и Балабаново - по 41,35 (+ бонусы на карту)

    - в Калуге - по 41,05 (+ бонусы на карту)

    Не пойму только: бонусы по логистике или печное топливо?

    Едет вроде нормально.

  12. 9 часов назад, dva сказал:

    Если посмотреть масло 5w-40 в официальном онлайн магазине Castrol, то видим:

    EDGE- 2890р

    Magnatec- 2400р

    GTX- 1890р

    Или хотите сказать, что там налито все из одной бочки, а этикетки и ценообразование- маркетинг?

    Вопрос, на самом деле, интересный.

    Насколько радикальны отличия в Кастроле за 3.000 руб. и в кастроле со скидкой, за 1100 руб.

    Надо лезть в анализы свежих моторных...

    С другой стороны, нормальный кряк А3/В4 от именитого производителя, купленный в проверенной торговой сети (непалёнка) по цене менее 17 баксов за 4 л. - чего ещё надо?

  13. В 14.10.2018 в 21:55, CRESTAkrasnodar сказал:

    АШАН Краснодар тоже самое! Взял 5!:good:

    Где про него можно почитать?

    На сайте Кастрола https://www.castrol.com/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-gtx/gtx-product-page.html

     

    Зря я наверное не хапанул канистрочек 5-6. :shok:

    В 2 машины требуется 12 литров масла на замену.

    кастрол.JPG

  14. Уже опоздал, но всё-же...(можно в голосовалке поменять предложенное мною "Каждый день" на ЗИК.

    1.Ниссан Патфайндер 2011, 2,5 л. турбодизель, 108.000 км. пробег 

    2. ZIC X7 Diesel 10W-40 SL/CI-4, стандарты ACEA B3/B4/E7

    3. Предполагаемые: интервал 10.000 км., моточасы 250, режим город/трасса - 10/90

    4. Мои отработки 

    Пытаюсь избавиться от железа (2 цепи),

    пришла идея попробовать ЗИК, крепкий базовый кряк, в 2 раза больше противоизноски, молибден, бор, стандарт E7!

     

  15. Внедорожник, турбодизель 2,5 литра, сделано несколько анализов отработок.

    Как выяснилось, двигатель весьма индифферентен к маслам вообще )))

    что В1, что В5.

    При этом основной элемент износа - железо - примерно на одном, высоковатом, уровне.

    Серия анализов отработки Nissan Pathfinder R51_YD25DDTi здесь 

    Хочу попробовать крепкий, недорогой кряк с удвоенным количеством противоизноски.

    Очень понравился ZIC X7 Diesel 10W-40 SL/CI-4 

    И бор, и молибден, и цинка-фосфора в 2 раза больше.

    Но пугает вязкость при 100 гр. - 15,5 

     

    Вопрос.  Есть что получше, или стоит попробовать это масло?

  16. 1.Ниссан Патфайндер 2011, 2,5 л. турбодизель, 108.000 км. пробег 

    2. Каждый День 5W40

    3. стоит наготове, готов откатать 10.000 км. в трассовом режиме (200-250 мч), без предварительных промывок, без присадок и добавок.

    4. Бюджетное масло от европейского производителя, продажи только в Ашане, у которого своя логистика и никаких подделок быть не может

  17. 19 часов назад, Burton сказал:

    На сколько я знаю. Не один коробочник на своей машине аппаратом не меняет!!!!

    меняют через радиатор или если это невозможно, то несколько раз частично. 

    Согласен.

    Сам менял, сдёргивая шланги с теплообменника.

  18. Составил сводную таблицу своих отработок 

    Основной износ у меня в двигателе по железу. 

    Пересчитал его на стандартные 250 моточасов.  

    Выводы по минимальному износу каждый может сделать сам ;)

×
×
  • Создать...