Перейти к публикации

folow me

Пользователи
  • Публикаций

    919
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя folow me

  1. folow me

    Выбор резины на лето

    Я не заметил увеличения реакции на колею, раньше стояла уже резя очень была склонна потянуть руль при искривлениях асфальта, при наклоне дороги итд, а щас наоборот стабильнее намного, вождение спокойнее, может протектор такой был хз. Плюс вылет стал на 2см меньше (уширение колеи), вроде бы ожидал другого, а вождение стало намного пррятнее, мягче, спокойнее, мелочь перестал замечать, крупнее ямки не так чувствуются.
  2. folow me

    Выбор резины на лето

    На лете езжу 205/65 15, диск6.5 Сток 195/65 15 На сток уже точно не вернусь. В обычных условиях заметно лучше проходит неровности (актуально в моей местности нет идеального покрытия), а в случае экстренной остановки ведет себя намного лучше, появляется запас до сработки абс, это очень мне понравилось. Расход меня не парит, в моем случае он нивелировался с переходом на кованый диск.
  3. folow me

    Бензин + Ацетон + Масло

    @mihail35,не может, а так и есть. Обманывают везде, и с продуктами и с хоз товарами,ацетон в том числе, поэтому наугад лить нельзя, только проверяя-смешивая с визуальным контролем. А так у вас получилась мутноватая смесь-явный признак влаги. Она сгорит без проблем, получилось будто у вас в баке было немного воды и ацык ее растворил. Просто нет смысла конечно покупать бодяженый ацык. Я пробовал в такую мутную смесь (с плохим ацыком) добавить качественного заведомо хорошего ацетона и смесь обратно становится прозрачной.
  4. Ну или ждать или самому травить золотник. Ну если просто дозаправят-еще раз травить и опять показывать что капля масла висит и как бэ утечка очевидна. Если заправят масло с маркером-будет сиять под лампой. При этом будет сиять и то место где будете травить с золотника если набрызгаете, лучше смывать с шампунькой.
  5. @leonid65,если вы сможете заставить их-пускай делают. Как сделать это? Измерят темп опять, скажут-холодит-гуляй вася (если у вас тоже так делают). Можно схитрить стравив часть газа через золотник, холодить будет хуже и тогда уже жаловатся на плохую работу со ссылкой на мокрое место. Возле золотника только чтоб не было следов масла. По компрессору: если убрать прям ВСЕ масло то конечно заклинит, как и любой другой агрегат при отсутствии масла.
  6. С спокойном состоянии масло конечно стекает вниз, в работе гуляет по системе. При разгерметизации газ непременно улетучится в атмосферу. Герметик там не поможет.
  7. folow me

    Домкрат

    Очень много буквально одинаковых домкратов, один в один, даже кейсы одинаковые. И на предыдущей странице картинка тоже. Только наклейки фирм разные,тоннаж тоже может отличаться немного. Практически за дарма попался автопрофи домкарат на 2т подкатной, в таком же кейсе, новый. Моя легковушка весит 1500, подымает один бок нормально на два колеса. Вернее поднимал. Через несколько поднятий стал сильно перепускать. И залитое заводом масло оч боится мороза, при -10уже колом, не работает совсем. Вскрыл, разобрал бутылку-манжета на поршне повреждена, кольцо с трещиной, при сливе масла нашел что то типо
  8. folow me

    Бензин + Ацетон + Масло

    @mihail35,да, некачественный у вас ацетон. Как свяжет? Пробуй в 5-ти литровой банке с бензином размешать пару куб.см воды. Получилось? А тепрь плескаешь ацетона и воды будто и не было. Если у вас ацетон изначально с водой то он уже ничего не свяжет.
  9. На днепре не видел такого что из за масла сальники плачут. Если сами сальники уже уставшие то они текут от самого факта ниличия масла, это да. Я свой брал не под такие цели, под более тяжелые задачи можно выбрать и поболее агрегат. Для опыта например можно сделать комппрессор из мазовского мотора, а крутить его камазовским )) или наеборот. Только целесообразности нет.
  10. История конечно жесть, соглашусь на 100% что это того не стоит и это настоящее порно. Сегодня приобрел для гаражных нужд агрегатик 2.1кВт, с 50-ти литровым баллоном, качает до 8атм, привод прямой, 2850об/мин. Не большой, легенький, можно таскать одному, по гаражу на колесиках ездит, ручки с двух сторон,манометры, редуктор, два порта, милое дело за 7.6тр. По теме:почему масло должно откуда нибудь выдавить?
  11. Тож когда то был днепр 11. Конечно в книге по этому мото не было никаких 20w50, а указан был обычный автол м8в. Была халява равенол 5-40, лил и его, да давление на 5-40 повыше, у них с давлением болячка, хотя и на автоле бегал не кашлял. Если крутить его как компрессор - лей что дешевле и доступнее. Ну и собственно вопрос-почему не взять просто компрессор? Почему из двигателя? Механизм грм без переделок? Чем крутите его и какой баллон?
  12. А пользуете обычно на какой скорости?
  13. @leonid65,на первой скорости 6-7 через 5 мин? Какая темп за бортом? Рециркуляция? На какой скорости вентильятора обычно эксплуатируется кондей?
  14. @leonid65,понял. Сервис вряд ли что то будет делать, кондей холодит в пределах рабочего диапазона. Будут что то делать если будете жаловаться на отсутствие холода, а пока холодит-можно ездить и не париться. Обидно что это случилось на новом авто, мой японец через 15лет только такое показал. И то там далеко не капля а просто отпотело чуток.
  15. Пузыри и не будут идти. Это очень маленькая утечка. Если идут пузыри то система опорожнится за быстрое время (за сутки например как если бы это было с покрышкой). Наблюдаются прям выступание капель масла в этом месте? Капля висит постоянно? Наблюдайте за системой, будет ли в дальнейшем холодить хуже. Думаю до лета пока ничего не сделать, тк кондеем не пользуемся щас.
  16. Перейдя на менее вязкое не ощутил никакой разницы в работе соленойда vtc и фазокрутилки. На оборотах 5тыс манометр уже должен валить стрелку 4-6кг и редукционный перепускать. А если на 5тыс там давляка не хватает то на хх там должно быть вообще около нуля, мотор явно дохлый уже или с насосом что то.
  17. У меня вообще старая машина ездит давно на 0-20, 2000гв, в мануале двадцаток и в помине не было, на более вязкое вернуться я не согласен. А про таксистов-знакомый таксист лил в тот раз 5-40, в этот раз-0-20, я спрашиваю а почему вязкость так выбираешь? -да не почему, какое было по дешману подвеинулось такое и залилось, чо я там буду еще что то выбирать.
  18. Имею схожую проблему. Возле рессивера-осушителя на стыке трубки вд с конденсором наблюдаю небольлой след масла и прилипшую пыль. Как бы утечка есть это факт, но она настолько мала, что газ не смог улетучиться из системы за 3 года, я тогда заправлял систему. Кондей холодит себе и холодит, был бы дискомфорт летом -залез бы давно, а так желания нету. У соседа тож самое но улетучилось за один сезон потихоньку, к осени кондей уже не включался по нехватке давляка.
  19. Очень круто! Ношу контакные линзы, с ними в даль вижу хорошо, но когда нужно очень долго читать,то появляется дискомфорт. Думаю такие очки подошли бы мне.
  20. folow me

    Приводные ремни

    @m724,на него и был изначально прицел, просто низкая цена смутила.
  21. folow me

    Приводные ремни

    @shevrick,спасибо, сан тоже как вариант, просто не такой популярный,кажется мицу понадежнее будет, или это только кажется.
  22. folow me

    Приводные ремни

    Потекла толи клапанная крышка толи сальники распредвалов, надо бы провести ревизию. Глянул грм неориг мицубоши 141 S8M 25. Мицубоши еще не видел плохих ремней, сколько брал все ходили и не создавали проблем. Но этот ремень грм стоит 450р, я аж засомневался стоит ли брать. Ориг неохота тк авто может быть встанет не продажу. Пройдет ли такой ремень хоть тыщ 50-70?
  23. Хорошая инструкция для налепливания кусков колодки на диск )) у меня так и было на рабочей машине несколько лет назад, высокая скорость, интенсивный нагрев дисков и ожидание на тормозах. Последующее трогание с громким щелчком и на диске обеспечена выпуклость темного цвета в форме колодок. Притирочный есть он или нет не знаю, но как описано выше делать нельзя.
  24. Для жогова покупать такие дешевые колодки наверное глупо. Это бюджет для езды по городу.
  25. Разобрали для настройки понял. Я прост ездил на декстроне, даже летом жестко по сравнению со стоком. Прололжаю ездить на вмгз уже года 4 наверное, очень вкатывает, особенно зимой, градусов до -20 точно не чувствуешь что стойкам холодно, без всякого прогрева и раскачки ходовки прыг и поехал. Уже отписывал выше.

×
×
  • Создать...