folow me

Были пыльники на наконечниках масума, простояли два года, кончились. У брата на приводах масума силикон серого цвета, мягкий оч, но не трескается, ходит.

В том же владике все завалено генезисами и армортеками, у нас нет или надо прям искать. В нашем городе, да еще и в зиму я б ориентировался только на 0w, норд пятерка вроде тоже ничего по прокрутке. Когда креста была лил зик 0-30 постоянно, без заморочек и доступно.

@Sergey064, так какое там положение если на видео машина задомкрачена, ессно привода, рычаги, тяги висят.

@Nordman,термопласт или как его там...

Если дырки уже есть и какое то время успел покатать с ними, не лучше ли взять привод с разборки например, целиком заменить да и все. Пока будешь с дырками ездить в ожидании ориг, то уже точно поздно будет. В след раз любые резинки бери ориг либо проверенные заменители, можно полик еще, тож нравится как ходит.

С начала лета вообще стал езздить на 1.8. мягко, комфортно, в городской толкотне самое то. Пускай даже расход повыше, износ резины не парит меня.

За 4 года всего 15% ресурса выработалось? То есть за 8лет выработалось бы 45%? 4 года отработал уже неплохо,по утрам небось похолодало вот он и проявил себя.

Ну наверное как раз не бОльшую часть, если там половина масла осталась, а то и больше.

Имею акпп re04r0b, ни со шланга ни с поддона не слить ее. Может можно было слить что слилось, ее выпарить, затем залить и выпареной жидкостью вытеснить остаток так же со шланга и его тоже парить. Раньше эти коробки на помойках валялись, щас дешевле 5тр вряд ли найти, лучше пару банок дешевого мультика.

Было такое, одна колодка с явной бороздкой-на ровном круге правил примерно на 0.5мм, вторая еще меньше, даже не заморочился с ней поставил так, диски проточеные, не зализаные в зеркало махом сняли какой то слой с колодок. При проточке был их износ 15%примерно. Если визуально видно что колодки трутся прям криво, то полюбому менять с ревизией направляек.

Които вроде всегда хорошие попадались, но после смены ламп нужно всегда регулировать, тоже заметил такое, что новую пару ставишь, а они обе симметрично либо чуть выше либо чуть ниже светят чем старые, на ближнем в D2R такая же ситуация.

@qwas,а тридцадка была какая?

меньший расход и ощущение, будто раньше кто то за попу тебя держал при разгонах.

@velophil,он имел в виду катализатор химический, который добавляется в топливо, а не катализатор который стоит на выхлопе.

@Yarkos,значит тебе любую двадцатку можно. Если уж в мануале указано грех не попробовать хотя бы. После сороковки разницу ощутишь стопудово.

У денсо еще есть не с напайкой а с такой же тонкой иголкой на втором электроде.

Совcем не соглашусь что ир ходит как обычные. Если тугоплавкий лишь один электрод-да, там жизнь свечи короче.

Меняешь их намного реже и бонусом получаешь чуток меньший расход, более сильную, не бегающую стабильную искру.

@Yarkos,да, масло и авто в подписи, круглый год. И летом по трассе на море груженый (иногда машина даже перегружена) до 130км/ч с кондеем. Зимой живет на улице.

@F_M_J,твоя правда, сказал не просто брякнул а из собственного опыта, было маркообразное бп по рф, с корабля, крутили свечи посворачивали ключи эти, открутили только ключом из трубы. Может прикипание или еще что то, но закручивали в япии.

Машине 17 лет, пробег точный не известен, на одо 250тык, раньше ездил на w30 и w40, сейчас уже давно перешел на 0w20, и уже даже на w30 не хочу переходить.

Для откручивания такие ключи не подходят совсем, сворачиваются, а закручивать новые-возможно.

@TUPIK,это оказалось оч просто. Лопнули в процессе эксплуатации, то есть при затяжке никаких щелчков и тому подобного не было, пропуски зажигания появились не сразу. Поставил новые 3 свечи.

Пришлось лезть снимать катушки, вот мои ik16tt после 22тыс км. Выглядят вполне нормально, зазоры не изменились, причина вскрытия-трещины изоляторов, при монтаже не соблюдался момент затяжки, перетяжка привела к повреждениям трех из шести свечей.

Был я тем утром в Уссурийске. Чуть задержавшись уже б не выехал. Часа полтора не мог выехать на трассу, толкал капотом воду. По городу машины мордами вниз висят в дырах, промоинах, люди по пояс в воде идут. На выезде с города поверх моста река потоком шпарит, по мосту ехал как вброд. Под Хабааровском мост тоже размыло. Вовремя выбрался, но машине досталось... Сегодня снимал обшиву пола, вода стоит все мокрое, сушится, пока езжу без ковра.