folow me

@4D56,а зачем слили опять? Для какой цели разбирали снова? Не знаю почему появилась чернота и влияет ли это на работу амортов. Но атф и декстрон не лей. Будет жестко и в морозы стойки будут коловые.

@Renat,блин по три года у меня и галогенки светили. Вышла из строя-имел в виду да, изменила цвет резко на фиолетово-розовый какой то, при этом освещения как от габарита почти, считаю что вышла из строя полностью тк ездить с таким светом это мягко говоря дурно.

@Renat, ваш цоколь это какой? У меня вышла из строя лампа, я открыл инет магаз, который у меня почти через дорогу, купил лампы. В экзисте не написано что они берут лампы из алихи. В том то и дело что цена не решает, купленый позже clear оказался и ярче (возможно сыграла разница в 700К) и светит так же ровно как родные светили и уже в разы дольше.

@Tarhun,описывались как недорогие лампы на афтермаркет. 1600 за лампы на три месяца это круто даже.сейчас полюбому стоят побольше. Их фото есть на предыдущей странице.

@Renat,года три назад потухла родая d2r, вернее стала фиолетить, как обычно сдыхают ксен лампы. Без запар я взял в экзисте 2шт филлипс по 800р в белых коробочках, 4300К. Думаю филипс норм же, поставлю забуду. Сдохла одна через 3мес! Капец я огорчился тогда. Хз мож левак. После этого взял Clearlight, корейские чтоли. Упаковка поприятнее, 2шт в коробке, 5000К.светят уже более трех лет без замечаний. На филипсе пришлось регулировать, сильно вниз пучок. На клеар пучок вернулся назад как было на сток лампах. Пришлось регулировать опять.

@kanu,ок, я сделаю фото весной при замене колес, там посмотрите остаток и состояние дисков, по моему там даже новый бурт не набился еще. Хз мож я тормозами не пользуюсь. Торможу реверсом и парашютом.

@kanu,я не знаю фирму производитель моих дисков, диски родные, машина японская, для внутреннего рынка, праворулая. Я их не менял, просто проточил.

Внесу поправку, в машине глянул бортовик - колодкам 75тык, остаток еще большущий, может половина даже, о замене даже не думаю. Буду перекидывать колеса на летние - могу сделать фото. Об отсутствии пыли верно подмечено, не пылят, не пачкают все вокруг себя, это плюс.

@Farid_kzn, хорошо бы если об этом указывалось на коробке, на корпусе акб. А то как об этом узнать если никакой инфы об этом нет, а продаваны тем более не скажут.

@kanu, спасибо что подметили, не уточнил. Диски ориг японские родные, они проточены. Колодки нибк. За пять лет они прошли думаю тысяч около 90-100.

А я так и езжу на этих нибках. Уже лет 5 точно. Были проточены все 4 диска, изготовлены ремонтные направляйки, развернуты втулки, все смазано и поставлены колодки. Хз колодки как колодки, до этого стояли с надписями хитачи, так тормозили хуже, возможно что уже старые. Писк есть при самом первом торможении после выезда со двора. Потом мож нагреваются или что,не скрипит.ездят и ездят.

После долгой войны с продаванами они нехотя начали придумывать возможные причины дохлости этих акб, низкая заводская плотность была одной из возможных причин. Буду обходить стороной.

Медалист. Он же педалист, зарекомендовавший себя в наших районах как теплолюб, как он 4 года то прожил еще. По делу-отогревайте, заряжайте, катайте-наблюдайте. Имхо-не стоит над ним трястись,как что не понравится-в помойку.

Выжимной может?

Попробовал сделать смесь текс с бензином и маслом, также ничего не мутнеет, осадка нет.

@krafts,#511

Я отписался выше, пока буду на нем, о изменениях отпишу.

Пока в тексе не вижу воды. А так когда раньше были капли воды оставались на сетке в воронке при заливке топлива.

@krafts,ранее писал о том что у меня стоит пятилитровка жидкости для снятия лака на ацетоне, там такая ж петрушка, половина из налитого не горит, просто вода. Ацетон у меня сгорал полностью. Пробуй размешивать с бензом, не мутнеет ли. Также в смеси бен+ац+масло выпадала в осадок. Попробуй мешай, наблюдай.

На работе делали себе из сварочных КГ проводов, милое дело, никакой мороз им не страшен и сечение по толщине хоть похоже на стартерные провода, без проблем пулять ток ампер 300, хоть 500. Изготовить может хоть ребенок, сложности никакой. По красоте конечно да, нет яркого чемоданчика, блестящих наклеек. Но по мне так - смешнее когда красивые провода не работают, просто физичечки не способны пропустить нужный ток, встают колом или отваливается крокодил. Работают уже лет 10 наверное, парк большой. А в личной машине сего девайса не имею, не пользуюсь.

Купил ацык другой фирмы. Текс, литовая белая не прозрачная бутылка из пластика. Смешал с топливом в 5-ти литровой прозрачной таре. Смесь другая получилась, никакой мутности, осадка, смесь осталась прозрачной как будто в топливо ничего не добавлял. Значит в старом ацетоне вода была в некотором количестве, точно. Раньше я писал что смесь мутнеет.

У меня вот недорогой корейский солайт верой и правдой отмотал 5 лет, оч редко заряжал, и то кратковременно, не снимая с авто и в режиме простого кипятильника. А в середине 4 годя я его выморозил, бока вздулись. В общем не парился. Купил такой же даже еще меньшей емкости. Нужен он мне таскаться еще с ним сымать одевать...

А щипет почему? Щелочность? А если бак пластиковый? Тогда там наверное такого не будет.

При чем тут ож? Система вкг не связана с сист.охлаждения. какую температуру пришлось ему пережить? Ты его перегрел при этом? Вскипятил? Течь сальников если она есть увидишь сам на любой эстакаде.

Очень подозреваю что и моторное масло сделает такой компот при добавлении в бак где есть литр воды. Почему латунь становится чистая? Грязь съедает? За счет чего? В топливной системе что много латуни?