-
Публикаций
1 589 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя wrighty
-
Да понятно, что слово "модели" пропущено)
-
Чем чаще менять более дешевое, не проще менять реже более дорогое?
-
Я про вариант на зиму на 5000-8000 км
-
Не проще взять нормальный за 800-1000 и на 10-15 ткм?
-
Нормально все - пусть остается)))
-
В июне) Хотя, какая разница, если и лето ниже -40 бывает.
-
Только во Вьетнаме эти масла экслюзивно для нас мешают, а параллельный для меня, это когда любой может завезти, растаможить и реализовать, минуя разрешение правообладателя. Так вот, "любой" из Вьетнама не привезет, так как ему их просто не отгрузит никто, а в свободной продаже этих масел нет. Санкции - санкциями, потому и название у импорта такое, что на санкции параллельно)
-
А то, что Kumho/Marshal китайцам принадлежит, все ещё оставляет их в этой тройке?
-
Завод не один, только европейского пр-ва мне встречались из четырёх стран и плюсом ещё вьетнамский, с которого сейчас везут исключительно через бывших офпредов.
-
Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 NEW 2023 свежее
wrighty ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
В Автопитере урвал -
Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 NEW 2023 свежее
wrighty ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Поэтому обрадовался, когда получил и цена хорошая 1385-00) -
Да и первый, такой себе топчик.
-
Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 NEW 2023 свежее
wrighty ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Тоже такое взял, но остаток осени 21 года, уже залил в передний редуктор. -
Посмотрел. Чо-то не особо, не про путешествие, ни про авто.
-
И гендир у них один)
-
Что-то совсем даром) X-cess 4 5W30 4 л брал на прошлой неделе во ВсехИнструментах за 4272-00.
-
Сейчас у могу взять Hengst E2998LB за 1687-00, но по мне все равно дорого. Хотя летом 22 года делал закупку расходников в EU и такой лежит в заначке (тогда вышел в районе 1200-00).
-
Главное - верить) А откуда известно, что жидкость уже сработалась?
-
А при чем тут много-мало? Сейчас регламент не в ткм, а в годах. Халдекс - не двигатель, первый раз сетка насоса грязная от продуктов притирки фрикционов, потом все намного лучше. Делать не фиг меняй чаще 60 ткм - "хуже не будет", а вот от использования всяких непонятных жиж, вроде Mannol, Cupper и т.д. - может.
-
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
wrighty ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
Вводная перерастает в анамнез психиатрической клиники... Все ясно, пущай делает, что хочет. -
Ну это уже не конструктив, а недосмотр. Так-то и перед из-за сбитого сход-развала можно сточить за считанные недели.
-
Это как раз то исключение, которое лишь подчеркивает правило)
-
Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex
wrighty ответил в теме пользователя medvezavr в Трансмиссионные жидкости и др.
А в чем тогда цимус? Я на Febi последний раз почти 72 ткм. проехал, так оно не особо дороже. -
Если по ширине шины, то может ещё и плохой силовой каркас сказываться. А если перед - зад, то перед, как правило, чуть сильнее изнашивается.